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Pneus quatre-saisons homologués pour l’hiver: pourquoi est-ce un mauvais choix?

Par Stéphanie Perron
10 octobre 2025
Pneus quatre-saisons homologués pour l’hiver: pourquoi est-ce un mauvais choix? New Africa, Zigmunds Dizgalvis/Shutterstock.com

Les pneus conçus pour être utilisés toute l’année peuvent sembler économiques, car ils vous évitent d’acheter deux ensembles de pneus. Hélas, le calcul n’est pas si simple.

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  • Par Pierre se Beaucage
    21 octobre 2025

    Pneus toutes saisons sont parfaits pour moi: retraité, 10,000 km par année, 2e auto avec pneus d'hiver, pas de permutation ($100) car les pneus sont usés égaux (mesurés)" vit en banlieue bien déneigée

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  • Par Pierre de la Sablonnière
    18 novembre 2025

    Je suis très satisfait de mes pneus 4 saisons Michelin Cross climate 2. J’ai voyagé dans la neige en Pennsylvanie en pleine tempête sans aucun problème. Bonne tenue de route dans la neige épaisse, le pneu est configuré pour écarter la neige la gadoue et la pluie, sur l’eau je n’ai remarqué aucun Aqua planning, un simple freinage en ligne droite sur l’eau. De plus ces pneus sont silencieux. J’ai installé les mêmes pneus sur notre VR classe B. Les meilleures achat pour moi.

  • Par André Moreau
    09 novembre 2025

    Votre analyse des coûts ne tient pas compte que deux ensembles de pneus vont durer plus longtemps qu'un seul ensemble de pneus. Donc limiter les 2 cas a 6 ans n'est pas du tout réaliste et une grosse erreur de comparaison.