Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-218
Numéro de rappel du constructeur : 01A
Nombre de véhicules concernés : 4 112

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-210
Numéro de rappel du constructeur : N222386050
Nombre de véhicules concernés : 25 412

Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. 
Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-187
Numéro de rappel du constructeur : HP40
Nombre de véhicules concernés : 110 504

Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel HN70 (rappel n° 2019-025 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième inspection et réparation. 

Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. 

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les renforts de châssis arrière. Si le véhicule réussit l'inspection, le concessionnaire posera des renforts de soutien. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire refuse que la compagnie rachète son véhicule, une deuxième inspection et une réparation par un atelier de carrosserie pourraient être possibles.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-297
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 40

Problème : Sur certains véhicules, la conduite de frein avant de droite pourrait avoir été endommagée au moment de sa fabrication. Par conséquent, la conduite de frein pourrait se corroder avec le temps et créer une fuite de liquide de frein. Si cela se produisait, cela pourrait réduire la capacité de freinage. 

Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la conduite de frein avant de droite et la faire remplacer, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-294
Numéro de rappel du constructeur : 23C16
Nombre de véhicules concernés : 15 078

Problème :  Sur certains véhicules, il pourrait ne pas avoir assez d'espace entre le côté du siège et la garniture intérieure pour atteindre l'attache de la ceinture de sécurité avant. Par conséquent, il pourrait être difficile de boucler les ceintures de sécurité.  
Remarque : Ce rappel ne vise que les modèles à cinq portes.  

Risques pour la sécurité :  Le fait de ne pas porter une ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.  

Mesures correctives :  Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un ajusteur coulissant sur chaque ceinture de sécurité avant. Cet ajusteur aidera à repositionner l'attache de la ceinture de sécurité. Le concessionnaire fournira également une mise à jour du manuel du propriétaire avec des instructions sur la façon de bien utiliser l'ajusteur coulissant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-292
Numéro de rappel du constructeur : 58A
Nombre de véhicules concernés : 7 100

Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de direction intermédiaire pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, l'arbre de direction pourrait se séparer du joint universel et causer une perte de contrôle de la direction. 
Remarque : Le présent rappel vise les véhicules Jeep Grand Cherokee 2022-2023 et Grand Cherokee L 2021-2023. 

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer l'arbre de direction intermédiaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-288
Numéro de rappel du constructeur : 23S23
Nombre de véhicules concernés : 41 893

Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 23S02 (rappel n° 2023-018 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. 

Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-285
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 17 364

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. 

Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'écran d'affichage.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-282
Numéro de rappel du constructeur : 49A
Nombre de véhicules concernés : 23 327

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module de commande du hayon électrique. Si cela se produisait, le module de commande pourrait subir un court-circuit. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. FCA Canada recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-182
Numéro de rappel du constructeur : RC179
Nombre de véhicules concernés : 5 823

Problème : Dans certaines situations, le déplacement de la porte coulissante électrique pourrait ne pas s'interrompre et s'inverser lorsqu'elle rencontre de la résistance. 

Risques pour la sécurité : Une porte coulissante électrique dont le déplacement n'est pas interrompu par la rencontre d'une résistance pourrait pincer une personne et la blesser. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la porte coulissante électrique. Cette mise à jour comprend l'ajout de deux (2) avertisseurs sonores qui s'activent lorsque la porte commence à s'ouvrir ou à se fermer et la diminution de la vitesse de déplacement de la porte avant qu'elle ne s'enclenche.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-181
Numéro de rappel du constructeur : RC180
Nombre de véhicules concernés : 2 176

Problème : Sur certains véhicules électriques, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, la batterie pourrait se court-circuiter pendant que le véhicule roule. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie pourrait provoquer un incendie. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion de la batterie.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-165
Numéro de rappel du constructeur : 28A
Nombre de véhicules concernés : 3 309

Problème : Sur le châssis de certains véhicules, un goujon de fixation supplémentaire et inutilisé pourrait avoir été posé près du réservoir à carburant lors de la construction. Par conséquent, le goujon pourrait entrer en contact avec le réservoir lors d'un accident et causer une fuite de carburant. 
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles à deux portes. 

Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait entraîner un risque d'incendie. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, retirer le goujon.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-163
Numéro de rappel du constructeur : 69FA
Nombre de véhicules concernés : 1 103

Problème : Sur certains véhicules, les rideaux gonflables pourraient entrer en contact avec la partie métallique des joints des portes avant lorsqu'ils se déploient lors d'un accident. Si cela se produisait, un rideau gonflable latéral pourrait se déchirer. Cela pourrait également faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences de la réglementation canadienne en matière de réduction des risques d'éjection. 

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sécuriser les deux joints des portes avant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-221
Numéro de rappel du constructeur : 37A
Nombre de véhicules concernés : 2 144

Problème : Dans certaines conditions de conduite, un problème au niveau du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) pourrait faire caler le moteur. 

Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur eTorque de 5,7 litres. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'étalonnage du PCM.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-218
Numéro de rappel du constructeur : 01A
Nombre de véhicules concernés : 4 082

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-210
Numéro de rappel du constructeur : N222386050
Nombre de véhicules concernés : 25 412

Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-205
Numéro de rappel du constructeur : APA3
Nombre de véhicules concernés : 48

Problème : Sur certains véhicules, les joints qui relient les triangles de suspension avant et arrière pourraient se corroder au fil du temps. Si cela se produisait, le joint ou le triangle pourrait se rompre. 

Risques pour la sécurité : Une défaillance de la suspension pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les triangles et les joints sphériques de la suspension. Si aucun dommage n'est constaté, les propriétaires pourront continuer à utiliser leur véhicule. Si des dommages sont constatés, Porsche devra conseiller aux propriétaires de cesser d'utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel puissent être effectuées. Porsche devra envoyer un second avis à tous les propriétaires lorsque les pièces de rechange seront disponibles.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-187
Numéro de rappel du constructeur : HP40
Nombre de véhicules concernés : 109 564

Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel HN70 (rappel n° 2019-025 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième inspection et réparation. 

Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. 

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les renforts de châssis arrière. Si le véhicule réussit l'inspection, le concessionnaire appliquera un produit de protection anticorrosion et posera des renforts de soutien. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire refuse que la compagnie rachète son véhicule, une deuxième inspection et une réparation par un atelier de carrosserie pourraient être possibles.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-184
Numéro de rappel du constructeur : 57J4
Nombre de véhicules concernés : 1 668

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte. Si cela se produisait, les portes touchées pourraient soudainement s'ouvrir pendant que le véhicule roule à moins de 15km/h. 
Remarque : Ce problème pourrait causer un cliquetis semblable au bruit du verrouillage et déverrouillage des portes. 

Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessure. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-183
Numéro de rappel du constructeur : 69FB
Nombre de véhicules concernés : 18 235

Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. 
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). 

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Volkswagen recommande de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que les réparations liées au rappel aient été effectuées.