Par Stéphan Dussault
Paru en décembre 2009
Introduction
Photos: Urban Advantage
«Dans un monde meilleur, tout ce dont vous avez besoin dans une semaine typique devrait se trouver à moins de 10 minutes à pied», dit Alexandre Turgeon, président de Vivre en ville, un organisme de Québec qui réfléchit depuis une quinzaine d’années aux questions de développement urbain.
Tout ce dont vous avez besoin signifie essentiellement l’épicerie, la pharmacie, le lieu de travail, l’école, la garderie, le bistrot; bref, tout ce qui composait le quartier de banlieue typique des années 1950, avant que l’émergence des centres commerciaux ne sépare les maisons des entreprises.
Pour Alexandre Turgeon et pour bien d’autres spécialistes du développement urbain, le progrès passe par un retour en arrière, vers cette époque où on marchait pour aller travailler, reconduire les enfants à l’école et faire l’épicerie. Et c’est de plus en plus possible de le faire.
Légende de la série de photos ci-dessus:
À quoi ressembleraient les quatre voies de la route du Président-Kennedy, à Lévis, ou les six voies du boulevard Taschereau, à Brossard, si on appliquait à ces artères les grands principes du quartier durable ?
L’entreprise californienne Urban Advantage propose des simulations informatiques à ses clients, dont ce projet dans un quartier de la ville de San Diego (photo 1).
La recette? Une subdivision de la route pour réduire la vitesse de la circulation, mieux protéger les piétons et faciliter la vie aux cyclistes (photo 2); davantage de verdure (photo 3); et des bâtiments à usages multiples (commercial, résidentiel et de bureau) situés en bordure du trottoir (photos 4 et 5).