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Guide d'achat de vélos

Par Rémi Maillard

Mise en ligne : avril 2011

 | 

Magazine : mai 2011

Photo: iStockphoto

Quel vélo acheter? Tout dépend de vos objectifs: sorties en ville, balades plus longues sur des pistes cyclables, sur la route, sur des chemins non goudronnés? Une fois cette question réglée, il faut magasiner, l’essayer, puis le faire ajuster à votre morphologie. Oubliez donc Internet, et aussi les ­Walmart, Costco et autres ­Canadian Tire. Même si vous y trouverez des modèles à des prix défiant toute concurrence, gare aux fausses économies, avertit Jacques Sennéchael, rédacteur en chef du magazine ­Vélo Mag: «Dans une boutique spécialisée, vous payerez peut-être 100 ou 150 $ de plus, mais cet écart de prix sera amplement justifié par le service après-vente, les conseils et l’expertise du vendeur et du mécanicien qui ajustera votre vélo.»

Service après-vente
En effet, si vous n’êtes pas à l’aise après quelques heures de selle, rien ne vous empêche de retourner chez le marchand pour améliorer votre positionnement, ce qui est impossible dans une grande chaîne. «Cette étape est très importante pour profiter pleinement de vos sorties, assure Christian Brault, gérant du magasin Le Yéti, à Montréal. On peut avoir un vélo de 400 $ qui, une fois bien ajusté, fera un cycliste heureux. Mais j’ai aussi vu des gens arriver sur des machines très chères qu’ils n’aimaient pas parce qu’elles étaient inconfortables.»

La qualité d’abord
La qualité des vélos est aussi meilleure dans les magasins spécialisés: composants plus solides, montage plus précis, possibilité d’ajustements, etc. Si votre budget est trop serré, mieux vaut peut-être investir les 100 ou 200 $ que vous possédez dans un vélo d’occasion de bonne  qualité plutôt que dans une machine dont vous devrez vous débarrasser au bout de quelques mois. « Quand on nous apporte un modèle provenant d’une grande surface, nos mécanos ne peuvent pas faire grand-chose, car ses composants n’ont pas été conçus pour être ajustés comme c’est le cas de composants plus haut de gamme, constate Christian Brault. Par ailleurs, ces pièces sont souvent spécifiques et, quand elles cassent, il est difficile de les remplacer. »

Lire également notre article sur "Comment choisir un cadenas fiable pour son vélo."

_______________________

Note: Les produits illustrés n’ont pas été évalués et n’apparaissent qu’à titre d’exemples. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne correspondent pas au produit montré.

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  • 1 juil. 2011
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    Participation de JULIEN PETITCLERC

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    Par JULIEN PETITCLERC
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    J'utilise le vélo pour aller travailler. Je déteste avoir à graisser la chaîne et réajuster les dérailleurs à chaque année. J'ai trouvé des alternatives intéressantes. Pour remplacer les dérailleurs, il y a le moyeux à vitesse. De nos jours, c'est disponible avec 7 ou 8 vitesses bien étagées. Pour remplacer la chaîne de transmission, 2 options: la courroie en fibre de carbone (chez Trek par exemple) et aussi, l'arbre (chez Dynamic Bicycles). Pour le moment, le Trek Soho me semble un choix judicieux pour mes besoins.

  • 3 mai 2011
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    Participation de Jean Théberge

    Commentaires publiés : 6

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    Par Jean Théberge
    (Participant occasionnel)

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    Pédales automatiques: je m'en suis procuré l'an dernier après plusieurs années d'utilisation de cales-pieds. Une fois acquise l'habileté de s'enfiler aux clips ou de se retirer des pédales, on comprend rapidement l'engouement des cyclistes: l'efficacité du pédalage est optimisée au maximum - il n'y a plus de temps mort dans la rotation.
    J'ai deux types de pédales hybrides SPD: des Shimano et des Wellgo WPD. Les deux fonctionnent bien jusqu'à maintenant. J'apprécie leur "hybridité" malgré le fait qu'il faille ajuster leur position avant de s'y attacher.

  • 27 avr. 2011
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    Participation de Jean Claude Viens

    Commentaires publiés : 4

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    Par Jean Claude Viens
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    bon article ! voici mes quelques conseils oublié le coté "IN" tour de France ! je vous conseil une selle sur laquelle vous êtes confortable même si elle fait un peu pépère, des calepieds à sangle au lieu des souliers à vélo, comme ca vous pourrez aussi marcher dans les magasins, des paniers au lieu des sacoches, souvent plus pratique pour transportez votre 2 litres de lait, et des gants pour touts les membres de la famille, il faut proteger nos pauvres mains ! :o)

  • 19 avr. 2011
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    Participation de Camille Morin

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    Par Camille Morin
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    Je me demande pourquoi vous ne parlez pas des vélos électriques.
    J'ai 72 ans et cette année les côtes sont un peu beaucoup très difficiles. Y-aura-t-il une autre chronique sur les vélos électriques, je veux m'en procurer un ce printemps.
    Gros merci

    • 21 avr. 2011
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      Participation de Johanne Spain

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      Par Johanne Spain
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      Bonjour Camille,
      J'ai vu que personne ne vous avait répondu. Je vais prendre la chance en vous référent à l'épisode 48 de l'émission "Légitime dépense", sur le site de Télé-Québec.

    • 21 avr. 2011
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      Participation de Johanne Spain

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      Par Johanne Spain
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      Bonjour,
      Voici un lien qui traite du sujet :
      http://www.protegez-vous.ca/loisirs-et-famille/velos-et-scooters-electriques.html

      Sinon, vous pouvez visionner l'épisode 48 de l'émission "Légitime dépense", sur le site web de Télé-Québec.

    • 24 avr. 2011
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      Participation de JEAN BÉLANGER

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      Par JEAN BÉLANGER
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      Bonjour madame Camille
      Oubliez le vélo électrique tels qu'on en voit, ils sont bruyants et lourds. Je vous suggère et même vous recommande de faire modifier votre bicyclette et changeant votre roue arrière par un moteur roue québécois ( BionX )...Mon épouse en possède maintenant un depuis un an et nous avons fait de la bicyclette tout l'été et ce, malgré la rotule égrennée de son genou. Il est non bruyant.
      Salutations et bon été
      Jean

  • 18 avr. 2011
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    Participation de Christine Provost

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    Par Christine Provost
    (Participant occasionnel)

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    Très bon article. J'ai toutefois une question. J'ai bien lu que l'on peut installer bébé dans une remorque dès qu'il peut tenir sa tête droite seul.. mais sans âge minimum? Donc un bébé de 4 ou 6 mois qui tiendrait sa tête, pourrait être installé dans une remorque?
    Merci,

    • 18 avr. 2011
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      Participation de REMI MAILLARD

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      Par REMI MAILLARD
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      Il faut en effet s'assurer que la musculature du cou d'un tout-petit est assez forte pour bien soutenir sa tête avant de lui faire porter un casque ou de l'installer dans une remorque. Cependant, en règle générale, les pédiatres déconseillent de transporter un enfant de moins d’un an à vélo, qu'il s'agisse d'un siège arrière ou d'une remorque.

    • 18 avr. 2011
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      Participation de Yohanna Loucheur

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      Par Yohanna Loucheur
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      On peut généralement (du moins pour les bonnes remorques) acheter un harnais spécial pour les bébés, qui agit un peu comme un hamac en absorbant les mouvements et maintenant bien la tête. Les fabriquants disent qu'il faut que l'enfant ait 6 mois, mais plusieurs amis ont commencé vers 3 mois sans problème. Le bébé dort comme un ange dans son hamac. Par ailleurs, les remorques de marque Chariot sont les plus agréables d'utilisation, d'après mon expérience.

    • 18 avr. 2011
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      Participation de Johanne Spain

      Commentaires publiés : 4

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      Par Johanne Spain
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      Bonjour,
      Voici un extrait d'un article provenant du site de la SAAQ : "Les fabricants recommandent l'utilisation d'une remorque à partir d'un an et jusqu'à l'âge de 5 ou 6 ans. Par contre, si on utilise un siège adapté et fixé à l'intérieur de la remorque, cela peut se faire avant l'âge de 12 mois. L'absence de suspension impose également un trajet sur un terrain non accidenté et ne dépassant pas 30 minutes. Les os des nouveaux-nés sont fragiles et ne doivent pas être exposés à des chocs trop durs." En espérant que ça puisse vous aider.

  • 14 avr. 2011
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    Participation de Johanne Spain

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    Par Johanne Spain
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,
    J'ai acheté une remorque il y a quelques semaine et je me demande s'il est nécessaire que l'enfant porte un casque étant donné qu'il est assis dans un habitacle renforcé. En bon parent, j'ai essayé de lui en mettre un sur la tête mais il lui descend au visage lorsqu'il accote sa tête au dossier.

    • 15 avr. 2011
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      Participation de REMI MAILLARD

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      Par REMI MAILLARD
      (Protégez-Vous)

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      L'habitacle renforcé sert tout à la fois à protéger l’enfant et à maintenir ensemble les différentes parties de la remorque, y compris la toile de recouvrement. Vous pouvez bien sûr mettre un casque à votre enfant, mais il est surtout très important que celui-ci soit bien sanglé sur le siège. Cela dit, sachez que le port du casque n'est pas obligatoire au Québec et qu’il est difficile d'en trouver un pour les très jeunes enfants. Selon les normes en vigueur, les modèles destinés aux moins de cinq ans doivent descendre plus bas vers l’arrière du crâne et protéger les oreilles, d’où leur forme plus arrondie. Normalement, ils sont vendus avec des jeux de coussinets en mousse destinés à faciliter l’ajustement, ce qui devrait permettre d'éviter l'inconvénient dont vous faites mention.

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