Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-282
Numéro de rappel du constructeur : 49A
Nombre de véhicules concernés : 23 327

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module de commande du hayon électrique. Si cela se produisait, le module de commande pourrait subir un court-circuit. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. FCA Canada recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-182
Numéro de rappel du constructeur : RC179
Nombre de véhicules concernés : 5 823

Problème : Dans certaines situations, le déplacement de la porte coulissante électrique pourrait ne pas s'interrompre et s'inverser lorsqu'elle rencontre de la résistance. 

Risques pour la sécurité : Une porte coulissante électrique dont le déplacement n'est pas interrompu par la rencontre d'une résistance pourrait pincer une personne et la blesser. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la porte coulissante électrique. Cette mise à jour comprend l'ajout de deux (2) avertisseurs sonores qui s'activent lorsque la porte commence à s'ouvrir ou à se fermer et la diminution de la vitesse de déplacement de la porte avant qu'elle ne s'enclenche.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-181
Numéro de rappel du constructeur : RC180
Nombre de véhicules concernés : 2 176

Problème : Sur certains véhicules électriques, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, la batterie pourrait se court-circuiter pendant que le véhicule roule. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie pourrait provoquer un incendie. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion de la batterie.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-165
Numéro de rappel du constructeur : 28A
Nombre de véhicules concernés : 3 309

Problème : Sur le châssis de certains véhicules, un goujon de fixation supplémentaire et inutilisé pourrait avoir été posé près du réservoir à carburant lors de la construction. Par conséquent, le goujon pourrait entrer en contact avec le réservoir lors d'un accident et causer une fuite de carburant. 
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles à deux portes. 

Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait entraîner un risque d'incendie. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, retirer le goujon.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-163
Numéro de rappel du constructeur : 69FA
Nombre de véhicules concernés : 1 103

Problème : Sur certains véhicules, les rideaux gonflables pourraient entrer en contact avec la partie métallique des joints des portes avant lorsqu'ils se déploient lors d'un accident. Si cela se produisait, un rideau gonflable latéral pourrait se déchirer. Cela pourrait également faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences de la réglementation canadienne en matière de réduction des risques d'éjection. 

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sécuriser les deux joints des portes avant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-221
Numéro de rappel du constructeur : 37A
Nombre de véhicules concernés : 2 144

Problème : Dans certaines conditions de conduite, un problème au niveau du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) pourrait faire caler le moteur. 

Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur eTorque de 5,7 litres. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'étalonnage du PCM.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-218
Numéro de rappel du constructeur : 01A
Nombre de véhicules concernés : 4 082

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-210
Numéro de rappel du constructeur : N222386050
Nombre de véhicules concernés : 25 412

Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-205
Numéro de rappel du constructeur : APA3
Nombre de véhicules concernés : 48

Problème : Sur certains véhicules, les joints qui relient les triangles de suspension avant et arrière pourraient se corroder au fil du temps. Si cela se produisait, le joint ou le triangle pourrait se rompre. 

Risques pour la sécurité : Une défaillance de la suspension pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les triangles et les joints sphériques de la suspension. Si aucun dommage n'est constaté, les propriétaires pourront continuer à utiliser leur véhicule. Si des dommages sont constatés, Porsche devra conseiller aux propriétaires de cesser d'utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel puissent être effectuées. Porsche devra envoyer un second avis à tous les propriétaires lorsque les pièces de rechange seront disponibles.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-187
Numéro de rappel du constructeur : HP40
Nombre de véhicules concernés : 109 564

Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel HN70 (rappel n° 2019-025 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième inspection et réparation. 

Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. 

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les renforts de châssis arrière. Si le véhicule réussit l'inspection, le concessionnaire appliquera un produit de protection anticorrosion et posera des renforts de soutien. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire refuse que la compagnie rachète son véhicule, une deuxième inspection et une réparation par un atelier de carrosserie pourraient être possibles.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-184
Numéro de rappel du constructeur : 57J4
Nombre de véhicules concernés : 1 668

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte. Si cela se produisait, les portes touchées pourraient soudainement s'ouvrir pendant que le véhicule roule à moins de 15km/h. 
Remarque : Ce problème pourrait causer un cliquetis semblable au bruit du verrouillage et déverrouillage des portes. 

Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessure. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-183
Numéro de rappel du constructeur : 69FB
Nombre de véhicules concernés : 18 235

Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. 
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). 

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Volkswagen recommande de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que les réparations liées au rappel aient été effectuées.

Plus de 50 000 masses de ce type ont été vendues au pays. La tête de cet outil peut se détacher de manière inattendue pendant l'utilisation, ce qui présente un risque de blessure par impact pour l'utilisateur ou une personne alentour. Un accident de ce type a eu lieu au Canada.

Les masses concernées sont de divers types (masses de forage, de forgeron, d’ingénieur) et de différentes confections (fibre de verre, manche creux, etc.). Leur numéro de modèle commence par DWHT ou FMHT suivi d’un numéro. On trouvera les références complètes dans la liste reprise sur le site de rappels de Santé Canada.

Les consommateurs doivent cesser d’utiliser cet outil. Pour obtenir un remboursement, contactez société Stanley Black & Decker au 1 855 418-3032 ou en ligne. L’entreprise demandera de fournir une photo de la masse sur laquelle le mot « recalled » sera inscrit au feutre indélébile. Le propriétaire s’engage à mettre l’outil au rebut.

Santé Canada demande de cesser immédiatement d’utiliser les cannes à pêche pour enfants Kid Casters et les moulinets d’entraînement sans enchevêtrement. Près de 2250 exemplaires ont été vendus au Canada.

Le guide en céramique situé à l’extrémité des cannes à pêche contient du plomb en quantité supérieure à la limite permise établie par le Règlement sur les produits de consommation contenant du plomb. L’exposition au plomb et au cadmium a été associée à divers effets graves sur la santé.

Le numéro de modèle des cannes à pêche se trouve au bas de la tige, près de la poignée, et le code de lot de tous les modèles se trouve sous la base de la tige, lorsqu’elle est orientée pour être utilisée.

Les numéros de modèles concernés sont les suivants : KCBAGBLUE, KCBAGGREEN, KCBAGORANGE, KCBAGPINK, KCBSNTWB34, KCBSNTWB34 et KCSNTRED.

Les numéros de lot sont 20-01, 21-01 ou 22-01. On trouvera la liste complète ici.

Les consommateurs doivent cesser d’utiliser ces cannes à pêche et contacter Lil Anglers pour retourner le produit ou obtenir un remboursement ou un autre produit. Ils peuvent le faire par téléphone (1 844 347-4543), par courriel ou en consultant les sites Web Kid Casters ou Profishiency  (en anglais seulement).

Le lit d'enfant en bois convertible 7 en 1 de BabyTeddy a été vendu sur Amazon.ca et peut être identifié par le numéro d’identification standard d’Amazon (ASIN) B08KK9MJ5V.

Ce lit d'enfant n’est pas conforme au Règlement sur les lits d’enfant, berceaux et moïses pour les raisons suivantes :

• Les barreaux du lit d'enfant peuvent se briser, ce qui présente un risque de coincement et de blessure pour les enfants en bas âge. 
• La peinture dorée utilisée sur le lit d'enfant contient du plomb en concentration supérieure à la limite permise. Le plomb est hautement toxique, particulièrement chez les enfants.

Les consommateurs qui possèdent le lit d'enfant concerné doivent immédiatement cesser de l’utiliser et le jeter de façon sécuritaire de manière à ce qu’il ne puisse plus être utilisé. Les consommateurs devraient trouver un autre environnement de sommeil sécuritaire pour leurs enfants.

Le rappel vise la batterie de secours au lithium-ion pour système de surveillance de l’eau intelligent Flo, un accessoire optionnel.

Ce système est un appareil intelligent qui s’installe sur la conduite d’alimentation d’une maison pour surveiller la température et la pression de l’eau, pour suivre la consommation, détecter les fuites et couper automatiquement l’eau de la maison avant qu'une fuite grave ne se produise.  

Les produits visés portent les numéros de modèle 920-001 et les codes de dates 210315, 112019 ou 121018.

Dans de rares cas, le produit peut tomber en panne à cause d’une surchauffe et présenter alors un risque d’incendie.

Les consommateurs devraient immédiatement débrancher le système et cesser d’utiliser cette batterie de secours. Ils doivent communiquer avec Moen pour obtenir des instructions afin de désactiver la batterie, avant de se débarrasser de la batterie conformément aux lois applicables pour les  batteries lithium-ion. Ils peuvent aussi demander un remboursement en téléphonant (1 844 633-8356) ou en consultant le site web de l’entreprise.

Les enfants qui se déplacent à l’aide d’une marchette courent des dangers auxquels ils ne seraient pas exposés si la marchette ne les maintenait pas en position assise ou debout. L’utilisation d’une marchette présente divers risques de blessure pour les enfants, qui peuvent notamment faire une chute dans les escaliers.

Rappelons que les marchettes pour bébés sont interdites au Canada.

Les marchettes pour bébés Cyelele Mgg et Vagilo ont été vendues par chengbing-shop and GuoJiaYi-gjy sur Amazon.ca.

Les consommateurs devraient cesser immédiatement d’utiliser la marchette pour bébé et l'éliminer en toute sécurité afin qu'elle ne puisse plus être utilisée. 

La pile au lithium-ion fournie avec le miroir de courtoisie à DEL rechargeable Sunter peut surchauffer et présenter un risque d’incendie.

Cette pile a été fabriquée en mars et avril 2022. Elle peut être identifiée par l'autocollant de date 03/2022 ou 04/2022 situé sous la base du miroir et sur l'emballage du produit.

En date du 20 mars 2023, l’entreprise avait reçu six rapports indiquant que la pile avait surchauffée - cinq ont provoqué des dommages matériels.

Les consommateurs devraient retirer immédiatement cette pile et communiquer avec Blackstone International pour obtenir une pile de remplacement. Le miroir de courtoisie à DEL peut être utilisé en toute sécurité une fois la pile retirée du miroir, en utilisant l’adaptateur d’alimentation CA fourni au moment de l’achat.  

Il est possible de communiquer avec Blackstone International par téléphone (1 800 485-4286) ou en consultant le site web de l’entreprise 

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-254
Numéro de rappel du constructeur : 45A
Nombre de véhicules concernés : 11 516

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un groupe de transfert d'énergie (PTU) à deux vitesses, les cannelures d'entrée sur le différentiel avant peuvent s'user et faire défaut. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues. De plus, la position de stationnement pourrait ne pas maintenir le véhicule en place, ce qui permettrait au véhicule de se déplacer subitement. 
Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel W47 (rappel n° 2020-261 de Transports Canada). 

Risques pour la sécurité : Un véhicule qui perd de la puissance au niveau des roues ou qui se déplace subitement pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener le véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour le groupe de transfert d'énergie. Cette mise à jour assurera le maintien de la propulsion du véhicule en faisant tourner les roues arrière si les cannelures d'entrée font défaut. De plus, elle empêchera le véhicule de se déplacer soudainement, lorsque la boîte de vitesses est à la position stationnement (P), en serrant le frein de stationnement.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-225
Numéro de rappel du constructeur : R22C5
Nombre de véhicules concernés : 4 850

Problème : Lorsque la température est inférieure à -10 °C, le dégivreur pourrait ne pas fonctionner correctement si vous suivez les instructions du manuel du propriétaire et faites fonctionner le ventilateur à la vitesse maximale. Par conséquent, il se peut que vous ne puissiez pas dégivrer le pare-brise. 
Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-045 de Transports Canada. 

Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut être désembué ou dégivré peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste leur fournir un addendum au manuel du propriétaire qui indique les bons réglages pour utiliser le dégivreur lorsque la température est inférieure à -10 °C.