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Méthodologie [+]

Pneus d’hiver: 33 ensembles évalués

Par Frédéric Berg et Samuel Lambert-Milot

Mise à jour : octobre 2014

 | 

Magazine : octobre 2014

Photo: Shutterstock

Vous cherchez des pneus d’hiver qui mordent dans la neige, collent à la glace et durent longtemps? Voyez lesquels parmi les 33 ensembles évalués répondent à ces critères.

Pour notre évaluation 2014, nous avons décidé de modifier notre protocole de test. Ainsi, plutôt que de compiler l’opinion d’experts dans le domaine comme nous le faisions les dernières années, nous nous sommes associés à notre homologue américain, Consumer Reports, pour procéder à des essais sur route. Nous avons soumis à des conditions extrêmes 33 ensembles de pneus d’hiver. Nous avons notamment vérifié leur facilité à mordre dans la neige, leur capacité à s’immobiliser sur des surfaces sèches, mouillées et enneigées, de même que leur adhérence sur la route lors de manœuvres d’évitement et dans des courbes, etc. Pour nous assurer d’obtenir les données les plus justes, nous avons effectué les tests cinq fois. Nos essais nous ont permis de dénicher des pneus efficaces pour tous les types de véhicules et pour toutes les habitudes de conduite. Voyez nos résultats.

À noter : notre nouveau protocole, plus sévère car plus précis, fait ressortir certaines faiblesses des pneus évalués l’an dernier. Par exemple, les Blizzac WS70 de Bridgestone, qui figuraient dans notre palmarès de meilleurs choix en 2013, demeurent recommandés, mais ils se classent maintenant dans les bons choix. Ils ont été dépassés par la concurrence, notamment en raison de leur moins bonne performance sur chaussée glacée.


Nos recommandations

Tous les pneus évalués

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  • 18 oct. 2014
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    Participation de Louis Morissette

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Louis Morissette
    (Participant occasionnel)

    Commentaire pertinent Je trouve ce commentaire pertinent 1 )

    oui les blizzaks DMV1 SONT ZÉRO dans la gadoue.....

  • 17 oct. 2014
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    Participation de Yvan Lauzier

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Yvan Lauzier
    (Participant occasionnel)

    Commentaire pertinent Je trouve ce commentaire pertinent 1 )

    Il n'est pas souhaitable mais c'est légal de garder ses pneus d'hiver en été. La derniere question est biaisée

  • 6 oct. 2014
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    Participation de Patrick Cayer

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Patrick Cayer
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,

    Cela fat 3 ans que les pneux Nokian Hakkapillita sont en tête de liste dans toutes les categories, et cette année pouf! disparu de la liste! Est-ce qu'il y a une raison pourquoi ce pneu est maintenant considéré comme non recommandé alors que c'était le meilleur l'an dernier?

    Merci,

    Merci,

    • 10 oct. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Cayer,
      Merci d'avoir pris le temps de nous écrire. Notre nouveau protocole de test représente une nette amélioration avec notre ancienne façon de faire. Notre méthodologie repose sur des tests avec des mesures 100% objectives. Nos tests ont été effectués sur une piste d’essai, dans des conditions hivernale réelle. De plus chaque pneu a été testé à cinq reprises afin que nous puissions nous assurer d’avoir les données les plus justes. Ces tests sont très dispendieux et sont effectués sur un cycle de trois ans (un an par catégorie). Pour l’an prochain nous renouvelons les pneus pour voiture de tourisme. Nous inclurons les nouveautés de Toyo et de Nokian.

    • 12 oct. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

      Commentaires publiés : 13

      Discussions publiées : Non disponible

      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
      (Participant actif)

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      Je suis d'accord avec vous et le pneu Nokian Hakkapeliita, mais le plus récent de cette gamme est le "8" mais après avoir mes recherches, tous (Européens)sont d'accord de le classer en haut-de-gamme. Mais attention je crois que ces test ont été faits en Europe avec les clous sur la semelle alors que ce même pneu est maintenant disponible sans-clous dont aucun test n'a été fait pour l’Amérique du Nord.

  • 5 oct. 2014
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    Participation de ANDRE BINET

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par ANDRE BINET
    (Participant occasionnel)

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    Je regrette que vous ne suggériez pas de grandeurs possible pour une même catégorie de véhicule...par exemple je possède une VUS chaussé sur du 19 pouces ( 235/45 R 19 )en été.... plusieurs vendeurs de pneus, y compris mon concessionnaire, me disent que je peux le chaussé sur du 16 pouces...( 215/60-R 16) moi je veux bien puisque de cette façon j'économiserais...mais est-ce la bonne solution pour ne pas sacrifier le comportement routier de mon véhicule ? De ce fait quelqu'un peut-il me répondre.
    Merci ...André Binet
    André Binet

    • 6 oct. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

      Commentaires publiés : 13

      Discussions publiées : Non disponible

      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
      (Participant actif)

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      En sous-question: Est-ce que sur l’odomètre indiquerais la même vitesse que sur les pneus d'origine?

      D'ailleurs, est-ce que l'usure des pneus change l'information dur l'odomètre comparé aux pneus neuf?

    • 7 oct. 2014
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

      Commentaires publiés : 7

      Discussions publiées : Non disponible

      Par PHILIPPE VILLENEUVE
      (Participant occasionnel)

      Commentaire pertinent Je trouve ce commentaire pertinent 0 )

      Bonjour M. Binet, la différence de comportement routier entre un pneu d'été et un pneu d'hiver sera encore plus importante si vous augmenter la hauteur du flanc de vos pneus (en passant de 19 pouces à 16 pouces). Même si vous conservez la même dimension l'hiver (en 19 pouces) vous "perdrez" déjà côté performance routière de votre véhicule. Je vous suggère de voir pour du 17 pouces et plus afin de ne pas trop sacrifier de le comportement de votre VUS. Si vous voulez rouler sur un pneu qui était impressionnant dans sa génération précédente (HK7), je regarderais du côté du Nokian Hakkapeliitta 8 SUV.
      Bon hiver!

    • 7 oct. 2014
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      Participation de Nicolas Savage

      Commentaires publiés : 1

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Nicolas Savage
      (Participant occasionnel)

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      Bonjour André, ce que te propose ton concessionnaire n'est pas une bonne idée. La différence de grandeur est trop grande. Le pneu 215/60R16 est environ 1 pouces de moins en diamètre que ton pneu d'origine et 3/4 de pouces moins large. Le comportement sera affecté et la vitesse affiché par le véhicule faussée. Essaie de trouver une combinaison qui conservera le même diamètre. Je te suggère d'y aller avec un 235/50R18 ou bien un 235/55R17

  • 2 oct. 2014
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    Participation de DANIEL FRIGON

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par DANIEL FRIGON
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour, vu que WalMart est entré dans nos moeurs avec leurs bas prix, vous pourriez nous indiquer certaines sortes de pneu (je sais: made in China...) vendus par eux. Je reste à la campagne près de Trois-Rivières, je magasine à TR et mes parents demeurent à MTL. Je cherche 4 pneus d'hiver 195/65R15. WM vendent un Rovelo avec une semelle d'un Pirelli Winter Carving. Ils ajoutent une recommandation d'un usager qui lui donne 5/5 après l'avoir utilisé. À voir, SVP. Merci de votre réponse.

    • 10 oct. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Frigon,
      Merci pour votre commentaire. Nous prenons votre suggestion en note pour un prochain test.

  • 1 oct. 2014
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    Participation de Jacqueline Delage

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Jacqueline Delage
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour, Je cherche les modèles que vous recommandez pour les SUV et je n'en trouve aucun au prix mentionné dans la revue. On a les prix posés et balancés et ça reviendrait à $232 pour la pose de 4 pneus pour les Michelin.

    • 20 oct. 2014
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      Participation de Audrey Parenteau

      Commentaires publiés : 182

      Discussions publiées : 2

      Par Audrey Parenteau
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour Mme Delage,
      Merci d'avoir pris le temps de nous écrire. Les prix que nous mentionnons n'inclut pas la pose. Les prix diffèrent aussi selon la dimension choisie.

  • 1 oct. 2014
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    Participation de ALAIN LAFOND

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par ALAIN LAFOND
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour j'aimerais avoir vos recommandations pour les RUNFLAT car c'est du chinois pour les choix

    • 2 oct. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Lafond,
      Merci pour votre commentaire. Nous prenons votre suggestion en note pour un prochain test.

  • 29 sept. 2014
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    Participation de PIERRE QUINTAL

    Commentaires publiés : 5

    Discussions publiées : Non disponible

    Par PIERRE QUINTAL
    (Participant occasionnel)

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    j aimerais avoir votre avis sur michelin x-ice3 205-55-16 et le nouveaux blizzakws 80 meme grandeur pour voyager 6 fois par année en abitibi durabilité bruit et performance (note apres 3 sujet qui demande une réponse qui n est toujour pas venu j espere en avoir une cette fois )

    • 2 oct. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Quintal,
      Merci pour votre question. Le produits que vous mentionnez ne faisaient pas partie de notre échantillonnage cette fois-ci. Comme nous ne les avons pas testés, il nous est impossible de nous prononcer sur leur performance. Toutefois, nous prenons bonne note de vos suggestions. N'hésitez surtout pas à nous écrire de nouveau si vous avez des commentaires ou observations à nous faire.

    • 4 oct. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

      Commentaires publiés : 13

      Discussions publiées : Non disponible

      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
      (Participant actif)

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      Je suis d'accord que le Michelin X-Ice3 et Blizzack WS80 sont en compétition sérieuse. Il est vrai que pour le WS80 aucun résultats de test complet (1 Oct, 2014) n'a été fait encore.

      Mais partiellement ceci: http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=191

  • 29 sept. 2014
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    Participation de Albert Guimond

    Commentaires publiés : 1

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    Par Albert Guimond
    (Participant occasionnel)

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    J'ai une Volt 2014. Je ferai un peu de ville mais aussi beaucoup d'autoroute. Quels pneus d'hiver me conseillez-vous?

  • 28 sept. 2014
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    Participation de gaétan bélanger

    Commentaires publiés : 1

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    Par gaétan bélanger
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    Pour un pneu 215/65/17

  • 27 sept. 2014
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    Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

    Commentaires publiés : 13

    Discussions publiées : Non disponible

    Par CLAUDE BEAUCHEMIN
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    J’ai cherché sur plusieurs internet les tests et ce qu’ils pensent des pneus Toyo, et aucun ne mentionne cette marque dans leurs meilleurs pneus et même aucune mention du tout!!

    • 1 oct. 2014
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      Participation de Eric Grégoire

      Commentaires publiés : 1

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Eric Grégoire
      (Participant occasionnel)

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      Regardez sur le site de l'APA: http://www.apa.ca/pneu_tourisme2013.asp

    • 18 oct. 2014
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      Participation de Patrice McMahon

      Commentaires publiés : 1

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      Par Patrice McMahon
      (Participant occasionnel)

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      Bonjour j ai eu pour les 6 derniers années sur ma Subaru des; Yokohama ice guard, nokian hakka, gislaved clouté et Toyo observe. Tous ces pneus sont excellents sur la neige et glace et très moyens dans la slush. Le toyo est par contre mon préféré sur la glace et le ice guard dans la neige. Le gislaved clouté est un phénomène en soi mais pour un hiver. J ai perdu 30% des clous posés en usine le premier hiver...l année suivante le caoutchouc avait durci. J habite en montagne, je fais 100 km de chemins sinueux par jour. Mon préféré ? Toyo. Ma déception: Nokian hakka

  • 25 sept. 2014
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    Participation de michel rousseau

    Commentaires publiés : 1

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    Par michel rousseau
    (Participant occasionnel)

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    vous donnez une cote de 60% à un pneu de +$150 l'unité? On rit pas.

    • 27 sept. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

      Commentaires publiés : 13

      Discussions publiées : Non disponible

      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
      (Participant actif)

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      C’est comme les vins, Il y a des vins de $80.00 qui compétition sérieusement avec des vins de +$20.

  • 24 sept. 2014
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    Participation de francois salvail

    Commentaires publiés : 3

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    Par francois salvail
    (Participant occasionnel)

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    pas un gros test :quelques pneus par catégorie.......y en manque bcp qui sont connus et sont sur le marché

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Salvail,
      Merci pour votre commentaire. La multiplication des produits nous empêche de tester tous les modèles de pneus d'hiver sur le marché. Notre sélection se concentre sur les produits les plus populaires, lesquels sont déterminés après avoir effectué une étude de marché.

    • 30 sept. 2014
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      Participation de HÉLÈNE TESSIER

      Commentaires publiés : 4

      Discussions publiées : Non disponible

      Par HÉLÈNE TESSIER
      (Participant occasionnel)

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      faites vous vos études de marché seulement avec du monde riches...

  • 24 sept. 2014
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    Participation de Nicolas Boyer

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Nicolas Boyer
    (Participant occasionnel)

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    mais le grand absent de cette étude est le Bridgestone WS 80.

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

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      Par Jade Gariépy
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      Bonjour Mme Boyer,
      Merci pour votre commentaire. La multiplication des produits nous empêche de tester tous les modèles de pneus d'hiver sur le marché. Nous prenons toutefois votre suggestion en note pour une éventuelle mise à jour de ce test.

  • 24 sept. 2014
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    Participation de Ginette Lavigne

    Commentaires publiés : 1

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    Par Ginette Lavigne
    (Participant occasionnel)

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    il serait intéressant que vous mettiez vos données à jour.
    il devient difficile de respecter vos choix quand les pneus que vous recommandés ne sont plus disponible. c'est comme si vous re-brassiez les même vieux tests pour le plaisir de produire une nouvelle publication. même les marchands nous dise de ne pas nous fiez à vos test. C'est plutôt gênant pour votre crédibilité et questionne tous les autres tests que vous effectuer.

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
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      Bonjour Mme Lavigne,
      Merci de votre commentaire. Tous les appareils de notre test étaient vendus au Québec (en magasin et en ligne) au moment de notre étude de marché. Nous contactons les fabricants, mais plusieurs d'entre eux refusent de nous révéler à quel moment ils retireront leurs modèles du marché. C’est pourquoi il arrive que certains produits recommandés ne soient plus en magasin au moment de la mise en ligne. Pour votre information, dans la fiche du produit qui vous intéresse, vous pouvez cliquer sur l'onglet «Où trouver» pour consulter la liste des commerçants qui avaient l'appareil en stock au moment de notre évaluation.

    • 28 sept. 2014
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      Participation de Yves Petit

      Commentaires publiés : 1

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      Par Yves Petit
      (Participant occasionnel)

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      Moi Ginette, je ne me fie pas au marchands de pneus. Ce qui les intéresse, c'est leur profit, point à la ligne. En ce qui concerne les pneus d'hiver, j'ai présentement des Toyo et je les trouve magnifiques et je vais rester avec cette marque.

    • 30 sept. 2014
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      Participation de HÉLÈNE TESSIER

      Commentaires publiés : 4

      Discussions publiées : Non disponible

      Par HÉLÈNE TESSIER
      (Participant occasionnel)

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      entièrement d'accord avec vous madame

  • 24 sept. 2014
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    Participation de Richard Poirier

    Commentaires publiés : 2

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    Par Richard Poirier
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour! Je me pose une question, concernant le choix des pneus que vous présentez et recommandez, car j'ai la revue de l'année 2012 que j'ai comparée avec la 2014, et de bons pneus comme les Toyo ou BFGoodrich, qui étaient bons en 2012, ne sont pas présents cette année, et surtout que Michelin et autres marques y sont; pourtant si ces pneus étaient bons en 2012, est-ce qu'ils ne sont plus bons cette année? Je n'accuse personne de favoritisme ou quoi que ce soit, mais je me questionne, sur le sérieux de vos vérifications et essais, ou si vous n'avez pas un parti pris! Merci de m'avoir lu!

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Poirier,
      Merci d'avoir pris le temps de nous écrire. Notre nouveau protocole de test représente une nette amélioration avec notre ancienne façon de faire. Notre méthodologie repose sur des tests avec des mesures 100% objectives. Nos tests ont été effectués sur une piste d’essai, dans des conditions hivernale réelle. De plus chaque pneu a été testé à cinq reprises afin que nous puissions nous assurer d’avoir les données les plus justes.
      Ces tests sont très dispendieux et sont effectués sur un cycle de trois ans (un an par catégorie). Pour l’an prochain nous renouvelons les pneus pour voiture de tourisme. Nous inclurons les nouveautés de Toyo.

  • 24 sept. 2014
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    Participation de Gérald Bolduc

    Commentaires publiés : 2

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Gérald Bolduc
    (Participant occasionnel)

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    Je me demande pourquoi les Hankook, pour les voitures de tourisme, sont maintenant dans les premières recommandations alors que l'an passé, ils étaient dans les dernières. Et aussi, pourquoi ils ne sont plus recommandés pour les autres types de véhicules...

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

      Commentaires publiés : 26

      Discussions publiées : Non disponible

      Par Jade Gariépy
      (Protégez-Vous)

      Commentaire pertinent Je trouve ce commentaire pertinent 0 )

      Bonjour M. Bolduc,
      Merci pour votre commentaire. Notre nouveau protocole de test représente une nette amélioration avec notre ancienne façon de faire. Notre méthodologie repose sur des tests avec des mesures 100% objectives. Nos tests ont été effectués sur une piste d’essai, dans des conditions hivernale réelle. De plus chaque pneu a été testé à cinq reprises afin que nous puissions nous assurer d’avoir les données les plus justes.

  • 24 sept. 2014
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    Participation de ginette charbonneau

    Commentaires publiés : 2

    Discussions publiées : Non disponible

    Par ginette charbonneau
    (Participant occasionnel)

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    Pour un camion F-150 quel pneu vous me conseillez qualité prix svp

  • 23 sept. 2014
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    Participation de DOMINIC POTVIN

    Commentaires publiés : 3

    Discussions publiées : Non disponible

    Par DOMINIC POTVIN
    (Participant occasionnel)

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    Les pneus blizzak ont déjà eu la réputation d'user rapidement. Est-ce une réputation justifiée???

    Actuellement, ils sont plutôt abordables comparativement aux X-ice de Michelin. Devrais-je allonger plus de dollars pour m'assurer d'avoir des pneus qui demeurereront efficaces avec le temps ou bien puis-je prendre un risque calculé avec une réputation passée date des blizzak?

  • 19 sept. 2014
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    Participation de Monika Côté

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par Monika Côté
    (Participant occasionnel)

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    J'ai besoin de savoir quel pneu je dois acheter pour faire de la route sur neige , glace , campagne et avec une smell plus résistante ... Je roule 15000 km par hiver et cette année j'ai acheté le Toyota Rav4 et je ne sais pas du tout quoi choisir comme pneu d'hiver ....

  • 19 sept. 2014
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    Participation de ALEXANDRE LACOURSIERE

    Commentaires publiés : 1

    Discussions publiées : Non disponible

    Par ALEXANDRE LACOURSIERE
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    Bonjour!
    Je travaille dans l'industrie et étudie la performance des pneus depuis des années. J'ai toujours beaucoup apprécié les évaluations de pneus Protégez-vous. Par contre, je m'interroge énormément sur la crédibilité de cette évaluation.

    Pourquoi les résultats du Michelin X-ICE XI2 se sont améliorés au fil du temps ? Pourtant le XI2 n'a jamais été considéré un bon choix.
    À quoi bon faire un comparatif de pneu, si la plupart des joueurs importants ne s'y retrouvent pas ? Nokian Hakkapeliita 8 ? Toyo Observe GSI5 ? Yokohama IG52C ? Dunlop WinterMaxx ?
    Pourquoi votre évaluation inclut des pneus discontinués depuis des années ? (Michelin Xi2, Bridgestone WS-70, Dunlop DS-3, Yokohama IG20) Pourquoi les résultats de cette évaluation ont-ils changé si vous conservez exactement les mêmes modèles ?

    • 25 sept. 2014
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      Participation de René Déry

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      Par René Déry
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      Bonjour,du a l'évaluation des produits de tres haute qualité,ceux qui sont plus bas ne sont pas considérés,car la liste serait sans fin.A moin que...

  • 19 sept. 2014
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    Participation de JEAN-PIERRE BELANGER

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    Par JEAN-PIERRE BELANGER
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    Je suis très déçus qu'encore une fois, on fait le silence sur les pneus à crampons tels que le Nokian Hakkapeliita 7. À quand une étude sérieuse qui comparera ce pneu entre la version sans et la version avec crampons ? Le Hakka 7 est de loin le pneu que j'ai préféré de tous pour son excellence en situation de surprise (glace vive). Est-ce qu'on évite de parler de ses grandes qualités pour des raisons politico-environnementales comme l'effet des clous sur les chaussées ? Je veux une opinion de consommateur sur ces pneus, pas une censure au nom du Gouvenement. Merci! Jean-Pierre

    • 21 sept. 2014
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      Participation de Johanne Croteau

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      Par Johanne Croteau
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      Le pneu à crampon est efficace sur la glace à une température de 0 degré ensuite plus il fait froid et moins le crampon a de la facilité a mordre dans la glace . Aussi dans l'ensemble il a une distance plus grande au niveau du freinage pour un pneu avec crampon qu'avec un pneu sans crampon (même modèle de pneu)
      Pour ce qui est du modèle de pneu que vous avez je n'ai pas eu la chance d'en faire l'essai

    • 23 sept. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

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      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
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      Les pneus à crampons ne sont d’utilisation que local, c-à-d seulement au Québec, plusieurs provinces et états US les interdisent. De plus c’est Protégez-vous est est diffusé partout au Canada.

    • 24 sept. 2014
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      Participation de Didier Leheudre

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      Par Didier Leheudre
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      Je suis entièrement d'accord avec vous mis à part la censure sur Nokian. C'est quand même une grande lacune de ne pas parler de ce pneu, même à -40 degré, la gomme est encore tendre! Le surcoût marginal de ce pneu en fait le meilleur sur le marché (Hakka 7) pour l'hivers bien sûr.

    • 24 sept. 2014
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      Participation de Éric Richard

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      Par Éric Richard
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      Moi j'affinerais ma technique de freinage. Je suis convaincu que je peut battre à peu près n'importe quel ABS sur surface glissante. Déjà fait dans le passé.

      Un freinage sur glace bien dosé devrait être pas mal avec des crampons. Bon il reste toujours le freinage d'urgence ou on pourrra argumenter que les performances de l'ABS ne ont pas affectées par le stress. Il faut aussi reconnaître que la plupart des ABS d'aujourd'hui sont mieux calibrés et donc plus efficace qu'il y a 15-20 ans.

      Étant donné que l'on a plus l'habitude de doser et de laisser le travail à l'ABS, ils ont contribué à faire des conducteur ayant des aptitudes un peu au-dessus de la moyenne, de moins bon conducteurs.

      Pour ceux sous la moyenne, qui ne sentent pas leur véhicule et ne sont pas à l'écoute, ils paraissent un peu moins mal en hiver. Vous savez le genre qui sait seulement que c'Est à gauche pour freiner et à droite pour accélérer et c'est tout. Ce genre sera aussi souvent "un suiveux de panneaux" sans jugement.

  • 17 sept. 2014
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    Participation de GAÉTAN GOSSELIN

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    Par GAÉTAN GOSSELIN
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    Bonjour,
    Dans le passé vos tests démontraient que les Toyo, Blizack et nokian étaient les meilleurs. Pourquoi cette année les michelin, continental et hankook sont au haut du palmares?
    Dans mes derniers 25 ans de conduite hivernale mon expérience est celle-ci: Même donné (gratos) jamais un hankook ou Pirelli ne sera monté sur une jante de mon auto.(voiture compact) Par contre les blizzack (quiusent un peu top vite) et les Toyo sont les seuls pneus qui me conviennent en ville. campagne et autoroutes. Continuez de faire vos test par les américains dans le désert de l'Arizona à l'encontre des experts d'ici et vous allez perdre de la crédibilité. Bon je vous quitte car je vais magasiner mes Toyo

    • 18 sept. 2014
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      Participation de JEAN CAMPEAU

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      Par JEAN CAMPEAU
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      100% en accord. Je ne comprend pas que Toyo (mes pneus depuis des années)ne figure nulle part (ou presque)

    • 18 sept. 2014
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      Participation de Richard Duguay

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      Par Richard Duguay
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      Bonjour M. Gosselin,

      Je partage votre avis et je trouve étonnant de voir plusieurs pneus ne pas paraître au guide 2014... Pourquoi ne pas simplement avoir modifié le classement de 2013 avec les ajouts de 2014? Et il est vrai que l'hiver aux USA n'est pas aussi rigoureux qu'ici!

    • 20 sept. 2014
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      Participation de francis lagacé

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      Par francis lagacé
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      pour ma part les toyo sopnt très médiocre sur une vanette ,première hiver ok ca passe mais pour la deuxième ca ne vaut rien .

    • 20 sept. 2014
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      Participation de Francois Bernier

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      Par Francois Bernier
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      Bridgestone sort un nouveau Blizzak (WS80) et il n'est même pas dans le test de cette année. Et la génération précédente (WS70) est relayé au titre de "Bon choix" en baisse comparé à l'an dernier. Très décevant comme test!

    • 26 sept. 2014
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      Participation de Jade Gariépy

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      Par Jade Gariépy
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      Bonjour M. Gosselin,
      Merci d'avoir pris le temps de nous écrire. Notre nouveau protocole de test représente une nette amélioration avec notre ancienne façon de faire. Notre méthodologie repose sur des tests avec des mesures 100% objectives. Nos tests ont été effectués sur une piste d’essai, dans des conditions hivernale réelle. De plus chaque pneu a été testé à cinq reprises afin que nous puissions nous assurer d’avoir les données les plus justes.
      Ces tests sont très dispendieux et sont effectués sur un cycle de trois ans (un an par catégorie). Pour l’an prochain nous renouvelons les pneus pour voiture de tourisme. Nous inclurons les nouveautés de Toyo. Les nouveaux pneus Toyo ont été testés dans la catégorie des VUS.

    • 7 oct. 2014
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      J'ai roulé sur les 2 générations précédentes de Toyo (avant le GSI5), soit les Toyo Observe et Toyo Observe G02 Plus. Ils étaient performants pour 20 000km (environ 2-3 années dans mon cas), les G-02 Plus étaient glissant même si la semelle était encore à 7/32", même pas plus performant en température élevée (mois de juin) sur chaussée mouillée. Pour 20% plus cher, les Nokian Hakkapeliitta 7 (remplacé par 8 cette année) vont me permettre de parcourir plus de 30 000km (50% de plus qu'avec Toyo)avec une performance supérieure.

  • 16 sept. 2014
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    Participation de Francois Bernier

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    Par Francois Bernier
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    Pourquoi n'avez-vous pas testé le tout nouveau Bridgestone Blizzak WS80 ??? C'est une évolution du WS70 qui est un bon choix cette année mais qui était, à moins que je me trompe, un meilleur choix l'an dernier. Peux-être que si vous aviez testé le WS80 cette année, il aurait été classé dans vos meilleurs choix. Merci!

  • 14 sept. 2014
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    Participation de Stephane larocque

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    Par Stephane larocque
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    J'airais aimer que vous parliez des pneus runflat

    • 16 sept. 2014
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      Participation de Audrey Parenteau

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      Par Audrey Parenteau
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      Bonjour Monsieur Larocque,
      Merci pour votre commentaire. Nous prenons votre suggestion en note pour un prochain test.

  • 13 sept. 2014
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    Participation de Monsieur Muffler Ste-julie

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    Par Monsieur Muffler Ste-julie
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    Je ne comprends pas que vous ayez changé de méthodologie, qui était pourtant si adaptée à nos conditions particulières. Premièrement, des manufacturiers importants au Québec, n'ont pas été évalués. Nokian et Toyo ne figurent pas dans votre évaluation et selon moi, ils seraient très avantageusement classés dans votre palmarès dans la catégorie tourisme. (Le hakka r2 devrait selon moi figurer dans la catégorie tourisme et non performance puisqu'il n'est pas disponible en cote de vitesse H,V,W etc..) de plus , toujours dans la catégorie tourisme, vous avez évalué un modèle de Yokohama, le IG20 qui a été remplacé par le IG52 et qui en est à sa 2e année de commercialisation déjà. Finalement, le modèle Michelin XiceXi2 est aussi en fin de carrière et est remplacé par le modèle Xice xi3. Le fait de nommé ce pneu meilleur achat est encore une fois une erreur car il sera très difficile à trouver pour les consommateurs. Longtemps je recommandais à mes clients de se procurer votre revue avant de faire le choix final. Cette année par contre je crois que vous devriez immédiatement corriger le tir, car ça ne fait pas sérieux d'évaluer des pneus qui ne sont plus disponibles et de nommer meilleur achat un pneu en fin de carrière et qui est déjà remplacé.

    • 19 sept. 2014
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      Participation de Audrey Parenteau

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      Par Audrey Parenteau
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour,
      Merci d'avoir pris le temps de nous écrire. Notre nouveau protocole de test représente une nette amélioration avec notre ancienne façon de faire. Notre méthodologie repose sur des tests avec des mesures 100% objectives. Nos tests ont été effectués sur une piste d’essai, dans des conditions hivernale réelle. De plus chaque pneu a été testé à cinq reprises afin que nous puissions nous assurer d’avoir les données les plus justes.
      Ces tests sont très dispendieux et sont effectués sur un cycle de trois ans (un an par catégorie). Pour l’an prochain nous renouvelons les pneus pour voiture de tourisme. Nous inclurons les nouveautés de Toyo et de Nokian. Les nouveaux pneus Toyo ont été testés dans la catégorie des VUS.
      Pour ce qui est des pneus Michelin Xi2, nous mentionnons dans l’article que ce produit est en fin de série. Au moment de notre étude de marché, certaines dimensions étaient toujours disponibles. Il peut aussi être acheté sur le marché de l’occasion.

    • 22 sept. 2014
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      Participation de Monsieur Muffler Ste-julie

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      Par Monsieur Muffler Ste-julie
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      Merci pour la réponse concernant le méthodologie. Je maintiens par coontre que des manufacturiers importants sont absents dans ce palmares et que pour etre le plus objectif possible ils devraient etre la.

  • 12 sept. 2014
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    Participation de Didier Leheudre

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    Par Didier Leheudre
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    Bonjour,

    Je suis très étonné de ne pas voir le pneu NOKIAN Hakkapeliitta 7 dans votre comparatif. C'est pourtant le meilleur pneu hivers.

    • 16 sept. 2014
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      Participation de Audrey Parenteau

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      Par Audrey Parenteau
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      Bonjour Monsieur Leheudre,
      Merci pour votre commentaire. La multiplication des produits nous empêche de tester tous les modèles de pneus sur le marché. Notre sélection se concentre sur les produits les plus populaires, lesquels sont déterminés après avoir effectué une étude de marché. Nous prenons toutefois votre suggestion en note pour un prochain test.
      Merci.

    • 19 sept. 2014
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      Participation de Josianne Asselin

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      Par Josianne Asselin
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      Selon la Presse, il s'agirait du meilleur pneu en plus. Cette année (2014) ils ont sorti le Hakkapellitta 8 beaucoup moins bruyant.

  • 13 août 2014
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    Participation de Denis Veilleux

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    Par Denis Veilleux
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    Je comprends que vous avez demandé à des Experts mais je ne me demande pourquoi ils n'ont pas fait une Colonne (Traction Avant) et une (Propulsion ou Traction Arrière). Personnellement, il y a une différence majeur à prendre en considération comme les crampons (clous) sur les véhicules à propulsion.

  • 17 avr. 2014
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    Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

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    Par CLAUDE BEAUCHEMIN
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    Je sais, je suis hors saison.
    Mais je voudrais savoir concernant les pneus à crampons, est-il interdit de les utiliser dans d'autre provinces (Ontario, N,B) voisines du Québec sur les autoroutes? N'est-il pas mentionné qu'ils usent l'asphalte plus rapidement?
    Ainsi, si je fais un court voyage en Ontario suis-je hors la loi avec des pneus avec crampons?

  • 2 janv. 2014
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    Participation de CELINE COTE

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    Par CELINE COTE
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    Vous ne parlez pas de pneus de camionnette?

  • 9 déc. 2013
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    Participation de KIM KRAWANSKI

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    Par KIM KRAWANSKI
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    Bonjour, j'hésite entre Bridgestone Blizzak et Nokian Happelitta (environ 45$ plus cher par pneu)pour une Pontiac Vibe 2010. J'avoue qu,après ce que j'ai lu ici Nokian semble roi et maître, mais Bridgestone semble avoir la cote aussi? Donc pour la différence de prix p-e vaut mieux acheter Bridgestone et économiser un peu?

    • 10 déc. 2013
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      Participation de RENE SENECHAL

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      Par RENE SENECHAL
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      J'ai entendu hier chez un concessionnaire Subaru à Trois-Rivières que les pneus Blizzak de Bridgestone étaient en rupture de stock au Canada depuis qq jours. À valider!

    • 12 janv. 2014
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      Participation de Simon Chamberland

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      Par Simon Chamberland
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      La voiture a déjà 4 ans. Si vous pensez la gardez longtemps, pourquoi ne pas se gâter ? Sinon, économisez.

    • 24 sept. 2014
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      Participation de JEAN-PIERRE BELANGER

      Commentaires publiés : 2

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      Par JEAN-PIERRE BELANGER
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      J'ai une maxima 2003. J'ai du passer des Nokian Hakka 7 avec crampons à des Blizzak WS70 car les crampons n'étaient pas acceptés à mon stationnement. La différence est notable. Je dois faire plus attention aux arrêts. Je conduis plus prudemment. Le blizzak demeure un bon choix mais il m'est difficile de se passer des Nokian avec clous.

  • 5 déc. 2013
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    Participation de Jonathan Bergeron

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    Par Jonathan Bergeron
    (Participant occasionnel)

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    Je roule les pneus nokian haka 5 (version avant les 7) depuis plusieurs années. J'ai chaussé mon subaru impreza 2010 et mon subaru wrx 2011 avec ces pneus (version clouté). Je peux vous affirmer que c'est de loin (très loin même)les meilleurs pneus que j'ai roulé.

    En plus d'avoir une superbe adérance, ce qui me surprend le plus cest leur durabilité. J'ai acheté mon premier set de pneus usagés (il avait une année) et je les ai roulé 4 hivers (en m'amusant à les faire virer à chaque coin de rue (vive les subaru). Croyez moi je les ai pas ménagé et même après tout ce temps ils sont encore bon pour un hiver ou deux....
    le seul défaut c'est qu'ils sont bruyants..mais versus la performance et leur durabilité je crois que ça en vaut le coût ! Je viens de m'acheter un subaru forester et c'est sûr que je vais mettre des nokian haka 7 dessus :)

    • 23 avr. 2014
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      Participation de CLAUDE BEAUCHEMIN

      Commentaires publiés : 13

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      Par CLAUDE BEAUCHEMIN
      (Participant actif)

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      Vous avez raison concernant les pneus Nokian, mais le site About.com ( The Top 10 Dedicated Snow Tires for 2013) pour le 2013 le #1. Nokian Hakkapeliitta R2 et le #2 Michelin X-Ice Xi3

  • 1 déc. 2013
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    Participation de Luc Poirier

    Commentaires publiés : 33

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    Par Luc Poirier
    (Super participant)

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    Le problème des pneus à glace est qu'il ne fonctionne que quelques années soit un à deux saisons. Contrairement un pneu HAkkapelitta clouté pourra vous durer 7 ans, le seul problème étant le bruit et certains états américains en prohibant son usage

  • 28 nov. 2013
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    Participation de Steeve Poirier-Cavanagh

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    Par Steeve Poirier-Cavanagh
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    Ce que l'on ne vous dira jamais, c'est que les vendeurs de pneus sont à priori des DISTRIBUTEURS AUTORISÉS. Ils n'ont pas tendance à privilégier une marque pour laquelle ils ne sont pas rémunérés, et ils n'iront certainement pas le faire au détriment d'une marque pour laquelle ils le sont! De plus, il y a bien peu de gens qui savent que les compagnies de pneus vendent le moule de leurs vieux pneus quand ils changent de modèle. Par exemple, le General Altimax Arctic est un Gislaved Nord Frost 3 (excellent pneu dans les 2 cas!). Le GT Radial Champiro Icepro fait en Indonésie est en fait le même moule que le Hakkelitta CS de Nokian, mais est vendu à un prix nettement inférieur! Il ne faut donc pas se fier aux vendeurs de pneus pour choisir ce qui nous maintient sur la route en hiver! Bien que certaines personnes diront qu'ils n'y connaissent rien aux pneus et qu'ils se fient à leur garagiste, ils seraient surpris des éconimies qu'ils feraient s'ils prenaient le temps de magasiner au lieu de se fier à la parole d'un distributeur autorisé! Il est à la fois triste et navrant de voir qu'une revue sérieuse comme PV se limite à tester des pneus "connus" au lieu de faire preuve d'ouverture et de sortir des sentiers battus!

    • 30 sept. 2014
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      Participation de Yves Brousseau

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      Par Yves Brousseau
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      Attention: ce n'est pas parce qu'une nouvelle entreprise utilise les vieux moules que le produit fini est aussi bon.
      En 2004 j'ai acheté des Hakkapeliita 2, que j'ai adoré et qui m'ont duré 4 hivers de 25 000 km chacun, puis les ai "brûlés" un été en 2008. Si je ne faisais pas autant de route, je les aurais gardé encore pour l'hiver 2008-9, mais j'ai décidé de changer pour des le modèle équivalent fabriqué avec les moules HAKKA 2 mais fabriqué en Chine (qui semble ne plus existé, je viens de faire une rapide recherche et ne le retrouve plus). Après 2 hivers de 25 000 km chacun, je les ai changé. Et la tenue de route était loin d'être équivalente… Les vrais Hakka 2 valaient vraiment leur prix.
      À titre comparatif, j'ai aussi eu des (pour des voitures compactes ou sous-compactes):
      * Marshall - en 2001, plus jamais pour moi
      * Tiger Paws - en 2003-4 et en 2011 à 2013 ok pour le prix pour quelqu'un qui est très prudent et ne fais pas trop de route et qui peut se permettre de réduire ses déplacements lors de tempêtes, use rapidement
      * Continental ContiViking: à clou, très bonne tenue de route, mais ils ne m'ont duré que 2 hivers de 20 000 km chacun
      * Continental WinterContact: à clou très bon, duré 4 hivers de 20 000 km chacun
      * Nokian Hakka 7 en 2013 clouté: les meilleurs pneus d'hiver au niveau du freinage et de la tenue de route par temps glacés et enneigées. Après 30 000 km, ils sont encore comme neufs...

  • 27 nov. 2013
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    Participation de ROBERT DOYLE

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    Par ROBERT DOYLE
    (Participant occasionnel)

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    J'ai acheté 4 pneus CONTINENTAL EXTREME WINTER CONTACT ce Novembre, 2013(215/55R16)pour ma FORD FOCUS 2013.Il y a-t-il une montagne avec un flocon comme indicateur qui devient obligatoire après le 15 Décembre, 2014. Est-ce que je pourrai me servir de ces mêmes pneus en 2014-2015. rdoyle1@videotron.ca. Une réponse serait appréciée.

    • 30 nov. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,pour cette année les pneus d'hiver avec les pictogrammes le flocon de neige et la montagne ne sont pas obligatoire d'êtres présent sur les pneus d'hiver,mais à partir de Décembre 2014 alors oui ils deviendront obligatoire les pictogrammes le flocon de neige et la montagne d'êtres présent sur toutes les marques de pneus d'hiver car si à partir de Décembre 2014 vous utilisez des pneus d'hiver qui n'ont pas les pictogrammes le flocons de neige et la montagne et que vous vous faites arrêter par la police pour un infraction ou tous simplement pour une vérification et que la police constate que vos pneus d'hiver n'ont pas les pictogrammes le flocon de neige et la montagne la police pourra vous donnez une amende de 200,00$ à 300,00$.

  • 21 nov. 2013
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    Participation de Roger Belair

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    Par Roger Belair
    (Participant occasionnel)

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    Je préfère depuis longtemps les Michelin X Ice Xi3

  • 20 nov. 2013
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    Participation de JEAN CAMPAGNA

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    Par JEAN CAMPAGNA
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour.
    Plusieurs vendeurs de pneus affirme que le gonflage à l'azote élimine les variations de pression résultant des variations de température. C'est faux et selon la thermodynamique, la Loi de Charles démontre que pour deux conditions de température, la relation des pressions sera P1*V2 = P2*V1. Le volume demeure constant. La pression et la température doivent être sur une échelle du zéro et pression absolue. Il en résulte que pour 6 Il en résultera une baisse de 1 Psi. pour une baisse de 6 degrés C. Cela est vrais peu importe que ce soit de l'air ou de l'azote.

    • 28 nov. 2013
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      Participation de Steeve Poirier-Cavanagh

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      Par Steeve Poirier-Cavanagh
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      Je suis tellement en accord avec vous!! Le problème, c'est que pour monsieur-madame Toutlemonde, comme ça semble "plus hot" et que ça semble "meilleur", ils tombent tous dans le panneau! Pour en rajouter, ils vous font aussi croire que ça diminue la rouille! J'en ai solidement bouché un quand je lui ai dit:"Comme ça j'en ai pas besoin avec des mags!" :)

    • 28 nov. 2013
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      Participation de GERARD PARE

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      Par GERARD PARE
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      Je veux bien vous croire.

    • 1 déc. 2013
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      Participation de Pierre Couture

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      Par Pierre Couture
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      Les molécules d’azote étant légèrement plus grosses que celles de l’oxygène, le phénomène de perméation (passage de gaz à travers une paroi solide) est moins prononcé, ce qui signifie qu’il y a moins de risque de perte de pression, ce qui est important en particulier pour les pneus à profil bas. De plus, l’azote permet de minimiser la présence d’humidité dans le pneu, ce qui le protégera davantage d’une dégradation prématurée et s’avèrera utile pour les véhicules équipés d’un système de surveillance de la pression des pneus. Enfin, il est intéressant de savoir que les industries du camionnage et de l’aviation utilisent avantageusement l’azote depuis plusieurs années, notamment pour minimiser les risques d’éclatement dû à la surchauffe dans les pneus. (extrait de CAA Québec)

  • 20 nov. 2013
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    Participation de Mathieu Faucher

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    Par Mathieu Faucher
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    Personellement je suis entièrement satisfait des Blizak ws70 de bridgestone, mais un ami me parle de Ghislaved et j'aimerais savoir si ca s'équivaut ou pas ?

    • 27 nov. 2013
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      Participation de YAN MAISONNEUVE

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      Par YAN MAISONNEUVE
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      J'ai eu longtemps des Gislaved. Ce sotn de bons pneus et sont encore meilleurs lorsqu'ils sont cloutés.

      Je suis persuadé qu'ils sont aussi bon que les Blizak Ws70. Par contre, si vous êtes entièrement satisfait, pourquoi changer?

  • 9 nov. 2013
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    Participation de SIMON POIRIER

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    Par SIMON POIRIER
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    J'aimerais avoir votre opinion SVP. J'ai une Toyota Corolla et j'hésite entre le TOYO observe GSi5, les continental extreme winter contact et les Yokohama ice guard IG52C ( qui ne sont pas evaluer dans votre article).

    Je fais autant de route urbaine que de campagne. Merci d'avance

    • 15 nov. 2013
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      Participation de Anne-Marie Cossette

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      Par Anne-Marie Cossette
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      Personnellement moi et mon conjoint, somme en quelque sorte mordus de la marque Yokohama. Il faut toutefois les choisir en fonction des conditions climatique de votre région (plus de neige, plus de glace??)

    • 15 nov. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je suis moi même propriétaire d'une Toyota Corolla 2002 et les pneus que je considère comme les meilleures sont les Blizzak WS60 de Bridgestone que j'utilise depuis 2008 étant donné que les Corolla ont tendances à avoir de la difficulté à circuler dans la neige profonde surtout que vous avez souvent à aller a la campagne et que les conditions routières à la campagne ne sont pas toujours évident

  • 7 nov. 2013
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    Participation de Stephane Dupuis

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    Par Stephane Dupuis
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    J'hésite entre le Bridgestone DM-V1 ou le Toyo GSi-5 pour mon Toyota Rav4!
    Est-ce que la durabilité/usure est comparable?

  • 6 nov. 2013
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    Participation de Yves Renaud

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    Par Yves Renaud
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    Bonjour,

    J'aimerais que vous apportiez un autre critère à vos tests. Les fameux "runflat" qui équipe de plus en plus de voiture. Je viens de faire l'acquisition d'une BMW 320ix qui en est équipé. J'hésite à me procurer des runflat pour l'hiver vu leurs prix. Mais BMW insiste et dit que la tenue de route sera très affectée sans ce type de pneus. Pourriez-vous en faire un critère. Par exemple, je constate que le Michelin Alpin 2 est exclusivement de ce type, mais il n'obtient que la cote 74 dans vos tests. Y-a-t-il d'autres choix?

    • 11 nov. 2013
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      Participation de Yves Grenier

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      Par Yves Grenier
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      Bonjour, pour ma part, je possède une BMW 323 sans traction intégrale et j'ai fait 2 hivers complets sans trop de problèmes. Je ne recommande pas les pneus de type runflat pour l'hiver. Leurs coûts sont plus élevés et leurs performances n'est pas nécessairement au rdv. Il est vrai que la tenu de route est un peu différente, car la suspension des voiture BMW équipé de pneus runflat est calibré en considérant un pneu avec un flanc beaucoup plus rigide. Mais puisque l'on doit adapter notre conduite à l'hiver et que l'on doit être plus prudent, jamais vous aurez à exploiter la tenus de route maximale de votre voiture. Bref, même avec des pneus d'hiver régulier vous aller avoir une tenu de route supérieur à la plupart des voitures composant le parc automobile.

      Merci

    • 10 déc. 2013
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      Participation de RENE SENECHAL

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      Par RENE SENECHAL
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      Je conduis un BMW X5 depuis 3 ans et mes pneus d'hiver ne sont pas "run flat" alors que mes pneus d'été le sont. Quant à moi les pneus conventionnels font très bien l'affaire et n'altère en rien la tenue de route de mon véhicule dans toutes les conditions de conduite.

  • 4 nov. 2013
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    Participation de normand carbonneau

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    Par normand carbonneau
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    les pneus nexen en vente chez wal-mart pour la qualité et surtout pour le prix, ce sont des pneus fabriqués en Corée

    • 6 nov. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,pour se qui concerne les pneus fabriqués en chine vous devriez lire l'article de Protégez-Vous car vous êtes complètement dans l'erreur concernant les pneus d'hiver fabriquer en Chine,voir la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2011 à la page 45 avec le titre suivant " Moins connus,moins chers,souvent moins bons " à lire absolument et vous aller vite comprendre pourquoi que je vous recommande absolument pas les pneus d'hiver fabriquer en Chine.

    • 15 nov. 2013
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      Participation de Anne-Marie Cossette

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      Par Anne-Marie Cossette
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      Quand j'achète des pneus d'hivers mon premier critère est son efficacité ou capacité à bien réagir sur la route selon les conditions climatique de la région ou j'habite. Pour moi et mon conjoint le prix est le dernier critère et nous évitons les magasins à grandes surfaces. La sécurité avant tout.

    • 9 déc. 2013
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      Participation de Martin Allie

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      Par Martin Allie
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      J'ai vu des Pirelli conçu en Italie mais fabriqué en Chine.

  • 2 nov. 2013
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    Participation de Jacques Hould

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    Par Jacques Hould
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    toyo 2355017
    perrili
    michelin

  • 1 nov. 2013
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    Participation de Chantal Gagnon

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    Par Chantal Gagnon
    (Participant occasionnel)

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    Michelin-Ice Xi3

    Une évaluation svp....

  • 1 nov. 2013
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    Participation de manon gascon

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    Par manon gascon
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    gisvaled

  • 1 nov. 2013
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    Participation de SYLVAIN MALETTE

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    Par SYLVAIN MALETTE
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    Je ne comprends comment il se fait que le blizzak-DM a un pourcentage supérieur au goodyear ultra grip .

    Le blizzack DM est bon pour :

    la conduite urbaine
    Bonne adhérence sur la glace
    Bonne adhérence sur chaussée humide
    Silencieux

    alors que le Goodyear ultra grip fait tout bien

    La conduite urbaine
    Les longs périples interurbains
    La conduite à la campagne

    Bonne traction dans la neige profonde
    Bonne adhérence sur la glace
    Bonne adhérence sur chaussée sèche
    Bonne adhérence sur chaussée humide
    Silencieux

    Le Goodyear me semble un bien meilleur choix.

    • 8 nov. 2013
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      Participation de MARIE LOUISE LEBRUN

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      Par MARIE LOUISE LEBRUN
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      J'ai Hyundai 2003 avec seulement 35,000 kilomètres j'ai besoin de pneus d'hiver je voudrais que ma voiture soit chaussée pour prudence, j'ai 82ans je m.
      'en sers seulemnt pour commissions et loisirs. Seulement environ à 15 kilo. de la maison.Pourriez-vous me donner un conseil QUOI choisir le moins cher MERCI

    • 9 nov. 2013
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      Participation de RAYMOND BANGET

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      Par RAYMOND BANGET
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      Si vous roulez seulement en ville et étant donné l'âge de votre voiture, allez donc dans un centre de récupération de pièces d'auto et vous aurez un train de pneus pour moins de 200$ !

  • 31 oct. 2013
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    Participation de LISE McCaffrey

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    Par LISE McCaffrey
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    Je recherche
    des pneus pour la campagne on m'a conseille des crampons. Qu' en pensez vous

    • 1 nov. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour Mme McCaffrey je voudrais vous donnez mon opinion au sujet des pneus d'hiver à clous,les pneus d'hiver à clous ne sont pas nécessairement efficaces et infaillibles dans toutes les différentes conditions de la route l'hiver et se peu importe la marque de pneu d'hiver que vous avez choisit et que vous avez équipé avec des clous,les pneus d'hiver équipés de clous vont êtres seulement performants et efficaces sur un chemin glacé,par contre sur un chemin enneigé ou avec de la gadoue(slosh) vous ne verrez aucunes différences,le modèle de pneu d'hiver que je vous recommande très fortement car je reste moi même à la campagne et je dois très souvent affronté les chemins de campagne en hiver qui sont pas toujours très évidents comme conditions routières et que j'utilise depuis 2008 se sont les Blizzak WS 60 de Bridgestone et ils sont très performants et efficaces et très bien coté par Protégez-Vous,par contre si se choix ne vous convient pas peu importe la raison je vous recommanderais de consulté la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2013 à la page 46 pour faire un choix éclairé.

  • 30 oct. 2013
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    Participation de MONIC Demers

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    Par MONIC Demers
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    Je possède une Honda Civic 2002 en bonne condition et je pense acheter des pneus d'hiver Michelin X ice Xi3. Est-ce un bon choix?

    • 5 nov. 2013
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

      Commentaires publiés : 7

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Bonjour Mme Demers, si je me fie aux essayeurs dans le test de Protégez-Vous, ce pneu fera du bon travail en ville principalement. Ce pneu(comme l'était la génération précédente le "Xi2") est sculpté sans beaucoup d'espace entre les blocs de sa semelle. Donc, il sera peu efficace sur routes mal dégagées. En espérant vous avoir éclairé.

  • 29 oct. 2013
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    Participation de davidson jean

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    Par davidson jean
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    Comment reconnaitre à l'achat la différence entre le Nokia Hakkapellita classé numéro 1 et celui classé numéro 8 si les 2 ont la même cote T comme décrit dans votre texte comparatif?

    • 1 nov. 2013
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      Participation de GAETAN LAVOIE

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      Par GAETAN LAVOIE
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      Je suis j'aimerais bien connaître la réponse...

    • 5 nov. 2013
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Les résultats de toutes les catégories (véh de tourisme, VUS et performants) ont été compilées en une seule liste. Le 1er Nokian est celui pour véh de tourisme. Le 8e est pour véh performant (les dimensions diffèrent).
      La version "papier" du test est mieux faite finalement.

  • 29 oct. 2013
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    Participation de ALINE et Gilbert Guay

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    Par ALINE et Gilbert Guay
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    Que pensez-vous des pneus General Altimax Artic pour une voiture Hyundai Tucson GTS 2013?
    Merci G.Guay

    Alternatives?

  • 29 oct. 2013
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    Participation de LOUISE PERRAULT

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    Par LOUISE PERRAULT
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    Mes enfants viennent me rendre visite d'Europe. Je vais leur prêter une auto que je remise généralement en hiver. Je ne veux pas payer trop chers des pneus que je ne réutiliserai plus par la suite. On me conseille la marque Kebek ws 2. Qu'en pensez-vous? Je ne veux pas non mettre les enfants à risque.

  • 29 oct. 2013
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    Participation de RAYMOND BANGET

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    Par RAYMOND BANGET
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    Si vous voulez un autre avis sur les pneus d'hiver consulter la Presse du 28 Novembre section automobile.

  • 29 oct. 2013
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    Participation de DANIEL ALLARD

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    Par DANIEL ALLARD
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    Nokian, depuis toujours, pour son rendement supérieur dans la neige et la gadoue, ainsi que sa durabilité (5-6 hivers).

  • 28 oct. 2013
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    Participation de RENAUD LAVIGNE

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    Par RENAUD LAVIGNE
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    Ne les recommander pas tous, faites donc un ratio prix versus résultat et recommandé en seulement un dans chaque type de véhicule... Sinon on ne peut faire de choix..

  • 28 oct. 2013
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    Participation de JEAN-YVES BRUEL

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    Par JEAN-YVES BRUEL
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    Hakka 7

  • 28 oct. 2013
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    Participation de HUBERT ST-DENIS

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    Par HUBERT ST-DENIS
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    Pour l'hiver, Mercedes Benz recommande le Pirelli Scorpion Ice & Snow 235/60 R17 pour le GLK 250 Bluetec 2013. Votre évaluation de ce pneu ne m'inspire pas confiance car je demeure à la montagne. Auriez-vous une autre suggestion. Je penche pour le Hakkapelitta 7 SUV. Les gens de Mercedes ne semble pas chaud à l'idée.

    Merci à l'avance

    • 1 nov. 2013
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      Participation de André Meese

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      Par André Meese
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      Voyez le nouveau Hakkapelitta R2, je les ai acheté pour mon GLK 250 2014: nous verrons bien cet hiver!

    • 2 nov. 2013
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      Participation de André Meese

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      Par André Meese
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      Essayez le Hakkapelitta R2

    • 3 nov. 2013
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      Participation de André Meese

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      Par André Meese
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      J'ai fait l'acquisition du Hakkapelitta R2 pour ma GLK 250 2014. Vu dans la Presse.

  • 28 oct. 2013
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    Participation de BERNARD TREMBLAY

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    Par BERNARD TREMBLAY
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    Que pensez-vous du Nokian Nordman 4?

  • 26 oct. 2013
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    Participation de Simon Chamberland

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    Par Simon Chamberland
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    Lors du dernier achat, pour sceller la vente, le vendeur m'ayant demandé ce qui me ferait vaincre mon hésitation, je lui ai demandé 4 pneus d'hiver montés sur routes d'acier. Il a dit oui, mais des pneus à son choix. Nous étions à la fin de l'hiver, tout ce qu'il lui restait était des BF Goodrich Winter Slalom, des pneus plus haut de gamme que ce qu'il aurait bien voulu me refiler, et surtout au-dessus de ce que j'aurais voulu payer.

    On verra !

    • 1 nov. 2013
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      Participation de Carl Stébenne

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      Par Carl Stébenne
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      J'avais c'est pneus sur mon Blazer pendant 4 ans. Ils sont bon dans la neige mais très glissant sur la glace. J'ai ensuite acheter des Yokohama Geolandar I/T G072 et j'ai vite compris c'étais quoi des bon pneu de glace et neige. Je parle bien sur des Geolandar.

    • 1 nov. 2013
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      Participation de Carl Stébenne

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      Par Carl Stébenne
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      J'avais c'est pneus sur mon Blazer pendant 4 ans. Ils sont bon dans la neige mais très glissant sur la glace. J'ai ensuite acheté des Yokohama Geolandar I/T G072 et j'ai vite compris c'était quoi de bon pneus de glace et neige. Je parle bien sur des Geolandar.

  • 25 oct. 2013
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    Participation de etiennne tremblay

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    Par etiennne tremblay
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    J'ai acheter 8 pneus goodyear ultra grip ice wrt aux États-unis
    225-65-r17
    195-65-r17

    J'ai sauvé 450$, avis au intéressé. J'ai acheter sur le site de pneu le plus connu...Pu capable de me faire voler par les détaillants québecois

    • 31 oct. 2013
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      Participation de LISE McCaffrey

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      Par LISE McCaffrey
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      Comment les as tu ramene

    • 22 nov. 2013
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      Participation de Michael Burutzis

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      Par Michael Burutzis
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      J'aimerais les infos moi aussi svp... Je vais souvent au US et je suis à la recherche d'un bon site pour les deal de pneus

  • 25 oct. 2013
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    Participation de Ann Golubowski

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    Par Ann Golubowski
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    Vous avez deux fois les Nokia Hakkapellita : en position 1 et 8 ??

    • 29 oct. 2013
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      Participation de HUBERT ST-DENIS

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      Par HUBERT ST-DENIS
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      La différence réside dans la cote de vitesse. Le premier affiche T et le second R

  • 24 oct. 2013
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    Participation de Diane Plante

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    Par Diane Plante
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    Avez-vous déjà entendu parler des pneus Moldex, des pneus remoulés par la cie Techno Pneu. Quelques personnes me les ont suggéré, ils seraient beaucoup moins chers et plus écologiques. D'après les utilisateurs ils seraient de très bonne qualité.
    En avez-vous déjà entendu parler?

  • 24 oct. 2013
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    Participation de Renay Roberts

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    Par Renay Roberts
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    Que me conseillez-vous pour une Honda Fit 2007 pneus 14 pouces.

  • 23 oct. 2013
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    Participation de PRISCILLE COUTURE

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    Par PRISCILLE COUTURE
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    Que me conseillez-vous pour un volks Golf 2.5 2013, chaussé sur du 205-55-R16 91H

    P Couture

  • 22 oct. 2013
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    Participation de NICOLE TREMBLAY

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    Par NICOLE TREMBLAY
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    A mon avis , il y a quelques marques supérieures dont mon pneu préféré, depuis bientôt 12 hivers québécois ,est sans contredit le NOKIAN HAKKAPELLITA 7 CLOUTÉ AVEC LEUR TECHNOLOGIE INNOVATRICE DE CRAMPONS.Ce pneu allié à une Subaru Outback 2014 vous amène là où personne ne va !

  • 19 oct. 2013
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    Participation de Commentaire non signé

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    Par Commentaire non signé
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    michelain

    • 5 nov. 2013
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Je n'aurais pas signé mon commentaire également! Je suggère quand même Nokian Hakka 7 (ou Hache cassette, c'est selon).

  • 18 oct. 2013
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    Participation de SYLVAIN DE LADURANTAYE

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    Par SYLVAIN DE LADURANTAYE
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    Nokian Hakkapellita 7 cloutés en usine pour voiture
    Nokian LTX cloutés en usine pour camionnette pleine grandeur HD

  • 17 oct. 2013
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    Participation de pier-emmanuel jolicoeur

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    Par pier-emmanuel jolicoeur
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    Les 2 meilleur choix pour le Québec après le Nokian sont vraiment le Bridgestone Blizzak WS-70 (moins chers cette année) et le Michelin Xice Xi3.

    Emmanuel
    www.pneusecono.com

  • 16 oct. 2013
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    Participation de Georges Tremblay

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    Par Georges Tremblay
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    Je suis un habitué du produit Nokian et toujours satisfait dans le passé. J'ai un Chevrolet Traverse 2010 traction avant et ai une aubaine pour des pneus Toyo Observe GSI-5, est-ce recommandé pour mon véhicule? Je fais un peu de ville et campagne. Si oui, aurais-je la même satisfaction et durabilité que les Nokain Hak.7 ?
    Merci de me donner vos recommandations.

    • 29 oct. 2013
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      Participation de NICOLE TREMBLAY

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      Par NICOLE TREMBLAY
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      OUI , le Nokian Hakkapellita 7 est le meilleur pneu sur le marché

  • 16 oct. 2013
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    Participation de Marc Bernard Tremblay

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    Par Marc Bernard Tremblay
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    J'ai beaucoup apprécié les Ghislaved

  • 6 oct. 2013
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    Participation de ERIC AUDET

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    Par ERIC AUDET
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    Est-ce que les pneus ont été évalués avec ou sans crampons pour la note globale(pour ceux qui l'offre) ? Notamment, les pneus Nokian Hakkapeliitta 7. Merci !

  • 4 oct. 2013
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    Participation de ANDRE GAGNE

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    Par ANDRE GAGNE
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    Moi j'aimer bien les pneus d'hiver Nokian. Ces pneus offrent l'hazard de route.....une garantie en voie de disparition...
    Au plaisir,

  • 30 sept. 2013
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    Participation de Jean-Sébastien Miller

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    Par Jean-Sébastien Miller
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    Je ne vois pas de test fait pour les pneus Vredestein? Je regarde pour le Snowtrac 3 pour une Mazda 3 2008 GS sport, serait-ce un bon choix de pneu? Je suis constamment sur la route, autoroute et route secondaire, je recherche quelque chose de silencieux, excellent sur la neige peu profonde et profonde et la glace, gadoue ainsi que l’aquaplanage en présence d'accumulation d'eau. Le Vredestein m'a souvent été conseiller par des gens qui comme moi roule beaucoup, mais j'aimerais bien avoir votre opinion aussi avant de me faire une véritable idée.

    Merci!

  • 30 sept. 2013
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    Participation de Mathieu Fournier

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    Par Mathieu Fournier
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    PAYS DE FABRICATION
    Encore une fois nous n'avons pas le detail de l'origine des pneus. C'est incroyable que Protégez-Vous néglige cet aspect. Pour $5 de différence, plusieurs feront l'Effort d'Acheter Canadien ou Américain au lieu d'acheter Chinois...
    Je suis conscient que certains modèles sont manufacturés dans 3 pays pour un même pneu, mais je crois que PV a une mission sociale qui va bien plus loin que la simple évaluation de performances. Je ne demande pas à PV de dire au gens de ne pas acheter de telle ou telle origine... mais de nous en informer... meme le site web américain de TireRack indique la provenance lorsque l'on fait une comparaison de pneus.

    • 21 oct. 2013
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      Participation de Etienne Lepage Rioux

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      Par Etienne Lepage Rioux
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      une simple recherche sur google sur le pneu en question et te voila renseigné. Ce n'est pas sorcier!

  • 28 sept. 2013
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    Participation de ANDRE FAFARD

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    Par ANDRE FAFARD
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    Toyo Gsi 5, pour le rapport qualité/prix. Bon compromis sur chaussée glacée ou enneigée. Silencieux et bonne résistance à l'usure.

  • 21 sept. 2013
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    Participation de ALAIN MOUSSEAU

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    Par ALAIN MOUSSEAU
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    Les pneus d'hiver en vente aux États-Unis ont-ils des chances de comporter le pictogramme du flocon ?

    • 30 sept. 2013
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Oui, j'ai longtemps fait l'achat de pneus d'hiver aux USA. Croyez-moi ce "flocon" n'est pas ajouté pour le Québec... nous sommes un marché trop petit.

  • 21 sept. 2013
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    Participation de NICOLE TREMBLAY

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    Par NICOLE TREMBLAY
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    Depuis plus de 15 ans ( toujours sur des VUS ) j'utilise que NOKIAN SUV 7 ou équivalent Hakkapellita ---les derniers avec crampons de la dernières technologies de Nokian ---pour nos longs hivers québécois ( 6 mois de neige et de glace ) Pneus '' PARFAIT '' pour se rendre dans la région de Lanaudière ...ou autres !

  • 21 sept. 2013
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    Participation de Francois Auger

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    Par Francois Auger
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    Hallucinant!!!!!
    Cet article est de 2012 ...avec une mise à jour aout 2013 = aucun feedback possible sur les recommandatios. Consumer's Report va tester en Alaska...
    Nous sommes à la porte de 2014 !! Exact ???
    Pê ais-je une méconnaissance espace-temps !!
    Rassurez-moi !
    Merci
    FAA

  • 21 sept. 2013
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    Participation de Francois Auger

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    Par Francois Auger
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    Hello,

    Les recommandations de choix devraient s'accompagner impérativement d'une fourchette de prix pour chaque pneu illustré.
    Au dernières nouvelles ce critère demeure incontournable en période de ralentissement économique. SVP veuillez corriger cette flagrante lacune.

    Merci !
    FAA

  • 20 sept. 2013
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    Participation de ANDRE LOISELLE

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    Par ANDRE LOISELLE
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    Tout cela est tellement subjectif. Comment évaluer la qualité de fabrication, la composition des gommes (avec «la silice ou les retailles de bambou»), la forme des rainures (lamelles en zigzag ( ils en ont tous!) ou distance entre les blocs (vous mesurez sur place?), l'adhérence sur glace (vous roulez souvent sur de la glace...?). Arrivé, au comptoir du vendeur de pneus, vous donnez vos dimensions, votre genre de conduite (ville ou route)et il vous conseille ce qu'il a en stock et vous dit que ce sont de très bons pneus. Pourquoi se compliquer la vie et faire cent recherches avant de choisir sur la foi d'un nom de fabriquant ou même des conseils de Protégez-vous. Et comment pouvez-vous comparer la performance d'un pneu quand vous n'en n'avez qu'une sorte sur votre auto? Et pourquoi cette campagne de dénigrement contre les pneus fabriqué en Chine sans que personne ne les évalue vraiment?

    • 23 sept. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,Protégez-Vous et l'A P A(association pour la protection des automobilistes à Montréal ils ont justement les compétences nécessaires pour évalués les différentes marques de pneus d'hiver ainsi que toutes les caractéristiques différentes des marques de pneu d'hiver,vous dites que vous vous fiez sur les conseils des vendeurs de pneu ?,et bien justement se n'est pas une bonne chose à faire de demander des conseils aux vendeurs de pneu,pourquoi ?,tous simplement parce que se ne sont pas tous les vendeurs de pneus qui sont honnêtes et qui vont bien vous conseillez dans le choix des pneus,il y a certains vendeurs qui vont préférés vous conseillez une marque de pneu plus qu'un autre car ils font plus de profits sur certaines marques de pneus et se même si la marque de pneu n'est pas très bien coté,personnellement pour l'achat de mes pneus d'hiver je me suis fié à la revue Protégez-Vous SANS AUCUNES hésitations en 2008 pour m'aider a choisir une marque de pneu d'hiver et j'ai choisi les Blizzak WS60 de Bridgestone et je n'ai jamais regretter mon achat !,pour se qui concerne les pneus fabriqués en chine vous devriez lire l'article de Protégez-Vous car vous êtes complètement dans l'erreur concernant les pneus d'hiver fabriquer en Chine,voir la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2011 à la page 45 avec le titre suivant " Moins connus,moins chers,souvent moins bons " à lire absolument et vous aller vite comprendre pourquoi que je vous recommande absolument pas les pneus d'hiver fabriquer en Chine.

    • 21 oct. 2013
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      Participation de Etienne Lepage Rioux

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      Par Etienne Lepage Rioux
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      Jusqu'a tout récemment j'étais mécanicien et je confirme que dans 95% des cas les pneus dorigine chinoise sont totalement inneficace principalement du au composé de la gomme sa se voit juste a les regarder et les toucher. Ils sont pas cher?? Eh bien ten a pour ton argent! Et parfois encore moin!
      Et pour ce qui est des vendeurs cest vrai quils vont generalement te conseiller sur le pneu qui genere un meilleur profit, business is business! Personnelement je trouve les conseils de PV tres judicieux et impartiaux. De toute facons, quand on ne s'y connais pas en la matiere on a pas le choix de s'informer non?

    • 4 nov. 2013
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      Participation de normand carbonneau

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      Par normand carbonneau
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      tout a fait d accord avec vous André

  • 20 sept. 2013
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    Participation de Gaétan Allard

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    Par Gaétan Allard
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    Je ne trouve aucune information sur les pneus d'hiver pour les camions (ex. RAM 1500 4x4). A l'origine il sera chausser sur des pneus dits toutes saisons P275/60/R20 dont je n'ai pas la marque. Montés sur roues d'aluminium avec système de détection de pression. Je pense garder ce véhicule pour 8 à 10 ans. À quel endroit puis-je trouver des conseils pour les pneus d'hiver dont je pense réduire le diamètre des roues de 20 pouces à 17 ou 18 pouces selon les possibilités et qui serviront autant aux 3 situations de conduite.( ville, campagne et longs périples)

    • 20 sept. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je vous recommande très fortement d'utiliser la même grosseur de pneu d'origine que la compagnie qui a fabriqué votre camion car si non vous courrez la chance d'avoir des problèmes avec l'ordinateur de votre camion,pour se qui concerne les jantes en aluminium non je ne vous les recommandes pas car les jantes en aluminium sont plus faciles à casser en hiver si vous roulez dans un trou et le calcium va endommager vos jantes en aluminium et ils vont êtres beaucoup moins propres il est beaucoup plus préférable de vous acheter 4 roues en acier pour vos pneus d'hiver,je voudrais vous donnez mon opinion au sujet du pneu 4 saisons,je ne vous recommande pas du tous de acheter se modèle de pneu,pourquoi ?,tous simplement à cause qu'il s'agit d'un pneu 4 saisons et il a déjà été prouvé que les pneus 4 saisons ne sont pas aussi performant que les pneus d'hiver,le caoutchouc des pneus 4 saisons gèle plus facilement soit à -15 degrés celcius environ et devient très glissant,l'espace entre les crampons est moins large que ceux des pneus d'hiver donc il y aura accumulation de neige et de glace entre les crampons et alors le pneu sera très glissant sur la neige et la glace car la neige et la glace ne seront pas évacué comme il se doit, et les pneus 4 saisons ils n'ont pas fait leurs preuves,il serait beaucoup plus préférable pour vous de ne pas prendre de chance et de payer un peu plus cher et vous achetez 4 pneus d'hiver recommander par Protégez-Vous car il faut pas oublié une chose le pneu d'hiver à fait ses preuves et se depuis plusieurs années,alors pourquoi prendre le risque de payer moins cher pour un pneu 4 saisons et risquer d'avoir des accidents sur la route surtout que vous circulez régulièrement à la campagne avec des conditions routières pas toujours évidentes ! ?,et surtout avec les hivers très instables que nous avons au Québec(neige,poudrerie,verglas,glace,glace noir etc)et risquer votre vie et celle de tous les usagers de la route,et il ne faudrait pas oublié toutes les séquelles que cela occasionne(augmentation des primes d'assurance,des plaques,du permis de conduire,réparation du véhicule accidenté ou perte total du véhicule accidenté,remorquage du véhicule accidenté etc)et sans oublié tous les morts et tous les blessés que cela peu occasionné et les ralentissements de la circulation,alors prenez pas de chance et acheter vous 4 pneus d'hiver et vous allez avoir l'esprit tranquille,pour se qui concerne les recommandations d'une marque de pneu d'hiver pour votre camion je vous recommande très fortement de téléphoné à l'association pour la protection des automobilistes à Montréal(A P A)au numéro de téléphone suivant:1-514-272-5555.

    • 21 oct. 2013
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      Participation de Etienne Lepage Rioux

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      Par Etienne Lepage Rioux
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      Je te conseille des 265/70R17 étant donné que ton camion vient a lorigine avec cette grandeur pour le modele TRX4 entre autre. Il n'y a absolument aucun danger pour l'ordinateur de votre camion comme disait l'autre.

  • 20 sept. 2013
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    Participation de Francis Provencher-Leduc

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    Par Francis Provencher-Leduc
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    Quen est t'ill des Goodyear Nordic de chez Canadian Tire?
    Il y a eu une nouvelle version du pneu.
    Bizarre qu'il soit non-évalué dans votre article, étant un pneu très commun chez les Québécois!

    Merci.

    • 21 sept. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je vous recommande de faire très attention au marques de pneus vendu par Canadian Tire car si vous regardez le pneu Hankook optimo 4s vendu par Canadian tire il s'agit d'un pneu 4 saisons et il a déjà été prouvé qu'il est préférable d'utiliser 4 pneus d'hiver au lieu des 4 saisons,et Canadian Tire est reconnu pour vendre des produits bas de gamme dont la qualité de fabrication est très douteuse,que se soit les pneus,les outils,les pièces mécanique automobile etc,pour se qui concerne le pneu Goodyear Nordic il est classé 2 étoiles(choix acceptable) par la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2008 à la page 17,alors je vous recommande très fortement de choisir un modèle de pneu d'hiver très bien coté par Protégez-Vous même si vous allez payé plus cher au moins vous allez être plus en sécurité avec des pneus d'hiver très bien coté par Protégez-Vous comparativement au Goodyear Nordic venu par Canadian Tire.

    • 22 sept. 2013
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      Participation de Annick Tremblay

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      Par Annick Tremblay
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      Si je peux me permettre de donner mon grain de sel, j'ai acheté ce nouveau modèle l'an dernier pour une Mazda 5 pour remplacer des Yokohama IG20 qui ne m'avaient pas impressionné. Ce fut un achat hâtif que je regrette maintenant car ils sont pires que ceux que j'ai remplacé. Flottent sur la siège profonde, adhérence peu impressionnante sur la glace. Traction sur chaussée sèche ok et pas bruyants...

    • 30 sept. 2013
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Mon expérience me dit que TOUT ce qui est vendu chez Canadian Tire est TROP cher!
      Allez voir chez Costco et chez un détaillant du coin.

  • 19 sept. 2013
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    Participation de Joé St-Germain

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    Par Joé St-Germain
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    J'ai des Yokohama Ig51 que j'ai utilisés sur mon SUV l'hiver dernier. Je constatais l'année dernière que vous n'aviez pas évalué ce modèle de pneus, j'ai donc cru que c'était un modèle trop récent; je suis aujourd'hui déçu que vous n'en fassiez pas mention un an plus tard. Le patron n'est pas le même que le Ig20.

    En ce qui me concerne, je suis satisfait de sa performance générale - il a des rainures profondes, efficaces dans la neige, tout en ayant de nombreux motifs et une gomme tendre propres aux pneus à glace. Qu'en pense PV?

  • 18 sept. 2013
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    Participation de Marie Royer

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    Par Marie Royer
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    C'est plus un conseil qu'un commentaire, mais je voudrais savoir qu'elle sorte de pneus d'hiver mettre sur ma Soul 4U 2010. Je trouve que la conduite est dure (que la moindre bosse ou autre obstacle, cogne) avec les pneus d'été que j'ai dessus. Est-ce que je pourrais mettre un pneu qui a plus de gomme i.e. que je pourrais mettre une roue plus petite en diamètre pour avoir plus de caoutchouc?

  • 18 sept. 2013
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    Participation de ANDRE DEMERS

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    Par ANDRE DEMERS
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    Nokian

  • 18 sept. 2013
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    Participation de Mario Côté

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    Par Mario Côté
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    J'ai préféré depuis plusieurs années les NOKIAN (10 achats). mais
    cette fois j'essaierai des Michelin.
    M.Côté

    • 21 sept. 2013
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      Participation de NICOLE TREMBLAY

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      Par NICOLE TREMBLAY
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      J'utilise que des NOKIAN depuis toujours : les meilleurs ! Avant d'acheter des Michelins ,,,allez voir les tests comparatifs !!!!

    • 22 sept. 2013
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      Participation de André Ouellet

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      Par André Ouellet
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      Vous risquez d'être déçu!

  • 16 sept. 2013
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    Participation de Raymond Desrochers

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    Par Raymond Desrochers
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    Bonjour, j'ai eu l'occasion de conduire plusieurs types de véhicules depuis près de 30 ans et tous chaussés de pneus de différents fabricants. Depuis plus de 15 ans, mes voitures personnelles ont toutes été chaussées avec des pneus Blizzak de Bridgstone. Je roule autant en ville que sur l'autoroute et en campagne, dans différentes conditions. Ça demeure vraiment l'un des meilleurs choix. À vous de voir...

  • 16 sept. 2013
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    Participation de Dominique Potvin

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    Par Dominique Potvin
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    Je vais acheter des Nokian hakka 7 SUV pour mon Pilot 2009. Inquiétude: est ce qu'ils sont susceptibles de s'user prématurément avec les redoux que nous avons maintenant durant l'hiver?

    • 17 sept. 2013
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      Participation de SYLVAIN PELLETIER

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      Par SYLVAIN PELLETIER
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      Les Nokian sont très durables. J'ai fait 8 ans avec un ensemble sur un BM, c'était des hakka 1. J'use maintenant des hakka 5...

    • 18 sept. 2013
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      Participation de CHRISTIAN BERGERON

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      Par CHRISTIAN BERGERON
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      Les pneus Nokian sont réputés d'avoir une longévité plus élevée que la plupart des autres fabricants de pneus, et, jusqu'à un certain point, d'être aussi efficace à la fin de leur vie...

    • 25 sept. 2013
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      Participation de Dominique Potvin

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      Par Dominique Potvin
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      Merci messieurs c'est rassurant, mon choix est donc fait!

  • 14 sept. 2013
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    Participation de GUY GRANDMAISON

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    Par GUY GRANDMAISON
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    225-65-16

    • 19 sept. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,peut-on savoir pour qu'elle raison que vous avez écrit seulement la grandeur de vos pneus d'hiver que vous utilisez ?,ça nous dit absolument pas quel marque de pneus d'hiver que vous utilisez en se moment !,vous vous en êtes peut-être pas rendu compte mais il existe plusieurs marques de pneus d'hiver.

  • 29 août 2013
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    Participation de Denis Villeneuve

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    Par Denis Villeneuve
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    Le pneu d'hiver Michelin X-Ice Xi2 est très bon sur la glace mais dans la neige ou la gadoue profonde, c'est très mauvais. Aucune traction, on reste enlisé facilement. Comme pneu d'hiver je le déconseille, même en ville car aux intersections il y a souvent de la gadoue.

  • 24 août 2013
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    Participation de Amélie Gauvin

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    Par Amélie Gauvin
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    J'ai 8 pneus d'hiver a acheter cette année, mon choix est fait
    Michelin xice2 pour le VUS + Michelin xice3 pour la voiture.

    De plus, j'irai acheter tout cela au États-Unis. Les prix des commerçants au Québec sont complètement ridicule. Je vais sauvé environ 40%. Je veux bien encourager l'économie local mais il y a des limites à rire du monde.

    • 16 sept. 2013
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      Participation de Mathieu Adam

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      Par Mathieu Adam
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      Aller vous déclarer vos pneus au douanes?

      Moi j'ai acheté les miens chez www.pneusabsolus.com et j'ai sauvé beaucoup. C'est une entreprise québécoise.

    • 18 sept. 2013
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      Participation de POULIN GYNO

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      Par POULIN GYNO
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      Est-ce fiable ce site www.pneusabsolus.com car je me préparais à acheter au États-Unis

    • 19 sept. 2013
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      Participation de JEAN-PIERRE BELANGER

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      Par JEAN-PIERRE BELANGER
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      Un p'tit 2 jours à Burlington au Vermont et tu y fait poser des pneus de Tirerack ou achetés localement. Tu peux déclarer jusqu'à 800$ aux douanes. Aucuns problèmes. 800$, c'est beaucoup pour des pneus aux USA!!!

    • 22 nov. 2013
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      Participation de Yves Gosselin

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      Par Yves Gosselin
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      J'ai acheté des pneus Blizzark Ws-70 aux États, cette année. Je demeure à 1 heure du UPS où je fais livrer les pneus. Pour des pneus de 16'' catégorie régulière et des roues en acier, j'ai économisé 250$, en calculant le taux d'échange et la TPS aux douanes. À noter que les roues en acier sont vendues pratiquement le même prix qu'au Canada.

      Yves Gosselin

  • 7 août 2013
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    Participation de CHARLES LEMIRE

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    Par CHARLES LEMIRE
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    Que pensez-vous des pneus Hankook Optimo 4S?? Pour faire 1 hiver seulement (5000 km) environ

    • 10 août 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je voudrais vous donnez mon opinion au sujet de se pneu le Hankook optimo 4s vendu par Canadian Tire,je ne vous recommande pas du tous de acheter se modèle de pneu,pourquoi ?,tous simplement à cause qu'il s'agit d'un pneu 4 saisons et il a déjà été prouvé que les pneus 4 saisons ne sont pas aussi performant que les pneus d'hiver,le caoutchouc des pneus 4 saisons gèle plus facilement soit à -15 degrés celcius environ et devient très glissant,l'espace entre les crampons est moins large que ceux des pneus d'hiver donc il y aura accumulation de neige et de glace entre les crampons et alors le pneu sera très glissant sur la neige et la glace car la neige et la glace ne seront pas évacué comme il se doit,et il faudrait surtout pas oublié une chose c'est que se pneu 4 saisons il est vendu par Canadian Tire et Canadian Tire est reconnu pour vendre des produits de qualité très douteuse !,et se modèle de pneu 4 saisons il n'a pas fait ses preuves,il serait beaucoup plus préférable pour vous de ne pas prendre de chance et de payer un peu plus cher et vous achetez 4 pneus d'hiver recommander par Protégez-Vous car il faut pas oublié une chose le pneu d'hiver à fait ses preuves et se depuis plusieurs années,alors pourquoi prendre le risque de payer moins cher pour un pneu 4 saisons et risquer d'avoir des accidents sur la route ?,surtout avec les hivers très instables que nous avons au Québec(neige,poudrerie,verglas,glace,glace noir etc)et risquer votre vie et celle de tous les usagers de la route,et il ne faudrait pas oublié toutes les séquelles que cela occasionne(augmentation des primes d'assurance,des plaques,du permis de conduire,réparation du véhicule accidenté ou perte total du véhicule accidenté,remorquage du véhicule accidenté etc )et sans oublié tous les morts et tous les blessés que cela peu occasionné et les ralentissements de la circulation,alors prenez pas de chance et acheter vous 4 pneus d'hiver et vous allez avoir l'esprit tranquille.

  • 3 août 2013
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    Participation de René Déry

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    Par René Déry
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    michelin

  • 30 juil. 2013
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    Participation de DOMINIC LACHAPELLE

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    Par DOMINIC LACHAPELLE
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    Nous possédons un véhicule particulier : Tesla Model S. Il s'agit d'une propulsion arrière et pèse 2200 kg. Si mes pneus d'été sont de type "Performance", dois-je acheter des pneus d'hiver de type "Performance" même si ma conduite en hiver est conservatrice ? Je cherche à me protéger de la glace et à éviter de rester pris dans une côte.

    Dois-je absolument conserver la cote de vitesse V (celle de mes pneus d'été)?

    • 19 sept. 2013
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      Participation de JEAN-PIERRE BELANGER

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      Par JEAN-PIERRE BELANGER
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      Tu te tromperas pas avec des Nokian Haka 7 cloutés. J'aime mieux la tranquilité d'esprit quand on en a vraiment besoin que la performance dans des belles conditions prévisibles. Avec une propulsion en plus... Remarque que la propulsion sera meilleure pour monter les côtes!

  • 16 mars 2013
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    Participation de bernard dessureault

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    Par bernard dessureault
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    Moi aussi j'utilise des Gislaved avec clous. Sur ma camionnette (pickup) à 2 roues motrices (arrière) seulement.
    Tout simplement formidable sur glace ou neige.
    C'est la première foi pour moi avec des clous, moins bruyant que je pensais sur pavage sec.

  • 15 mars 2013
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    Participation de yves lessard

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    Par yves lessard
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    pneux a glace a prix raisonnable

  • 26 févr. 2013
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    Participation de Yves Dussault

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    Par Yves Dussault
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    J'utilise des Gislaved avec clous.
    Tout simplement formidable sur glace ou neige.
    De plus pas très bruyant sur pavage sec.

  • 22 févr. 2013
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    Participation de MARTIN THIBEAULT

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    Par MARTIN THIBEAULT
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    yokohama iceguard ig20

  • 16 févr. 2013
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    Participation de JOSEE BOUCHER

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    Par JOSEE BOUCHER
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    On m'offre pour cette été des BridgestoneTuranza pour mon Matrix, j'ai besoin de commentaires ou expériences sur ce modèle !

    • 19 févr. 2013
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,on parle de pneus d'hiver dans se dossier et non pas de pneus d'été !.

  • 21 déc. 2012
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    Participation de NICOLE TREMBLAY

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    Par NICOLE TREMBLAY
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    L'hiver au québec ...c'est 6 mois de neige .pour la campagne et le ski, ce qu'il faut c'est un quatre roues motrice ( subaru outback et imperativement des pneus '' nokian hakkapelitta 7 suv avec crampons intégrés'' ..le meilleur ''package '' pour plusieurs années......

  • 4 déc. 2012
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    Participation de Pascal St-martin

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    Par Pascal St-martin
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    Je viens de faire installer des pneu goodyear ultra grip winter je sais que protegez-vous n'as pu faire de test sur se pneu mais je vous dirais que au niveau du son il est impeccable avec des crampons creux qui peut etre cloutable en plus , je trouve se pneu excellent rapport qualité prix , ils ont changer car se pneu est un 2012-2013 et la semelle changer car avant c.étais un ultra grip ice

    • 18 déc. 2012
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      Participation de Frédéric Séguin

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      Par Frédéric Séguin
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      J'ai moi aussi ce pneu très satisfait mais le ultra grip ice existe toujours... le Winter est un pneu a neige et le ici... a glace :)

  • 3 déc. 2012
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    Participation de JUANITA TRAORE

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    Par JUANITA TRAORE
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    Nokian Nordman

  • 2 déc. 2012
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    Participation de Robert Grégoire

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    Par Robert Grégoire
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    michelin x-ice Xi3

  • 29 nov. 2012
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    Participation de Antoine Carrier

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    Par Antoine Carrier
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    Nokian Hakkapeliita

  • 28 nov. 2012
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    Participation de mauve camiré

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    Par mauve camiré
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    J'ai une questions. J'ai un Impreza 2.5i sport 2010. Les tire d'été sont des pneus 205 / 55 / R16 Pirelli. Je veux des bons pneus pour cette hiver car je vais souvent à la campagne, dans des rangs pas vraiment déneigé et des côtes et courbes et tout... J'ai regarder sur internet et les 195 / 65 / R15 revienne souvent pour ce type de véhicule, en hiver. C'est bon ou je garde des 205 / 55 R16? Et c'est mieux Mags ou rims en hiver?

    Merci beaucoup!

    • 30 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je vous recommande très fortement d'utiliser la même grosseur de pneu d'origine que la compagnie qui a fabriqué votre automobile car si non vous courrez la chance d'avoir des problèmes avec l'ordinateur de votre automobile,pour se qui concerne les jantes en aluminium non je ne vous les recommandes pas car les jantes en aluminium sont plus faciles à casser en hiver si vous roulez dans un trou et le calcium va endommager vos jantes en aluminium et ils vont êtres beaucoup moins propres il est beaucoup plus préférable de vous acheter 4 roues en acier pour vos pneus d'hiver.

    • 3 déc. 2012
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      Participation de JACQUES KARAM

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      Par JACQUES KARAM
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      Bonsoir. Pour ma part j'ai une Impreza 2012 groupe tourisme (Moteur 2L). Moi aussi mes tires d'été sont de grandeur 205-55-16. J'ai voulu descendre et je me suis pris des pneus 165-65-15 (des Nokian Hakka 7 non-cloutés). J'ai regretté d'avoir descendu car le fait que la hauteur du flanc soit de 65 plutôt que 55 donne une conduite beaucoup plus molle, balloune. Ca fait une très grande différence de la tenue de route en été ou vraiment la conduite est directe, la voiture étant solide et aggripant la route. Je n'aime tellement pas ça que je vais les faire changer en 205-55-16 cette semaine. Je te dirais si tu veux conserver une tenue de route un peu plus similaire à celle que tu peux avoir avec les pneus d'été, ne réduit pas la grandeur. et pour moi les rims c'est ben correct pour l'hiver, et surtout moins dispendieux.

    • 4 déc. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,lorsque vous garder la même grosseur de pneu que le fabricant automobile qui a fabriquer l'automobile il ne s'agit pas seulement de la tenue de route de l'automobile qui est différente mais aussi d'éviter d'avoir des problèmes avec l'ordinateur de l'automobile,les problèmes que cela peut occasionner d'utiliser des pneus de grosseur différentes comparativement à se que le fabricant automobile recommande sont la révolution du moteur(R P M )différente comparativement à la normal,la consommation d'essence élevé,etc,d'ailleurs prenez des informations au près d'un garagiste compétant à se sujet et il vous le confirmera.

    • 6 avr. 2014
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Ce qu'il faut considérer lorsqu'on décide de diminuer le diamètre de la jante d'un pouce (par exemple), c'est de conserver le même diamètre total (pneu+jante). Même en conservant la même dimension pour les pneus d'hiver, il ne faut pas s'attendre à conserver la même tenue de route avec un semelle à gomme plus molle et plus profonde que lorsqu'on roule sur pneus d'hiver. Il n'y a pas à s'inquiéter pour la gestion de la vitesse et lorsque la "conversion" est faite comme Mme Camiré l'indique (le diamètre total est respecté).

  • 27 nov. 2012
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    Participation de philippe marissal

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    Par philippe marissal
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    les meilleurs pneus que j'ai eu sur ma honda accord etaient des pirelli winter ice and snow et ma conjointe n'aimait pas ces michelins x-ice alors j'ai fais l'échange avec elle,les michelins sont de tres bons pneus et qui plus est durable,j'ai une moyenne de 45000km par annee dans les pires conditions et je commence mon quatrième hiver avec ces pneus,j'avoue que la traction ne sera surement pas aussi bonne qu'au debut mais je crois pouvoir finir l'hiver sans prendre trop de risques inutiles avant de les changer. ma conjointe roule sur des nokian depuis l'hiver dernier et malgré qu'ils soit les pneus les mieux cote sur le marche, elle ne les trouvent tout simplement pas génial.surement pas les meilleurs pneus a installer sur une honda fit...

    j'ai aussi un gros SUV et apres une etude approfondie du marche. pour moi les yokohama iceguard IG51V ont semble le meilleur choix au point de vue qualité/prix. je pourrai en faire la critique a la fin de l'hiver.

  • 27 nov. 2012
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    Participation de Jacques Boivin

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    Par Jacques Boivin
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    j'ai entendu au nouvelles qu'en 2014 les pneus d'hiver devrons avoir le nouveau pictogramme. avec le peu de milage que je fait mes pneus me dure plusieurs saison. on devra jetter nos pneus d'hiver meme s'il sont encore bon apres cette date. est-ce que les fabricants de pneus
    ont besoin d'augmenter leur ventes. on tappe sur la tete des petits.

  • 25 nov. 2012
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    Participation de VIGNEAU DENIS

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    Par VIGNEAU DENIS
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    j'ai des michelin primacy alpin d'ont je suis très satisfait et apres 3 hivers ils sont dus a etre changer durant le prochain hiver et je me demande quel serait le meilleur choix pour mon hodyssey 2004. Je parcours 500 km/semaine environ sur route plutot glacée et enneigée.merci de bien vouloir me coseiller.

  • 24 nov. 2012
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    Participation de Pascal St-martin

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    Par Pascal St-martin
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    Je trouve cet article un peu plate car les gens vont pas payer 1000 dollars pour leur pneus sans installation c'est ridicule il aurais fallu faire un enquête sur les pneus meilleur qualité prix.

    Les marques chinoises je connais plus de gens qui achete ces pneu et qui ont aucun problème depuis 5 ou 6 ans .

    Donc pour moi l'article aurais pu être meilleur qualité rapport prix pour des pneus de qualité , les pneus chinois il a pas juste une marque a bas prix sa aurais pu être le test.

    • 27 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,vous dites que vous voulez pas payer 1000,00$ pour 4 pneus d'hiver ?,et bien pourtant c'est le prix à payer pour avoir des très bon pneus d'hiver vous n'avez qu'a regarder les pneus d'hiver de marque Nokian Hakkapeliitta 7 pour véhicules de tourisme ils se vendent 225,00$ chaque pneus pose et balancement non compris,et si vous voulez payer moins cher que 1000,00$ pour 4 pneus d'hiver c'est votre affaire mais il faudrait pas vous étonné de la qualité de fabrication qu'elle soit beaucoup moins bonne comparativement aux pneu d'hiver très bien coté par Protégez-Vous,il ne faudrait pas oublier une chose c'est que la qualité de fabrication d'un produit ça se paie!,si vous payer cher pour un produit il y a de très forte chance que la qualité de fabrication du produit soit excellente,et si vous payer pas cher pour acheter un produit il ne faudrait s'attendre que la qualité de fabrication elle soit présente!,vous dites aussi que Protégez-Vous aurait dû tester les pneus d'hiver pour les meilleures marques rapport qualité prix ?,à mon avis c'est exactement cela qu'ils ont faits!,voir la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012 à la page 43,pour se qui concerne les pneus chinois vous êtes dans l'erreur total voir mes commentaires du 20-10-2012 " Bonjour,désolé mais vous êtes complètement dans l'erreur concernant les pneus d'hiver fabriquer en Chine,voir la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2011 à la page 45 avec le titre suivant " Moins connus,moins chers,souvent moins bons " à lire absolument et vous aller vite comprendre pourquoi que je vous recommande absolument pas les pneus d'hiver fabriquer en Chine ".

    • 1 déc. 2012
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      Participation de Pascal St-martin

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      Par Pascal St-martin
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      Nokian Hakkapeliitta 7 sont les pneus dans le top et c'est pas tout le monde qui se paie ces pneus sinon j'en verrais a tout les coins de rue et il a de très bon pneus a 600-700 dollars , je me fie quand même à vos test et je sais que payer cher vaut souvent la peine (pas toujours) mais bons merci de votre réponse :)

  • 24 nov. 2012
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    Participation de Jose Riopel

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    Par Jose Riopel
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    Je me suis acheté un véhicule neuf et il est arrivé chaussé de pneus d'hiver de marque kebec tires mont blanc. C'est la première fois que je vois cette marque. Pouvez-vous m'éclairer sur la qualité et la fiabilité de ces pneus? merci!

  • 21 nov. 2012
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    Participation de GINETTE VINCENT

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    Par GINETTE VINCENT
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    Michelin Ice

  • 14 nov. 2012
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    Participation de Jean Riopel

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    Par Jean Riopel
    (Participant occasionnel)

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    C'est la première fois que j'équipe mon nouveau Santa Fe 2012 avec des pneus d'hiver. J'ai pris des Blizzak Bridgestone WS70 qui m'étaient recommandés par une vendeur de pneus local spécialisé (Lavoie, pour ne pas le nommer) avec 4 jantes en aluminium gris foncé. Mais ce n'est pas chez Lavoie que j'ai fait l'achat des pneus et jantes, et l'installation, mais chez Costco. J'ai sauvé $350 pour exactement la même chose que me proposait Lavoie. Donc magasiner pour les pneus d'hiver, ça vaut la peine!

    • 28 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,vous avez fait un très bon choix concernant vos pneus d'hiver,sauf qu'il y a un problème et il s'agit de vos jantes en aluminium que le garage Lavoie vous a vendu,le garage Lavoie aurait dû vous recommander des roues en acier au lieu des jantes en aluminium,pourquoi ?,parce que les jantes en aluminium l'hiver elles risquent de casser si vous rouler dans un trou,et l'aluminium elle se détériore facilement avec le calcium et vos jantes en aluminium elles ne resteront pas propres très longtemps,et si vous êtes septiques concernant les jantes en aluminium utilisées en hiver informé vous dans d'autres garages et ils vous le confirmeront sans problème.

  • 11 nov. 2012
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    Participation de Robin Bouchard

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    Par Robin Bouchard
    (Participant occasionnel)

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    Svp, vos commentaires sur les détaillants: est-ce qu'on essaie de payer le moins cher, on va chez un spécialiste ou on les achète sur internet? Je viens de faire un dépôt sur des Michelin X-ice (je fais beaucoup de route et mes pneus actuels vont durer sont encore bon jusqu'en décembre).

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
      (Participant occasionnel)

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      J'ai personnellement de la misère avec la notion de "spécialiste" et "pneus".
      Le produit est simple et des sites "spécialisés" existent. Et il n'y a pas 35 façon de les installer/balancer.
      Bref, hormis la laveur ajoutée aux permutation sans frais et entreposage sans frais, aucune raison ne justifie de payer $100 de plus pour un concessionnaire de pneus VS le web.

    • 13 nov. 2012
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      Participation de CHRISTIAN BERGERON

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      Par CHRISTIAN BERGERON
      (Participant occasionnel)

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      Bonjour,

      Les deux! Ça dépend beaucoup de la popularité des modèles, ainsi que la dimension recherchée. C'est à dire qu'un modèle, dans une grandeur très standard, aura un prix + avantageux chez Costco, par exemple. Dans ma situation, la dimension de pneu que je cherchais, Costco était loin d'être compétitif. Mais à l'inverse, un excellent prix pour le véhicule de ma conjointe! Je fus très surpris de voir qu'un marchand local (Desharnais) m'offrait le meilleur prix pour des pneus d'été. Et je suis une personne qui magasine exclusivement sur le web (véhicule précédent: 4 pneus d'hiver, et 4 pneus d'été, sur le web). Bref: quelques appels ne vous nuiront pas ;)

  • 10 nov. 2012
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    Participation de BENOIT LAPIERRE

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    Par BENOIT LAPIERRE
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    Nous venons d'acheter par internet 4 pneus qui ont été recommandés dans votre article. Une fois livrés chez nous, nous avons fait installer les nouveaux pneus chez un garagiste près de chez nous. Celui-ci nous a remis les vieux pneus, nous disant que ce n'est pas sa responsabilité d'en disposer. Quelles sont les règles concernant les vieux pneus pour en disposer?

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Frédéric Berg

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      Par Frédéric Berg
      (Protégez-Vous)

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      Votre garagiste aurait dû prendre en charge vos pneus usagés. Selon
      RECYC-QUÉBEC, le programme québécois de gestion intégrée des pneus hors d'usage, un accord signé en 2009 par tous les garages du Québec les engage à les accepter même si le client arrive avec ses propres pneus. D'autant plus que ce service ne leur coûte rien. Plus de renseignements sur le site de RECYC-QUEBEC : http://www.recyc-quebec.gouv.qc.ca/client/fr/programmes-services/pneus/fonction.asp

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Tu parles d'un cabochon! Avec un service de même je changerais de garage. Va les porter à l'écosite de ton secteur, c'est gratuit...

    • 13 nov. 2012
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      Participation de CHRISTIAN BERGERON

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      Par CHRISTIAN BERGERON
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      Changer de garagiste!!! Le mien s'en est toujours occupé!

      Mais je dois avouer qu'il vend aussi des pneus (et je n'ai jamais acheté de ce dernier), alors, peut-être que cela a une conséquence directe...

    • 14 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,je suis d'accord avec vous à 100% Mrs Benoit Lapierre aurait intérêt de pensé très sérieusement a changé de garagiste !,des garagistes dans se genre là on peut s'en passé facilement !.

  • 9 nov. 2012
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    Participation de Louis Bergeron

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    Par Louis Bergeron
    (Participant actif)

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    J'ai des Nokian HAKKA RSI sur une auto. Je viens de faire installer des Nokian HAKKA R sur l'autre. Le R remplace le RSI. Ils viennent du centre de distribution du Vermont. Surpris qu'ils viennent de RUSSIE, je me suis informé à Nokian directement. Ils m'ont répondu ce qui suit. Nokian had to expand for production capacity and found they were landlocked in Nokian Finland. Nokian Tyres built a new plant about 5 years ago in Russia. It’s owned and operated by Nokian Tyres, all employees are Nokian employees. The plant has the newest equipment available and builds a quality product. I think you will be happy with the quality.

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Comme je l'ai souvent dit sur plusieurs sujets, peu m'importe la marque, ce sont les caractéristiques et le lieu d'assemblage qui m'intéressent.

  • 8 nov. 2012
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    Participation de nicole comeau

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    Par nicole comeau
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour je dois aller faire poser mes nouveaux pneus d'hiver mardi prochain et mon garagiste m'a conseillé les Nokian Norman4 sur ma Honda 2003 (185-70 R14) pensez-vous que c'est un bon choix pour moi? merci j'attends votre réponse impatiemment car je ne veux pas qu'on m'abuse

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
      (Participant occasionnel)

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      On en a sur notre Vibe... pneus "corrects" mais bruyants. On préfère de loin nos GoodYear Ultra Grip Ice WRT. Personnellement, sur un 2003, je mmettrais des pneus Techno Ultra Traction... très économiques, performants et écologiques, fabriqués à Rimouski.

  • 5 nov. 2012
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    Participation de Benoit Roberge

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    Par Benoit Roberge
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    Mon commentaire est plutôt une interrogation. J'ai un Sorento 2012 et j'ai retenu 2 possibilités: le Goodyear Ultra Grip Ice WRT (celui au dessin très directionnel et relativement homogène) et le Toyo Observe GSi-5, deux pneus très proches côté prix et performances. Dans vos essais, il est question de version tourisme et VUS et ils n'obtiennent pas la même note. Pourquoi les versions VUS se retrouvent-elles avec une note inférieure aux versions tourisme? Merci de me répondre.

    • 8 nov. 2012
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      Participation de Alain Turcotte

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      Par Alain Turcotte
      (Participant occasionnel)

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      J'ai le Toyo sur mon Acura RDX et c'est très bon

    • 12 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      J'ai G-Y UltraGripIce WRT sur un Flex et je les ai préféré à mes Nokian de l'année d'avant... c'est tout dire!

    • 13 nov. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour Monsieur Roberge,
      Nos experts considèrent que certains pneus sont plus appropriés pour une catégorie de véhicule. C’est ce qui explique la faible différence de note pour les Toyo Observe GSi-5 et le Goodyear Ultra Grip Ice WRT, entre les versions tourisme et VUS.

  • 5 nov. 2012
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    Participation de carmen villeneuve

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    Par carmen villeneuve
    (Participant occasionnel)

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    neige et glace

  • 5 nov. 2012
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    Participation de Nancy Boulerice

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    Par Nancy Boulerice
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,

    Avec votre analyse de pneus, j'ai choisis d'acheter le Yokohama Geolandar G072 pour mon Didge Journey 2012. On me propose d'installer la grandeur 225/70R16. Je croyais que pour un VUS il était préférable d'avoir des 17". N'étant pas experte dans ce domaine, j'aimerais savoir si je me fais bien conseiller lorsqu'on me propose du 16"

    Merci à l'avance,

    Nancy

    • 5 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,pour se qui concerne la grandeur des pneus de votre automobile il est toujours préférable d'installer la même grosseur de pneu que la compagnie qui a fabriqué votre automobile car si non cela peut vous apporter des problèmes pour l'ordinateur de votre automobile et je vous recommande très fortement de demander des conseils à votre garagiste qui fait l'entretien et les réparations de votre automobile à se sujet,si il est compétent il sera capable vous conseiller sans problème.

    • 3 déc. 2012
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      Participation de Martin Couture

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      Par Martin Couture
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      Le 225/70/16 est de diamètre équivalent au pneu d'origine 17 pouce qui sont monté sur le Dodge Journey . Alors les 16 pouce sont très bien et n'affectent en rien le véhicule .

  • 4 nov. 2012
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    Participation de CLAUDE PERRON

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    Par CLAUDE PERRON
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    bridgestone ws70 215-60r16

  • 3 nov. 2012
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    Participation de david zabriskie

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    Par david zabriskie
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    Bonjour a tous, après mon étude fait dans mon centre de recherche e.i. dans ma tête, je crois que 2 set de pneus hiver/été c'est la galère! Moi, je vais pour les Nokian wrg2 SUV pour ma Volvo XC90, c'est pour sont approuvé par le Ministère des transports du Quebec et ils sont toujours au top des évaluations des experts! Alors maintenant pour moi juste 1 set quatre-saisons comme dans le bon vieux temps mais avec avec la qualité exceptionnel des scandinaves! David Zabriskie plombier!

    • 5 nov. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je voudrais vous donnez mon opinion au sujet des pneus 4 saisons,je ne vous recommande pas du tous de acheter se modèle de pneu,pourquoi ?,tous simplement à cause qu'il s'agit d'un pneu 4 saisons et il a déjà été prouvé que les pneus 4 saisons ne sont pas aussi performant que les pneus d'hiver,le caoutchouc des pneus 4 saisons gèle plus facilement soit à -15 degrés celcius environ et devient très glissant,l'espace entre les crampons est moins large que ceux des pneus d'hiver donc il y aura accumulation de neige et de glace entre les crampons et alors le pneu sera très glissant sur la neige et la glace car la neige et la glace ne seront pas évacué comme il se doit,et se modèle de pneu 4 saisons il n'a pas fait ses preuves,il serait beaucoup plus préférable pour vous de ne pas prendre de chance et de payer un peu plus cher et vous achetez 4 pneus d'hiver recommander par Protégez-Vous car il faut pas oublié une chose le pneu d'hiver à fait ses preuves et se depuis plusieurs années,alors pourquoi prendre le risque de payer moins cher pour un pneu 4 saisons et risquer d'avoir des accidents sur la route ?,surtout avec les hivers très instables que nous avons au Québec(neige,poudrerie,verglas,glace,glace noir etc)et risquer votre vie et celle de tous les usagers de la route,et il ne faudrait pas oublié toutes les séquelles que cela occasionne(augmentation des primes d'assurance,des plaques,du permis de conduire,réparation du véhicule accidenté ou perte total du véhicule accidenté,remorquage du véhicule accidenté etc )et sans oublié tous les morts et tous les blessés que cela peu occasionné et les ralentissements de la circulation,alors prenez pas de chance et acheter vous 4 pneus d'hiver et vous allez avoir l'esprit tranquille.
      P.S. Il y a une chose à ne pas oublier les pneus d'hiver ils sont OBLIGATOIRES au Québec et se à partir du 15 Décembre.

    • 9 nov. 2012
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      Participation de FRANCOIS GARANT

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      Par FRANCOIS GARANT
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      Bonjour,
      Depuis 2008 les pneus d'hiver sont obligatoire au Québec du 15 décembre au 15 mars. Pour t'assurer d'avoir le bon type de pneu, il doit y avoir le pictogramme représentant une montagne avec un flocon sur le côté de tes pneus. Sinon, si tu te fais pincer par la police elle peut te donner une amende de 200 à 300$. Mais mis à part l'amende, ce n'est pas ca l'important, c'est d'avoir des pneus sécuritaire adapté à notre hiver. Ca vaut pour ta sécurité mais pour celles des autres aussi qui peuvent en subir les conséquences lors d'un accident avec de mauvais pneu... Pourquoi prendre une chance !

  • 1 nov. 2012
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    Participation de CLAIRE FRÉCHETTE

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    Par CLAIRE FRÉCHETTE
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    Bonjour,
    1.De ce que je lis, il est recommandable d'avoir des capteurs de pression séparés pour chaque jeu de jante (été/hiver) pour ma Honda CRV 2012. Est-ce exact?
    2. Dans la région d'Ottawa-Gatineau où sont les meilleurs prix pour jantes et pneus hiver (plus peut-être capteur pression)? Je remarque qeu Costco est en rupture de stock sur les Michelin Ice.
    3. Est-ce vraiment plus économique d'acheter ses pneus aux villes frontières américaines (Massena ou Ogdensburg pour Ottawa)? Bien de collègues me recommandent ceci mais, en bout de ligne, je ne suis pas convaincue si, par exemple, il y a des problèmes avec les pneus.
    Merci bien!

    • 5 nov. 2012
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      Participation de Dominique Laberge

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      Par Dominique Laberge
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      J'ai envoyé un courriel chez Vianor à Derby (à la frontier à Stenstead). Pour du Noian Hakka 7 SUV 225/65R17 clouté pour un CR-V, la facture montait à 758$ tout inclus. Pose + balancement.. Tous. Tandis que la même chose à Québec coûte 1356$. À vous de juger. Par contre, prévoir 169$ de douanes et de taxes si vous faites un allez-retour. Comme j'habite trop loin de la frontière, en calculant l'essence et tout, le 180$ d'économie ne valait pas de perdre 1 journée de route.

      Bon magasinage.

  • 1 nov. 2012
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    Participation de Luc Chaput

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    Par Luc Chaput
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    je cherche un bon pneu d'hiver pour une voiture saturn ion 2006 195-60-15. soit goodyear ultra grip ice wrt tourisme ou toyo observe Gsi-5
    Je me promène en mtl et a la campagne

  • 31 oct. 2012
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    Participation de denis gignac

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    Par denis gignac
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    J'ai acheté du nokian 100t normand 4 pour ma voiture de marque SUBARU Outback 2013,Qu'en pensez vous?

  • 31 oct. 2012
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    Participation de Dominique Laberge

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    Par Dominique Laberge
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    Bonjour,
    Dans votre test, est-ce que les Hakka 7 SUV était avec ou sans clous? Si nous regardons les Hakka 7 sans clous, devrions-nous plutôt pencher pour les Hakka R SUV? Car pour mon CR-V, j'hésite entre les Gislaved NordFrost 5, les Toyo GSI-5 et les Nokian Hakka 7 ou R SUV.

    • 1 nov. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour,
      Nos experts ont évalué la version non cloutée des pneus.

  • 31 oct. 2012
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    Participation de MANUEL PAULO

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    Par MANUEL PAULO
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    Que pensez-vous des pneus Good Year Winter Nordic. Sont-ils Médiocre passable ou bons, pour la conduite urbaine

  • 30 oct. 2012
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    Participation de jean-pierre paradis

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    Par jean-pierre paradis
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    Bonjour,

    Drole de cronique que celle la, dans la section recommandation, il n'y a aucune recommandation de marque et de modèle. Ni ailleur dans la cronique. Vraiement bizarre comme texte, des recommandations d'ordre générales on en trouve partout. On ne s'attend pas a cela de la par de Protégez-vous, d'autant que l'on paie un abonnement annuel pour avoir le droit de lire les articles. Si les autres croniques sont de même nature, ca ne vaut pas la peine de s'abonner pour si peu.

    Jean-Pierre
    Montreal

    • 31 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour Monsieur Paradis,
      Dans la colonne à droite du texte, vous trouverez le sommaire du dossier avec un lien vers l'outil de comparaison des modèles, dont ceux recommandés par Protégez-Vous: http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html

    • 31 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,je crois que vous avez besoin d'une examen de la vue chez votre optométriste !!,regarder dans la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012 à la page 45 et vous allez voir que les recommandations de Protégez-Vous concernant les pneus d'hiver ils sont là !,vous auriez du consulter la revue Protégez-Vous AVANT de faire vos critiques.

  • 29 oct. 2012
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    Participation de Marie-Claude Pineault

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    Par Marie-Claude Pineault
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    Bonjour
    J'ai acheté un Mazda CX5 2013 et je ne sais pas quel pneus d'hiver acheter. Je roule souvent dans des routes de campagnes, ainsi qu'autoroute un ville. Je cherche des pneus qui me donneront l'impression de rouler sur de l'asphalte même si en réalité je suis sur de la neige ou de la glace ...

    • 30 oct. 2012
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      Participation de CHRISTIAN BERGERON

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      Par CHRISTIAN BERGERON
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      Alors allez-y avec du Nokian. De plus, ils ont une très bonne rigidité au niveau des flancs (important pour un VUS). C'est ce que j'ai depuis deux ans, Nokian, et je ne m'en passerais plus :) Plus cher, mais plus durable, alors... Bonne chance.

    • 30 oct. 2012
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      Participation de Yves Dussault

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      Par Yves Dussault
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      Je penserais à Vredestein, Hakkapelita de Nokia ou Gislaved, CLOUTÉS.

    • 1 nov. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour Madame Pineault,
      Les pneus suivant sont recommandés et peuvent être utilisés pour la campagne, la ville et l'autoroute: http://bit.ly/Y7hhpS

  • 26 oct. 2012
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    Participation de Guylaine Drolet

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    Par Guylaine Drolet
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    Bonjour, je cherche des pneus d'hiver pou ma Jetta TDI 2013. Je fais surtout de la route urbaine avec des voyage de longue distance(3 à 4 fois par hiver). Quel pneu recommandez -vous? Le concessionnaire offre des Pirelli. Merci

  • 25 oct. 2012
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    Participation de France Belley

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    Par France Belley
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    Bonjour,
    Je suis à compléter l'achat d'un Mitsubishi Lancer 2012 à traction intégrale. Je voyage sur des routes pas toujours bien entretenues et montagneuse. Que me conseillez-vous? Merci!

  • 25 oct. 2012
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    Participation de Nancy Durand

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    Par Nancy Durand
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    Bonjour,mon conjoint vient d'acheter un CR-V 2011 AWD. Certains vendeurs de pneus disent qu'il ne doit pas changer la grosseur de ses pneus et que de plus, il devrait remettre des sensors de pression des pneus sur ses nouveaux pneus, etc... D'autre disent que non, ce n'est vraiment pas nécessaire, que la lumière restera allumé dans le dash et c'est tout. Il pense peut-être acheté les Blizak DM-V1, est-ce un bon choix et surtout est-ce que c'est un pneu durable??? Il ne fait pas beaucoup de km, 45 km pour le travail, autoutoute et ville. Quelques sorties à la campagne.

    • 31 oct. 2012
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      Participation de Dominique Laberge

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      Par Dominique Laberge
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      S'il ne met pas de TPMS en hiver, c'est "problématique". S'i ne veut pas investir dans des TPMS, qu'il prenne ceux d'été et qu'ils les installe dans les roues d'hiver. Pourquoi? Car lorsque la lumière TPMS allume, nous ne sommes plus capable de désactiver les VSA (contrôle de traction) ce qui peut être problématique pour se sortir d'un banc de neige. Car à l'occasion, les contrôles de tractions sont plus pénalisantes que aidante. Tandis que l'été, ce n'est pas bien grave.

  • 25 oct. 2012
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    Participation de Nancy Durand

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    Par Nancy Durand
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    Bonjour, je suis vraiment confuse!!! Je viens d'acheter une Volks Eos 2010, le pneu original d'été est 235/40R18 XL. Je veux mettre du 16 pces pour l'hiver. Volks me conseille de mettre du 215/55/16 XL. J'ai visité plusieurs centre de pneus et on me dit que je n'ai pas besoin de mettre du XL et que je pourrais aussi mettre du 205/60/16. De plus, je penchais beaucoup pour le blizzax WS70, qui est en 2ième place dans le Protégez-vous, mais que tout le monde dit qu'il ne dure vraiment pas longtemps. Je vais garder mon auto au moins 5 ans et plus. Je ne veux pas acheter des pneus pour 2 hivers. J'ai un penchant aussi pour le Hakka,mais lequel??? Je ne fais pas beaucoup de kilométrage, je fais 16 km. par jour pour le travail sur des petites routes par contre et je vais à la campagne quelques fois dans l'hiver. Aidez-moi quelqu'un s.v.p.!!!

    • 26 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Good Year Ultra Grip Ice WRT. Excellents, durables et, déjà que votre voiture a été assemblée outre-mer, encouragez-donc un manufacturier Nord-Américain...

    • 27 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,pour se qui concerne la grandeur des pneus de votre automobile il est toujours préférable d'installer la même grosseur de pneu que la compagnie qui a fabriqué votre automobile car si non cela peut vous apporter des problèmes pour l'ordinateur de votre automobile et je vous recommande très fortement de demander des conseils à votre garagiste qui fait l'entretien et les réparations de votre automobile à se sujet,si il est compétent il sera capable vous conseiller sans problème,pour se qui concerne le modèle de pneus d'hiver qui vous convient le mieux pour votre automobile fier vous à Protégez-Vous du mois de Octobre 2012 qui ont testés les pneus d'hiver à la page 43 et demander des conseils aussi à votre garagiste à se sujet il devrait être capable de bien vous conseillez.

    • 29 oct. 2012
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      Participation de francois cauchon

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      Par francois cauchon
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      Le blizak de brigestone est fabriqué au Québec a Joliette.Pas trop importé pour un pneus japonais.

    • 30 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Parfaitement, peu importe la marque, c'est le lieu de fabrication qui compte. Good Year offre aussi des pneus brésiliens. L'important ici est d'obtenir un bon rapport qualité/prix tout en supportant nos emplois et founisseurs locaux. Le québécoios moyen n'est pas assez fier de ce que l'ono fabrique ici et on ignonre le mal que l'on cause à notre économie à chaque fois que l'on achète un produit importé.

    • 31 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,c'est bien beau de vouloir sauvé des emplois mais la plupart des gens ils ne veulent pas savoir ou le produit a été fabriqué mais ils s'intéressent beaucoup plus à la qualité de fabrication des produits !,et c'est tout à fait normal d'en vouloir pour son argent lorsque l'on achète un produit surtout au prix que ça coûte d'acheter nos produits.

    • 1 nov. 2012
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      Participation de Nancy Durand

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      Par Nancy Durand
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      Je ne peux pas mettre du blizzak, j'ai une cote de charge à respecter et je ne peux pas l'avoir dans le blizzak.

    • 1 nov. 2012
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      Participation de Nancy Durand

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      Par Nancy Durand
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      Pensez-vous sérieusement que je n'ai pas appelé le concessionnaire? J'ai une cote de charge à respecter et de plus le 205/60/16 est beaucoup moins dispendieux que le 215/55/16. Tout le monde est là pour faire de l'argent et moi je veux en sauver, mais pas pour mettre ma sécurité de côté.

    • 8 nov. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      C'est ce qui est triste mon ami... on veut tous gagner plus et dépenser moins... On veut tous en avoir plus pour notre argent... mais au delà du prix de vente, il y a l'aspect moral et social de l'achat. Les usines en-dehors du pays ne paient pas d'impôts ici, ne contribuent pas à notre société. En achetant des Nokian, vous financez les hopitaux et les routes dans les pays scandinaves. Si l'on ne souutient pas les entreprises ici, attendez-vous à ce que notre "facture sociale" augmente encore plus. Nous avons tous une responsabilité de se préoccuper de l'emploi de son voisin. D'ailleurs j'aimerais que PROTÉGEZ-VOUS fasse un dossier sur l'impact de l'achat d'importation VS achat local.

  • 24 oct. 2012
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    Participation de Andrei P

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    Par Andrei P
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    Voilà le type de pneus que j'ai achetés pour cet hiver: Goodyear Ultra Grip Winter.
    http://fr.goodyear.ca/fr-CA/tires/ultra-grip-winter-tire

    Même si le commerçant aussi que le producteur m'assurent qu'il s'agit bel et bien des pneus d'hiver, je suis un peu inquiet. Ces pneus n'ont pas de lamelles caractéristiques pour tous les pneus d'hiver. Le vendeur m'a dit qu'il s'agit d'une nouvelle génération de pneus d'hiver où le nombres de lamells est réduit pour ajouter une couche plus épaisse de caoutchouc.
    Juste regardez ce lien-ci et comparez avec les pneus qui se trouvent sur le site précédent pour mieux comprendre mon point de vue.
    http://www.goodyear.ca/en-CA/tires/ultra-grip-ice

    Sur ce' dernir lien on remarque beaucoup plus de lamelles que sur le pneus du premier lien.
    Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé des pneus pareils, sans lamelles mais qui sont quand même d'hiver? PV, pourriez-vous me dire s'il s'agit dela même qualité que les pneus avec de multiples lamelles?

    • 26 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour,
      L'Ultra Grip est un pneu conçu pour la neige et non la glace. C'est un pneu d'hiver mais dont sa force est la neige.
      Rappelons également que l'Ultra Grip Ice est fait pour la glace, en témoigne ses nombreuses lamelles. L'important est de choisir celui le mieux adapté à vos besoins. Les deux devrait avoir un composé de caoutchouc semblable.

  • 24 oct. 2012
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    Participation de PIERRE ROY

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    Par PIERRE ROY
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    Bonjour,
    J'ai un Ford F-150, 2010. Ou peut-on trouver des conseils sur les pneus d'hiver pour ce genre de véhicules?

    • 25 oct. 2012
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      Participation de JC Lessard

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      Par JC Lessard
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      J'utilise des Nokian hakapelliita 7 cloutés et je suis entièrement satisfait. Ils son excellent dans la slush, la neige profonde et les crampons les rendent incroyable sur les routes glacées. En plus ils s'usent beaucoup moins que les Michelin et Blizzak.

  • 22 oct. 2012
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    Participation de France Saint-Denis

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    Par France Saint-Denis
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    Bonjour,
    En octobre 2012, j'acheté des pneus Goodyear Ultra Grip Ice WRT. J'ai payé 695$ taxes et frais inclus, posés balancés (moins le rabais postal de 80$). Je m'attendais à recevoir des pneus 2012 mais le marchand a installé des pneus fabriqués en 2011 (DOT... 3911). Est-ce que c'est normal?

  • 21 oct. 2012
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    Participation de HÉLENE BRETON

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    Par HÉLENE BRETON
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    Mon choix s'est arrêté sur des Nordman 4 cloutés. Les détaillants qui vendent du Nokian m'ont tous fortement conseillé ce pneu.... mais il est difficile de trouver des essais.. J'aurais aimé que Protégez-vous en fasse l'évaluation car les détaillants m'ont affirmé qu'il est très populaire... quelqu'un d'avisé a une opinion?

    • 22 oct. 2012
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      Participation de PIERRE ST-LOUIS

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      Par PIERRE ST-LOUIS
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      J'ai eue le loisir d'essayer les Nokian(cloutés) l'année dernière et j'en suis absolument satisfaite car depuis plusieurs années je recherchais ce type pneus ultra ''grippant'' car je dois monter une bonne pente la rue ou je demeure qui est souvent en glace depuis quelques années avec le verglas donc ce pneus est vraiment super.

  • 19 oct. 2012
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    Participation de Jean Brodeur

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    Par Jean Brodeur
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    bonjour, je voulais comparer GISLAVED nord fros5 avec clou contre le nokian nordman 4 avec clou mais j ai pas de commentaire sur le model nokian ? 185-65-14 ma fille voyage shefford(granby)- sherbrooke une fois semaine et je demeure dans la montagne de shefford à 440 metre .
    prix 609$ tx et pose inclus . ont ma suggeré des PNEU CHINOIS XM GRIP À 435$ CLOUTÉ ?

    • 19 oct. 2012
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      Participation de René Cousineau

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      Par René Cousineau
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      Bonjour, je me suis informé énormément, car je voyage St-Jérôme-Sherbrooke, et le Nokian Nordman 5 est le même pneu que le hakapelliita 7 coté ici meilleur choix. On m'a dit que le Nokian est beaucoup plus durable et que le Gislaved Nord Frost peut faire quand même + km. Concernant les pneus chinois, ici , dans l,article, c'est écrit de les éviter à moins d'un nom réputé comme Cooper ex. Bonne chance dans vos choix, ce n'est pas évident, cela devient un grand casse-tête! Ayant fait Sherbrooke-St-Jérôme 2x semaine pendant 4 ans, les pneus à clous sont un bon choix certes, mais je n'en ai jamais utilisés. Si votre fille à un 4wd, peut-être pas nécessaire, à moins qu,elle soit habituée avec la conduite d'un pneu clouté. Il faut faire attention de ne pas rouler en fou avec ça! Bonne chance!

    • 20 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,désolé mais vous êtes complètement dans l'erreur concernant les pneus d'hiver fabriquer en Chine,voir la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2011 à la page 45 avec le titre suivant " Moins connus,moins chers,souvent moins bons " à lire absolument et vous aller vite comprendre pourquoi que je vous recommande absolument pas les pneus d'hiver fabriquer en Chine.

  • 17 oct. 2012
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    Participation de Serge Olivier

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    Par Serge Olivier
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    yokohama ice gard ig20

  • 16 oct. 2012
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    Participation de Louis Bergeron

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    Par Louis Bergeron
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    J'ai des NOKIAN HAKKAPELIITTA RSI, dont le modèle actuel est le R. Un excellent pneu que j'ai depuis plusieurs hivers. Je viens de commander des R pour mon deuxième véhicule. Techniquement, sans clous, il faut choisir le modèle R et non 7. Le modèle 7 est le modèle à clous. J'ai vérifié directement avec Nokian. On peut consulter le site web aussi. Le R serait moins bruyant que le 7 selon le marchand qui m'a vendu les pneus. La cote de vitesse du 7 est supérieure au R. (190 kms/heure versus 170 kms/heure). On parle de plus de 100 mi/heure dans les deux cas, donc cela devrait être suffisant.
    Le prix que j'ai à Granby me semble excellent, soit environ 1050$ tout compris (TTC) pour 4 pneus posés balancés avec 4 jantes neuves (215-60-16). Il y a une remise postale de 50$, donc on parle de 1000$ tout compris. Sur internet, j'ai vérifié les prix et c'est beaucoup plus cher. Les pneus sont à seulement 166$ chacun.

    • 25 oct. 2012
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      Participation de Nancy Durand

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      Par Nancy Durand
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      Super de bon prix!!!

    • 3 nov. 2012
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      Participation de Nancy Durand

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      Par Nancy Durand
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      Où à Granby, est-ce que vous avez les coordonnées, s.v.p. Merci.

  • 14 oct. 2012
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    Participation de sylvio bourget

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    Par sylvio bourget
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    performance dans la gadoue car en bout de ligne ce sont ces conditions que l'on rencontre le plus fréquemment autant en ville qu'à la campagne..

  • 12 oct. 2012
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    Participation de Jean-François Coursange

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    Par Jean-François Coursange
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    Bonjour, je demeures en campagne et les routes ne sont pas toujours à leur meilleur. On m'offre les anciens Hakka 5 neufs au prix des Nordman 4. Le seul hic ils (les hakka 5) ne sont pas cloutés. En ajoutant 80 quelques $ j'ai les Nordman cloutés. Le vendeur m'a dit que les hakka 5 non cloutés seraient supérieurs au Nordman 4 cloutés est-ce vrai???

  • 12 oct. 2012
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    Participation de Manon Méthot

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    Par Manon Méthot
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    Bonjour, j'ai une Toyota Corolla 2011. J'habite en campagne, plus précisément en montagne (à Stoneham), quels pneus me conseillez-vous? Merci

  • 11 oct. 2012
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    Participation de Marc Appleby

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    Par Marc Appleby
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    Je possède une Honda Odyssey 2010, j'ai l'intention de m'acheter des Goodyear ultra grip ice wrt ! 235-65R16. Est-ce un bon choix?

  • 11 oct. 2012
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    Participation de MARIO FORMICHELLA

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    Par MARIO FORMICHELLA
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    Un concessionnaire toyota m'offre 4 pneus Nokian hakka 7 SUV 225/65R17 pour $228 l'unité avant taxes pose et balancement inclus. Je me demande si j'ai un bon prix.

    • 13 oct. 2012
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      Participation de SERGE TREMBLAY

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      Par SERGE TREMBLAY
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      C'est un bon prix

    • 15 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Celà dépend s'ils sont cloutés ou non.
      Sur les sites américains, le Hakka 7 pour cette grandeur se vend $179 sans clous et $198 avec clous.
      À ce prix, l'expédition est sans frais partout aux USA.
      On parle de $716 pour les 4 pneus. La majorité des endroits spécialisés font la pose pour moins de $100.
      Vous arrivez donc à $816 pour les 4 pneus posés soit $204 chaque
      Si vous figurez aller passer un week-end d'amoureux dans le Maine ou New-York, vous serez exemptés de la taxe et des douanes. En comparatif aux 4x$228 + 15% de taxe ($1048) vous économiserez $232, soit suffisamment d'argent pour payer l'hotel et l'essence pour votre belle fin de semaine me magasinage de noel. Vous aurez dépensé $716 sur les $1600 que vous avez droit pour un couple.

    • 18 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour Monsieur Formichella,
      Selon notre étude de marché, il s'agit d'un bon prix. Nous avions trouvé les Nokian Hakkapeliitta 7 pour véhicule performant à 305 $.

  • 11 oct. 2012
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    Participation de JC Lessard

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    Par JC Lessard
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    NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV

  • 10 oct. 2012
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    Participation de YVES LATOUR

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    Par YVES LATOUR
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    pneus maxtrek il y a quelqu eu qui connait ca

  • 10 oct. 2012
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    Participation de JEAN HAMELIN

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    Par JEAN HAMELIN
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    pneux chinoi

    • 11 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,désolé mais vous êtes complètement dans l'erreur concernant les pneus d'hiver fabriquer en Chine,voir la revue Protégez-Vous du mois de:Octobre 2011 à la page 45 avec le titre suivant " Moins connus,moins chers,souvent moins bons " à lire absolument et vous aller vite comprendre pourquoi que je vous recommande absolument pas les pneus d'hiver fabriquer en Chine.

  • 9 oct. 2012
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    Participation de Mathieu Fournier

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    Par Mathieu Fournier
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    J'ai roulé 25000km l'an dernier sur mes Good Year Ultra Grip Ice WRT et je suis enchanté. Meilleurs que mes anciens Nokian Cloutés! En plus, ils sont fabriqués ici, en Amérique du Nord.
    N'hésitez pas à "challenger" votre détaillant, allez sur les sites américains pour obtenir un prix et forcez leur le bras. Il n'y a aucune raison de payer plus cher ici.

    Je recommande sans aucune hésitation le série WRT de Good Year.

    Modèles essayés dans le passé :
    Dunlop Grandtrek SJ5 (moyens)
    Bridgestone Blizzak (mauvais et importés du Japon)
    Techno Winter Trak (remoulés à Rimouski, j'ai adoré mais ne se font pas dans ma dimension actuelle)
    Toyo GO2 (bons, mais je n'achète plus de pneus importés)

    Voilà, bon magasinage

  • 9 oct. 2012
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    Participation de EMANUEL PEREIRA

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    Par EMANUEL PEREIRA
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    Bonjour j'ai une Dodge Journey 2012 avec ds pneus 225/70/R16 et je recherche des pneus d'hiver. Je fait pas mal de kilometrage sur de l'autoroute seulement. Qu'est ce que vous me conseillez? Il y a des gens qui me disent des Michelins X-Ice 2.

    • 19 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
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      Bonjour,
      Pour un véhicule de ce genre (le poids entre autres) regardez du côté des Michelin LATITUDE XIce2. Si votre Dodge Journey est à traction intégrale cela compensera le manque de mordant dans la neige profonde. Les Blizzak DM-V1 sont aussi de bons choix, meilleurs dans la neige mais plus bruyants.

  • 9 oct. 2012
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    Participation de Louise Massicotte

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    Par Louise Massicotte
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    GOODYEAR Ultra Grip Ice WRT (tourisme)
    Pour ma Honda Civic LX 2012

  • 7 oct. 2012
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    Participation de Christiane Babin

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    Par Christiane Babin
    (Participant occasionnel)

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    Quels pneus pour notre 4 X 4 sonoma 2003. Nous voulons nous acheter 4 pneus d hiver. Merci a l avance.

    Christiane Babin

  • 7 oct. 2012
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    Participation de JEANNE D`Arc DUBE

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    Par JEANNE D`Arc DUBE
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    pneu d`hiver pour une Toyta sienna 2012
    Jeanne

  • 7 oct. 2012
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    Participation de Louis Morissette

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    Par Louis Morissette
    (Participant occasionnel)

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    j'ai achete des blizzark pour mon stanta fe et c'est un gros zero dans la gadoue et$$$$$$$$$$$$$$$$ que me recomandez vous.svp

  • 7 oct. 2012
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    Participation de Guillaume Beauchamp

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    Par Guillaume Beauchamp
    (Participant occasionnel)

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  • 7 oct. 2012
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    Participation de Guillaume Beauchamp

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    Par Guillaume Beauchamp
    (Participant occasionnel)

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    J'ai fait l'expérien ce des Nokian Hakka 1 sur une Toyota Celica 1991, Hakka 5 sur une Toyota Matrix 2010 AWD et je viens de choisir Hakka 7 SUV pour Ford EDGE 2013 Sport parce que j'ai eu d'excellente expériences par le passé avec Nokian.

    Le AWD fait toute la difference, je ne m'en passerais plus avec aucun véhicule. Ne vous demandez pas pourquoi certains sont déjà rendu au second coin de rue quand les autres voitures sont encore a traverser l'intersection sur le glace noire sous la neige.

    • 10 oct. 2012
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      Participation de Francis Lavoie

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      Par Francis Lavoie
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      Tu as raison, j’ai moi-même une Subaru Outback 2000 acheté neuve.

      Mais avec le prix de l’essence, et aussi le nombre de fois où la traction intégrale est vraiment requise, je songe sérieusement à m’acheter une Volt de Chevrolet.

      Il va s’en dire que je devrai ralentir mes ardeurs en hiver. J’aime les tempêtes de neige avec ma Subaru Outback…

      Avec ma Volt, je pense bien prendre les meilleurs pneus avec des crampons !, soit des Hakka 7.

  • 6 oct. 2012
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    Participation de Steven Lachance

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    Par Steven Lachance
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    J'ai une Pontiac Vibe 2004, quels pneus me suggérez-vous .

  • 6 oct. 2012
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    Participation de LUC POTVIN

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    Par LUC POTVIN
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    Pour quoi vous n'avez pas testé les pneu GT Shampiro Ice pro dans votre test 2012-2013, il semble que ce sont d'excellents pneus d'hiver

    • 18 oct. 2012
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      Participation de ANDRE GOULET

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      Par ANDRE GOULET
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      J'ai ces pneus sur mon F-150 4X4, plus à glace qu'a neige mais avec le 4X4 ça compense. Doux, silencieux, je n'ai rien à redire...

  • 6 oct. 2012
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    Participation de JEAN-MICHEL SCHEMBRE

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    Par JEAN-MICHEL SCHEMBRE
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    J'ai «connu» les Nokian Hakkapeliita lorsque j'en ai acheté un train usagé (Hakka R) pour le dernier hiver de mon CRV, il y a deux ans. Je n'en revenais pas, ces pneus qui avaient quatre ans d'usure étaient plus performants que les pneus d'hiver neufs de milieu de gamme que j'avais achetés à deux reprises auparavant.
    J'ai donc acheté un train d'Hakka neufs pour ma Subaru Forester 2011, l'année dernière. J'ai choisi les Hakka R, plutôt que les Hakka 7, parce qu'ils sont tout aussi performants (voir le détail des évaluations dans Protégez-Vous), mais plus silencieux et confortables, quoique supposément un peu moins durables (4 ans!). Neige profonde, glace, gadoue épaisse, chaussée sèche ou humide, tout leur réussit. Je me suis même pris à penser que leur performance pourrait me rendre un brin inattentif. C'est sûr que la traction de la Subaru ne nuit pas... Mais bref, je ne me suis jamais senti autant en sécurité sur la route, l'hiver et sur quatre ou cinq ans, avec l'amortissement, ça vaut le coût!
    Un conseil, magasinez aux États-Unis sur le Net. J'ai économisé 300 $ sur un train de quatre pneus en les faisant venir de là-bas.

    • 14 oct. 2012
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      Participation de sylvio bourget

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      Par sylvio bourget
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      je suis aussi propriétaire d une forester et j'ai aussi acheté des HAKKA R l'an dernier ( sur recommandation de protégez-vous) cette année je suis un peu surpris de voir que ce pneu est coté 79% , alors que le HAKKA 7 est bon premier avec 86% .
      Pourtant ils sont sensiblement le même prix .Outre les clous , quelle est la différence entre les 2 pneus ? .Pourquoi cet écart dans l'évaluation de ces deux pneus ??

  • 6 oct. 2012
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    Participation de Alain Turcotte

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    Par Alain Turcotte
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    je possède un Acura RDX 2013 et le Toyo Observe GSi-5 et le Hakkapelitta 7 SUV me plaisent bien mais lequel choisir

  • 6 oct. 2012
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    Participation de Gisèle Dion

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    Par Gisèle Dion
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    Nous avons un camion 6 roues F350 conduite campagne. Qu'elle pneu d'hivers de charge vous conseillé

    • 19 oct. 2012
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      Participation de JEAN-FRANCOIS OUELLET

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      Par JEAN-FRANCOIS OUELLET
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      Vous pouvez regardez le toyo WLT1 c'est un pneu 10 plies très aimé dans le nord ou les condition l'exige. J'ai un ram2500 crew cab avec 8 pieds boite a Rouyn Noranda qui voyage sur la grand route et dans les chantier (mines) et mon fils les addores. La plupart des travailleurs qui on des véhicules de ce type utilise ce modèle dans cette région. Un 265/70R17 ce vend 1225$ pour les 4 posé balancé taxes incluse avec les valves haute pression a Sherbrooke

  • 6 oct. 2012
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    Participation de marc bourguignon

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    Par marc bourguignon
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    oui ils sont plus cher mais les meilleurs pneus sont les nokian Hakka 7 ou 5. Je suis rendu à ma 5ièmes saisons et ils sont encore très efficaces

  • 6 oct. 2012
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    Participation de RÉJEAN BIBEAU

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    Par RÉJEAN BIBEAU
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    Michelin XIce 215-65R16

  • 4 oct. 2012
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    Participation de Johanne Ouellet

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    Par Johanne Ouellet
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    Je cherche des pneus d'hiver pour ma Camry SE 2012 acquise au printemps. Je suis abonnée et j'ai lu l'article d'octobre dernier. Vous ne faites aucune recommandation pour pneus de 18 po (225/45/R18). Je fais peu de kilométrage (approx 6000Km/an) et surtout en conduite urbaine. Je compte garder le véhicule pour 4 à 6 ans. On me propose: Toyo Garit KX ou Michelin Pilot Alpin PA3 XL ou Blizzak WS 70. Quoi choisir?

    • 6 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Lizotte-Leclerc

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      Par Mathieu Lizotte-Leclerc
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      Ce sont des pneus de type sport adaptés à une conduite sur glace, mais qui auront une moins bonne adhérence et comportement sur neige et dans la slush ... le Toyo GSI-5 serait certainement un meilleur choix car mieux adapté à une multitude de conditions.

      Vous pouvez également préserver vos jantes d'origine en optant pour un ensemble de jantes et pneus en 16'' qui seront même possiblement moins dispendieux que les pneus 18'' seuls. Si vous le désirez, vous pouvez consulter une site de vente de pneus en ligne comme par exemple www.pmctire.com et en entrant votre dimension de pneu vous donnera tous les choix disponible pour cette dimension ... en entrant le véhicule ils vous proposent même les dimensions équivalentes dans d'autres dimensions de jantes, tel que proposé ci-haut ... sinon contactez votre détaillant de pneu local (unipneu ou autre) qui ont un vaste éventaille de pneus et sauront vous guider dans votre choix.

    • 19 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour,
      Nous vous recommandons de faire l'achat de roues d'acier de 17 pouces et de prendre des pneus de grandeur 205/55/17, vous pourriez même aller vers du 16 pouces si vos étriers le permettent (vérifiez avec votre détaillant). Le pneu sera moins cher et vous épargnerez aussi vos roues d'hiver du sel. Vous pourrez aussi aller vers un pneu moins sport et moins cher. Regardez le Continental Extreme Winter Contact, le Bridgestone Blizzak ou le Dunlop DS3. Le Xice3 de Michelin est aussi un bon choix.

  • 2 oct. 2012
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    Participation de Josée Coulombe

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    Par Josée Coulombe
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,
    Je possède une mazda cx-5 , quel serait les meilleurs pneus d'hiver pour mon véhicule?

  • 1 oct. 2012
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    Participation de George Oliveira

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    Par George Oliveira
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,

    Je possède une Golf familiale TDI 2010. J'ai des Gislaved NordFrost 5 depuis 2 ans et je ne suis pas satisfait de l’adhérence dans la neige et la glace. Je roule en ville/autoroute la semaine et je vais en Estrie pour skier toutes les fins de semaine.

    Je veux les remplacer par des Nokian Hakkas 7 OU des Michelin Xi3. Lesquels recommandez-vous selon mon utilisation?
    Les Nokian semblent mieux côté pour la conduite dans la neige profonde que les Michelins, est-ce le cas?

    Merci!

  • 29 sept. 2012
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    Participation de Christianne Martel

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    Par Christianne Martel
    (Participant occasionnel)

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    Je possède une Toyota Corolla et on me suggère des pneus UNIROYAL. Est-ce que c'est bon ?

    • 9 oct. 2012
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      Participation de Luc Lepage

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      Par Luc Lepage
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      Il manque un peu de détail pour vous répondre si c'est bon. Il y a différente sorte de Uniroyal, mais l'important c'est surtut est-ce adapté à votre façon et votre environnement de conduite?

    • 18 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour,
      Ces pneus ne sont pas ressortis parmi les meilleurs choix de notre panel.

  • 28 sept. 2012
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    Participation de Claude Guerin

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    Par Claude Guerin
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,

    j'aimerais savoir les meilleurs pneus d'hiver pour une Toyota PriusV 2012. Bien que la grandeur des pneus d'été est: 215/50R17, j'aimerais utiliser des pneus d'hiver sur jantes d'acier de 16''

    On me recommande des pneus à flancs renforcés. Confirnez svp

    Merci!

    • 28 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,pour voir les meilleures marques de pneu d'hiver de disponible pour votre véhicule consulté la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012.

    • 28 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

      Commentaires publiés : 7

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
      (Participant occasionnel)

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      Bonjour M. Guérin,
      Comme vous réduisez le diamètre de la roue, les flancs du pneus seront un peu plus haut que ceux de vos roues de 17 pouces afin de conserver le même diamètre total. Il est donc préférable, afin de conserver la stabilité du véhicule, d'acheter des pneus avec les flancs rigides ou "renforcés". Pour avoir roulé avec des Toyo G02 Plus, je ne vous les recommande pas car les flancs sont très souples et pourraient nuire au comportement de votre véhicule dont la hauteur est assez importante et sensible aux vents.

    • 18 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour,
      Vous pouvez vous référer aux pneus recommandés pour les véhicules de tourisme: http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#Property_fcb22a20-a6e9-4d78-b6eb-182cc79985c9=Voitures+de+tourisme

  • 27 sept. 2012
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    Participation de louise belley

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    Par louise belley
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour
    J,aimerais savoir pour une rio 5 portes 2013 quels sont les meilleurs pneus D'hiver que vous me conseillez pour les trajets en banlieue et la ville. louise B

    • 30 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,pour voir les meilleures marques de pneu d'hiver de disponible pour votre véhicule consulté la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012

    • 18 oct. 2012
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      Participation de Chloé Freslon

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      Par Chloé Freslon
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour,
      Les pneus d'hiver recommandés pour un véhicule de tourisme en conduite urbaine sont ici: http://bit.ly/Tgrm48

  • 25 sept. 2012
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    Participation de Mario Morin

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    Par Mario Morin
    (Participant occasionnel)

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    Bonjour,

    Je cherche des pneus d'hiver 255/60R19 pour un Acadia

    Je demeure en région ( à la campagne )

    Quelle serait les choix disponible.

    Merci!

    • 27 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,pour voir les meilleures marques de pneu d'hiver de disponible pour votre véhicule consulté la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012.

    • 9 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Fournier

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      Par Mathieu Fournier
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      Sur un Flex, j'ai roulé avec les Good Year Ultra Grip Ice WRT et j'ai adoré. Je roule 25000km/hiver.

  • 25 sept. 2012
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    Participation de Monic Lachapelle

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    Par Monic Lachapelle
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    Je possede une chevr. Impala et je me demande avec quoi la chausser pour l'hiver. Auparavant, j'ai deja utiliser to michelin y-at-il une meilleure marque? Merci - monica

    • 27 sept. 2012
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      Participation de benard larose

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      Par benard larose
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      les toyo tres bon pneu dispandieu
      le pereli scorpion tres tres bon pneu
      A+

    • 14 oct. 2012
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      Participation de DANIEL DUMAIS

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      Par DANIEL DUMAIS
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      Pas les Michelin vous trouverez déplaisant de rester pris dans une côte mal entretenue. Très mauvais pneus sur neige.

  • 24 sept. 2012
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    Participation de richard boissonneault

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    Par richard boissonneault
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    Moi j'ai 2 saisons de fait avec des Blizzak DMV1 sur mon Escape 2WD , super bon , sur la glace c'est excellent , le meilleur test est le 31 Decembre 2010 , Montreal/Abitibi sur 700km sur glace et pluie , aucune fois le vehicule a glisser (j'ai vu plein de vehicule qui glissais en avant de moi), j'en reviens pas encore , vraiment bon ce pneu ...

  • 23 sept. 2012
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    Participation de Lucie Piette

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    Par Lucie Piette
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    J'ai roulé avec du Toyo et je n'ai vraiment pas aimé. Il était nul sur la glace....Que me recommanderiez-vous pour une Honda Odyssey? Je voyage sur une route de campagne pour mon travail en ville....Merci!

  • 23 sept. 2012
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    Participation de Martin Pelletier

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    Par Martin Pelletier
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    Est-ce que les Nokian Hakkapelita 7 sont très bruillants? J'avais l'habitude d'utiliser des Blizzaks WS.

    • 27 sept. 2012
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      Participation de Pierre Levesque

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      Par Pierre Levesque
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      Je préfère de loin la Blizzak WS70

    • 6 oct. 2012
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      Participation de JEAN-MICHEL SCHEMBRE

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      Par JEAN-MICHEL SCHEMBRE
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      Oui, les Hakka 7 sont assez bruyants, comme les Hakka 5 qu'ils remplacent. Mais pour d'aussi bons pneus et pour plus de quiétude, tournez-vous vers les Hakka R, peut-être un petit peu moins durables que les 7, mais plus silencieux et plus confortables.

  • 23 sept. 2012
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    Participation de Larry Burns

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    Par Larry Burns
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    J'ai acheté récemment une Hyundai Accent 2013 et je me demandais quel modèle de pneus d'hiver (175/70R14) me procurer...mes déplacements sont en conduite urbaine et je fais peu de kilométrage, par contre j'aime bien être en sécurité...Merci pour les conseils!!

  • 22 sept. 2012
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    Participation de DENIS CHARLAND

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    Par DENIS CHARLAND
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    J'ai fait deux hivers avec des Yokohama IceGuard IG20 et je suis très satisfait de leur performance sur la neige et sur la glace. Ma fille a fait aussi deux hivers avec le même modèle de pneu. Elle habitait alors à Québec où les hivers sont plus rigoureux qu'à Montréal. De plus, elle faisait Québec-Montréal-Québec aux deux semaines. Ces pneus sont à peine plus usés que les miens et elle faisait plus de kilométrage que moi.

    À noter que ce pneu possède une plus faible résistance au roulement que ses concurents ce qui diminue l'usure et la consommation d'essence.

    • 27 sept. 2012
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      Participation de DENIS CHARLAND

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      Par DENIS CHARLAND
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      J'ai oublié de mentionner que ce pneu n'est pas unidirectionnel ce qui permet de faire une rotation croisée (les pneus avants vont à l'arrière et les pneus arrières vont à l'avant mais croisés i.e. arr. droit vers avant gauche et arr. gauche vers avant droit). Cela permet une usure plus uniforme des pneus comparativement à la rotation avant-arrière seulement des pneus directionnels.

  • 22 sept. 2012
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    Participation de CHANTAL PAGEAU

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    Par CHANTAL PAGEAU
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    Je viens de me procurer une kia rio et le concessionnaire m'a remis des pneus d'hiver Sailun Ice Blazer WST1,je vais faire beaucoup d'autoroute,sont-ils performants, sinon quelle marque devrais-je me procurer?

    • 28 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Les concessionnaires s'attendent à se faire "négocier" des pneus d'hiver lors de l'acquisition d'un véhicule neuf. Ils vous "donnent" donc en général les moins dispendieux. Dans le domaine des pneus, la devise "On en a pour notre argent" est d'autant plus vraie... c'est donc en général l'équivalent de 4 "emballages noirs pour couvrir les roues".
      Le surplus à payer la sécurité de bons pneus comme ceux qui apparaissent dans le test de ce mois-ci en vaut le coût.
      Bon hiver!

  • 21 sept. 2012
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    Participation de MARC D'AOUST

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    Par MARC D'AOUST
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    J'ai roulé avec des Continental extreme Winter sur ma Jetta TDI et en fut plutôt satisfait. Je viens de changer ma Jetta pour une Passat et le concessionnaire m'avait vendus la même chose (sur des mags de 16 pouces plutôt que 17) mais, suite au test, je lui ai demandé de les changer pour les Nokian. Il me propose le Hakkapeliita R plutôt que le Hakkapeliita 7. Est-ce aussi bon? Quelle est la différence entre les 2?

  • 19 sept. 2012
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    Participation de François Senneville

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    Par François Senneville
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    Je ne sais pas mais
    je déteste les blizzack pour ma matrix
    quels pneus devrais-je me procurer?

    • 21 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Bonjour M. Senneville, j'ai roulé en Matrix pendant quelques années et j'ai remarqué que la stabilité latérale du véhicule n'était pas son point fort (quand il y a du vent, on le sent!). J'irais vers un pneu qui a un indice de charge élevé (ex: 90 au lieu de 87) car les flancs du pneu seront normalement plus rigides et amélioreront son comportement routier. Je roule sur des Nokian Hakkapeliitta R et ils sont les meilleurs que j'ai eu (Mieux que Toyo G02 plus, Good Year Ultra grip ice, Pirelli Winter Carving...). En espérant vous avoir éclairer.

  • 19 sept. 2012
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    Participation de Eric Lefebvre

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    Par Eric Lefebvre
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    J'ai toujours eu des top pneus d'hiver comme blizzak, Michelin Ice, mais rien n'accote les Nokian hakkapelita 7. Tenue de route exceptionnelle sur glace, neige et shush. Meilleure tenue latérale que beaucoup de pneus d'été....

  • 19 sept. 2012
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    Participation de CLAUDE DEMERS

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    Par CLAUDE DEMERS
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    nokian

  • 18 sept. 2012
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    Participation de ROGER DALLAIRE

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    Par ROGER DALLAIRE
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    Je cherche des pneus d'hiver pour une Fiat pop 2012. Avez-vous des suggestions ?

  • 18 sept. 2012
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    Participation de André-Jean Lanthier

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    Par André-Jean Lanthier
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    On me conseille des BF Goodrich Winter Slalom KSI pour mon Kia Sportage.
    Je ne sais pas si je fais une bonne affaire.....
    C'est intéressant ou pas?

    • 21 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      D'après l'évaluation et sa semelle, ce serait un bon pneu pour un usage sur route enneigée sans trop de glace. Si vous habitez en ville sans parcourir de grandes distances ce serait un bon choix. Il faut s'attendre à de plus grandes distances de freinage qu'avec un pneu plus axé sur la performance en conditions de glace.
      Si on vous conseille ce pneu pour une utilisation principalement sur route souvent balayée par les vents et par le fait même couverte de "glace noire", je vous conseille d'aller voir un autre détaillant.

  • 18 sept. 2012
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    Participation de sebastien dupont

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    Par sebastien dupont
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    Les pneus Durun sont fabriqués par le groupe Shandong Yongtai Chemical Group Co, Ltd, dans la province chinoise de Shandong. Durun est l'un des principaux fabricants de pneus, utilisant les technologies internationales les plus modernes pour produire plus de 200 tailles de pneus destinés à une distribution mondiale. Les équipements de production et d'essai avancés actuels ont été importés des États-Unis, d'Allemagne, des Pays-Bas et du Japon. Les produits ont obtenu des certifications auprès d'E-MARK, du Ministère des transports des États-Unis, du Département de la qualité du Brésil (INMETRO), mais aussi la certification CCC et à la norme ISO°9001:2000.

    tous comme le pneus Brdgestone eu aussi on des ligne affilié qui viennent de la Chine.

  • 18 sept. 2012
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    Participation de sebastien dupont

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    Par sebastien dupont
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    quelle est le classement des pneus Nexen , kumho kw22 , nankang sw7 , durun winter d2009. ou est l'évaluation de ceux-ci???

    • 18 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Ces marques sont souvent des "copies" de semelle de pneus réputés. Ils ont l'apparence des meilleurs mais coûtent tellement peu cher qu'il est permis de penser qu'ils performeront à la hauteur de leur prix. Je vous suggère d'essayer des pneus "haut de gamme" et vous serez agréablement surpris. Le surplus de 250$ que vous paierez pour une période d'environ 3 ans devrait vous satisfaire à chaque départ sur la glace.

  • 18 sept. 2012
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    Participation de Steeve Poirier-Cavanagh

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    Par Steeve Poirier-Cavanagh
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    General Altimax Arctic. Tout simplement imbattables côté rapport qualité prix!On parle ici de moins de 700$ pour du 215-70R16. Collent à la glace et se comportent très bien dans la neige et la gadoue! J'en ai eu sur mes Saturn (SW1 et Vue) et je suis très satisfait! Ils sont très durables et assez silencieux. Ils peuvent être cloutés au besoin, ce qui en fait un très bon choix qu'on soit en ville ou à la campagne.

    • 20 sept. 2012
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      Participation de Carmen Méthot

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      Par Carmen Méthot
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      Bonjour M. Poirier Cavanagh, Merci pour cette information. J'ai une Kia Sportage 2012 avec pneus 215-70-16 et j'avais justement l'idée d'acheter ces pneus, parce qu'ils sont vraiment moins cher que la plupart des autres. Question: je fais souvent l'autoroute 10 (glace et gadou et neige), les crampons sont-ils à recommander? Merci.

    • 1 nov. 2012
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      Participation de Steeve Poirier-Cavanagh

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      Par Steeve Poirier-Cavanagh
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      Le Kia Sportage et Le Saturn Vue sont de dimensions similaires. Personnellement, je n'ai jamais fait clouter les miens, mais je vous dirais que les clous sont recommandés pour les terrains mal déneigés, voir partiellement ou hautement glacés. Par contre, les clous ont tendance à user TRÈS rapidement dans des conditions de chaussée dégagée et de conduite sur autoroute. Comme je ne connais pas les conditions routières que vous avez à affronter, je ne peux pas vous conseiller judicieusement. Les clous vous serviront à raccourcir la distance de freinage et à améliorer la traction en terrain glacé, enneigé ou montagneux. J'espère que j'ai répondu à votre question.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de william mc donald

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    Par william mc donald
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    J'ai acheté une kia optima 2012 de base avec le moteur 2.4 litres j'aimerais connaître la meilleur marque de pneus d'hiver à acheter.
    Je fais approx. 4000 kl par hiver (très peu) je fais de la campagne à 70% et ville 30% approx.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de MARIE-ANDREE GRAVEL

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    Par MARIE-ANDREE GRAVEL
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    J'ai une fourgonnette, comment savoir dans quelle catégorie se classe-t-elle ?
    Merci

    • 19 sept. 2012
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      Participation de JESSE CARON

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      Par JESSE CARON
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      Bonjour Madame Gravel,

      Tel qu'indiqué dans la section «Notre évaluation», plusieurs modèles de pneus pour voitures de tourisme peuvent convenir à une fourgonnette. C'est aussi le cas de certains pneus pour véhicules utilitaires sport. Tout dépend de la taille des pneus de votre véhicule. Un détaillant consciencieux devrait pouvoir vous conseiller lesquels de nos meilleurs choix (à travers les deux catégories de notre classement) conviennent à votre fourgonnette.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Marc Pelletier

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    Par Marc Pelletier
    (Participant occasionnel)

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    Y a t`il quelqu'un qui peut me dire ou acheté des pneus de Nokian dans la région de Québec. Merci

    • 18 sept. 2012
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      Participation de Andrée-Anne Frenette

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      Par Andrée-Anne Frenette
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      Desharnais pneus et mécanique ou bien allez à cette adresse et vous trouverez tous les détaillants http://www.nokiantires.com/points-de-vente
      Je possède des pneus d'hiver Nokian depuis plusieurs années et se sont les meilleurs, autant sur la glace que la neige. Ils sont aussi très durable. Je roule une corolla avec des hakka 5 à clous et les performances sont impressionnantes.

      Bon magasinage !

    • 5 oct. 2012
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      Participation de PIERRE BOUCHER

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      Par PIERRE BOUCHER
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      Généralement les gens qui ont la bannière Autopro en vendent

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Florian Mayrand

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    Par Florian Mayrand
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    Blizzac de Bridgestone

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Ghislaine Morin

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    Par Ghislaine Morin
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    Je prefere de loin les Blizzak au Michelin ice , j'ai eu les deux et je chausse mes autos au Blizzak

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Yves Lavoie

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    Par Yves Lavoie
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    J'ai acheté des Toyo GSi5 pour mon Sonata 2011, Wow! j'ai été impressionné autant par leurs performance dans la neige que sur la glace et en plus ils sont super silencieux.


  • 17 sept. 2012
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    Participation de MARC HOUDE

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    Par MARC HOUDE
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    J'ai acheté 4 blizzak WS-70 pour pour une Honda accord 2009. Très bon sur la glace, médiocre dans la neige, même légère. Pneus à flancs mous ayant une incidence négative la tenue de route et sur l'économie d'essence. Au-moins, ils sont silencieux. Je les revends et j'ai déjà acheté des Nokian hakka 7 cloutés. J'espère avoir résolu mon problème.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de STEFAN MARCHAND

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    Par STEFAN MARCHAND
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    Je ne compreends la nouvelle méthode de Protégez-vous depuis deux ans. L'analyse du comportement du pneu selon qu'il est utilisé en campagne, en ville ou sur l'autoroute n'a aucun sens pour moi. De la glace, de la neige, de l'asphalte, qu'elles soient en ville, en campagne ou sur une autoroute, c'est la même chose.

    Ce qui m'intéresse c'est comment se comporte ces pneus dans la neige, sur la glace, sur le pavé sec et sous la pluie. Freinage, tenue de route, bruit, usure. Peu importe où.

    J'en suis à mon quatrième quatuor de Michelin X-ice, et selon moi ils sont imbattables dans les pires conditions possibles en hiver: sur la glace. Ils freinent mieux que mes anciens Blizzack et en plus, sur le sec, ils sont très supérieurs aux autres. S'ils ne sont pas les milleurs dans la neige, je trouve cela moins problématique que s'ils étaient mauvais sur la glace. Donc, pour moi, c'est le Michelin X-ice et rien d'autre.

    • 18 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,c'est pourtant très simple à comprendre les conditions routières à la campagne et à la ville ne sont pas tout à fait pareil,à la campagne vous allez très souvent circuler dans des chemins enneigés dû à la poudrerie et à l'accumulation de neige ,ou les chemins seront glacés à cause du verglas,tandis qu'en ville il y a très peu de poudrerie et les rue sont habituellement assez bien déneigée,et si il y a du verglas les charrues étendes du sel et du sable alors les rues sont très peu glacées,le seul problème en ville est la quantité de slush qui est présente en grande quantité.

    • 25 sept. 2012
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      Participation de JESSE CARON

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      Par JESSE CARON
      (Protégez-Vous)

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      Bonjour M. Marchand,

      Tous les critères que vous mentionnez sont pris en considération dans notre évaluation globale. Tel qu'indiqué dans notre article, nous avons toutefois accordé une importance particulière aux deux éléments les plus importants pour un pneu d'hiver, soit l'adhérence sur la glace et la traction dans la neige profonde.

      Ainsi, les modèles que nous avons qualifiés de «Meilleurs choix» répondent très bien à ces deux critères. De plus, ils fournissent au moins une bonne performance sur chaussée sèche ou humide, ils ont une durabilité prévue raisonnable, et leur niveau sonore à l'état neuf est au moins acceptable.

      Cela dit, certains pneus qui ne sont pas des meilleurs choix satisfont quand même bien quelques critères de notre liste. Par exemple, un pneu peut ne pas être extraordinaire sur la glace, mais très bien mordre dans la neige profonde. C'est ce que nous avons voulu souligner en les associant à un profil d'utilisation. Une telle façon de faire aide habituellement les lecteurs à bien magasiner les produits les mieux adaptés à leur situation.

      Si vous lisez notre bloc intitulé «Les profils», vous comprendrez mieux quels critères sont liés à chacun des profils.

    • 14 oct. 2012
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      Participation de DANIEL DUMAIS

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      Par DANIEL DUMAIS
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      Michelin X-ice: pas bon (ZÉRO) sur neige (je me demande qui à fait les esssais pour protégez vous), un peu meilleur sur glace.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Pierre-Marc Gervais

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    Par Pierre-Marc Gervais
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    J'avais les Nokian Hakka 5. Maintenant j'ai les Nokian Hakka 7 depuis l'année dernière. Ce sont les meilleurs pneus d'hiver sur glace et sur neige. Le seul défaut? Ce ne sont pas les plus silencieux. Mais on s'en fout si ma famille est en sécurité!

  • 17 sept. 2012
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    Participation de DENYS D'ANJOU

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    Par DENYS D'ANJOU
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    Pour moi depuis plus de 10 ans c'est toujours Nokian. Que ce soit pour mon Jeep Cherokee 1991, ma Subaru Outback 2001 ou mon nouveau Subaru Forester 2011. Ils sont les meilleurs, un peu cher, mais la sécuritée n'a pas de prix.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Louise Chouinard

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    Par Louise Chouinard
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    toyo - numero 1

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Liliane Rochon

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    Par Liliane Rochon
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    toyo

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Félix Lapointe

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    Par Félix Lapointe
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    Par la passé, le guide d'achat désignait les 3-4 meilleurs modèles. Cette année, la liste des meilleurs choix est beaucoup plus longue. Qu'est-ce qui a changé ?

    • 25 sept. 2012
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      Participation de JESSE CARON

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      Par JESSE CARON
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      Bonjour M. Lapointe,

      Nous avons vérifié: notre palmarès comporte trois meilleurs choix de plus dans la catégorie des pneus pour voitures de tourisme, deux de plus dans le cas des pneus pour utilitaires sport, et un de plus pour les pneus pour véhicules performants.

      L'explication est simple: trois nouveaux produits apparus l'an dernier ont obtenu de très bons résultats dans notre évaluation. Il s'agit du Nokian Hakkapeliitta 7 (et sa version SUV), du Toyo Observe GSi-5 et du Goodyear Ultra Grip Ice WRT. Ils sont donc venus gonfler les rangs des meilleurs choix déjà établis dans chacune des catégories.

  • 17 sept. 2012
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    Participation de Louis Morissette

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    Par Louis Morissette
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    j'ai achete des blizzark pour mon stanta fe et c'est un gros zero dans la gadoue et$$$$$$$$$$$$$$$$ que me recomandez vous.

    • 19 sept. 2012
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      Participation de SIMON BISSONNETTE

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      Par SIMON BISSONNETTE
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      J'ai un Santa FE 2011 et mes pneu d'hiver sont des Yokohama Goalandar...de loin les meilleur pneu que j'ai eu rapport/qualite prix super

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Jean-Rock Pelletier

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    Par Jean-Rock Pelletier
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    Nokian Hakkapeliitta. Ce sont les pneus d'hiver avec la meilleure adhérence en toutes conditions que je n'ai jamais utilisés.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de LA VILLA DESCHENES

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    Par LA VILLA DESCHENES
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    je demeure en campagne et sa prend des pneus a cloues j,ai fais le test et c,est meilleur que les blizzaks,merci,,,,,

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Eric Sauve

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    Par Eric Sauve
    (Participant occasionnel)

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    Avez essayé les nouveaux pneus 4 saisons, le Hankook optimo 4S ? C'est un nouveaux pneus avec le logo du flocon de neige légal l'hiver et qu'on peut roulé en été. J'ai vue ce pneu chez Canadian Tire et je cherche des informations avant d'en faire l'achat.

    • 18 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      J'ai écouté une chronique à la télé concernant ce pneu et il est adapté aux gens qui roulent très peu dans toute l'année afin de réduire les coûts de permutation. Si vous ne devez pas obligatoirement sortir lorsque la chaussée n'est pas dégagée, ce pneu peut s'avérer un bon choix. IL est un produit "de compromis",ce n'est pas l'équivalent d'un pneu 4 saisons l'été ni très efficaces l'hiver.

    • 21 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
      (Super participant)

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      Bonjour,je voudrais vous donnez mon opinion au sujet de se pneu le Hankook optimo 4s vendu par Canadian Tire,je ne vous recommande pas du tous de acheter se modèle de pneu,pourquoi ?,tous simplement à cause qu'il s'agit d'un pneu 4 saisons et il a déjà été prouvé que les pneus 4 saisons ne sont pas aussi performant que les pneus d'hiver,le caoutchouc des pneus 4 saisons gèle plus facilement soit à -15 degrés celcius environ et devient très glissant,l'espace entre les crampons est moins large que ceux des pneus d'hiver donc il y aura accumulation de neige et de glace entre les crampons et alors le pneu sera très glissant sur la neige et la glace car la neige et la glace ne seront pas évacué comme il se doit,et il faudrait surtout pas oublié une chose c'est que se pneu 4 saisons il est vendu par Canadian Tire et Canadian Tire est reconnu pour vendre des produits de qualité très douteuse !,et se modèle de pneu 4 saisons il n'a pas fait ses preuves,il serait beaucoup plus préférable pour vous de ne pas prendre de chance et de payer un peu plus cher et vous achetez 4 pneus d'hiver recommander par Protégez-Vous car il faut pas oublié une chose le pneu d'hiver à fait ses preuves et se depuis plusieurs années,alors pourquoi prendre le risque de payer moins cher pour un pneu 4 saisons et risquer d'avoir des accidents sur la route ?,surtout avec les hivers très instables que nous avons au Québec(neige,poudrerie,verglas,glace,glace noir etc)et risquer votre vie et celle de tous les usagers de la route,et il ne faudrait pas oublié toutes les séquelles que cela occasionne(augmentation des primes d'assurance,des plaques,du permis de conduire,réparation du véhicule accidenté ou perte total du véhicule accidenté,remorquage du véhicule accidenté etc )et sans oublié tous les morts et tous les blessés que cela peu occasionné et les ralentissements de la circulation,alors prenez pas de chance et acheter vous 4 pneus d'hiver et vous allez avoir l'esprit tranquille.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de MARCEL RAGOT

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    Par MARCEL RAGOT
    (Participant occasionnel)

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    Que penser du pneu Nokian Hakkapeliitta 7 (tourisme) comparé au pneu Nokian Hakkapeliitta 7 (performance) clous mis en usine sur une Toyotta Corolla S, année 2010, pour performance sur les routes villes, campagnes, autoroutes, en résumé, pour tout état de route.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Richard Poirier

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    Par Richard Poirier
    (Participant occasionnel)

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    Toyo

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Cristian Deschamps

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    Par Cristian Deschamps
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    J'ai des pneus Nokian sur mon Tigan depuis 2009 et nous avons aussi des pneus Nokian sur une Prius 2008. Ce sont et de loin les meilleures pneus d'hiver que j'ai eu. Je ne suis pas du tout surpris des les voir en 1ere position dans les 3 catégories ;-)

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Marc-André Lavigne

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    Par Marc-André Lavigne
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    J'ai un VUS Toyota HighLander de location. Je fais passablement de route et je vais remettre le véhicule en février 2015. Que me recommandez-vous?

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Roger Belair

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    Par Roger Belair
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    Michelin X-12, Gislaved. Nokian, Vredestein. Dans cet ordre.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Alexandre Arel

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    Par Alexandre Arel
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    Autre question: Que pensez-vous de l'achat en ligne de pneus? La dernière fois, je suis passé par PMCTire.com, un site québécois si je ne m'abuse. J'ai été satisfait du prix (économie d'environ 100$ au total) et du service. Les pneus ont été livrés à un garage partenaire, qui m'ont fait l'installation. Recommandez-vous ces sites, ou doit-on privilégier les marchands de pneus avec pignons sur rue? À noter, j'avais longuement magasiné avant d'acheter les pneus, je ne me suis pas seulement fié au prix en ligne.

    • 13 nov. 2012
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      Participation de Association pour la protection des automobilistes

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      Par Association pour la protection des automobilistes
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      L'APA privilégie l'achat auprès d'un détaillant local, même s'il faut payer un peu plus cher. Car un bon spécialiste peut vous fournir des conseils importants, par exemple:
      - réduire la cote de vitesse ou la largeur des pneus afin de fournir une meilleure adhésion et de payer moins cher
      - choisir un pneu de qualité équivalente à meilleur prix
      - s’assurer que la limite de charge permise soit la bonne pour votre véhicule: deux pneus de la même dimension peuvent supporter des charges maximales différentes.

      De plus, la différence de prix n’est pas toujours si alléchante. Lors de notre évaluation des pneus d’hiver (www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver.html), nous avons comparé les tarifs entre le fournisseur en ligne que vous mentionnez et un détaillant local pour des pneus d’une grandeur 195/65-15. Conclusion: en tenant compte des coûts de livraison et d'installation, l'achat en ligne se détaillait entre 12 $ moins cher et 4 $ plus cher pour un seul pneu.

      Sachez que certains détaillants acceptent de négocier, ce qui n’est pas le cas dans une grande surface par exemple. Vous pouvez informer votre détaillant du tarif que vous avez trouvé auprès d’un fournisseur en ligne; il est possible qu’il vous accorde une réduction. Enfin, lorsque vous comparez les prix, prenez aussi en compte le coût de l’installation et de l’équilibrage.

      Les avantages les plus souvent cités pour l’achat à distance sont le prix mais aussi le choix. Il est vrai qu’un détaillant qui fait de la livraison à distance peut tenir un inventaire de pneus plus large, avec plus de choix de marques et de modèles, qu'un détaillant local. Mais c’est de moins en moins le cas: de nos jours, les détaillants qui spécialisent dans la vente de pneus font presque tous partie de groupes d'achats et peuvent commander rapidement les pneus que vous recherchez.

      Notez qu’avec les protections offertes par la Loi sur la protection du consommateur lors d’achats à distance, l’acquisition de pneus par l’Internet comporte moins de risques qu’il y a quelques années. Pour bénéficier de ces protections, il faut cependant payer par carte de crédit.

      Une autre façon d’économiser? Acheter vos pneus auprès d’un détaillant aux États-Unis. Vous contournez ainsi les prix plus élevés que les fabricants imposent aux détaillants canadiens. Il est aussi possible d’acheter en ligne sur un site américain. Notez que si un pneu se révèle défectueux, le détaillant au Québec pourrait ne pas être autorisé à l’échanger. Vous devez alors l’expédier au commerçant américain qui vous l’a vendu ou visiter un détaillant américain près de la frontière. De nos jours, les défectuosités sont cependant rares pour les pneus des grandes marques.

    • 15 nov. 2012
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      Participation de Jean Françoys Gauvin

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      Par Jean Françoys Gauvin
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      J'ai acheté en ligne cette année, sur le site tirerack et j'ai sauvé 250$ incluant les frais de livraison. Mes pneus sont des 19 pouces. Trop souvent les détaillants Québécois nous prennent pour des caves et nous imposent de payer pour leur style de vie débridé, ce que je me refuse de faire d'où mes achats aux USA via internet. Je précise ici que je déclare toujours mes achats et que je paie rubis sur ongle les diverses taxes. Que nos détaillants fassent leurs devoirs et je retournerais chez eux.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Alexandre Arel

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    Par Alexandre Arel
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    Je loue présentement mon véhicule, pour une période de 3 ans. Ce sera son premier hiver, donc j'ai besoin de pneu en conséquence. ma question est la suivante: Est-il préférable d'acheter un autre jeu de roues, afin d'éviter d'abimer les jantes et donc, de payer une pénalité lors du retour du véhicule? Ou bien, en 3 ans, les risques sont plutôt faibles que les jantes soient endommagées par l'hiver?

    • 18 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Si vous installez des jantes d'acier, il est probable que le système "TPMS" qui surveille la pression des pneus vous amène à acheter de nouveaux capteurs. Si vous installer vous-même les roues sur votre véhicule 2 fois/an, elles seront normalement "payées" par les économies réalisées sur une période de près de 3 ans.

  • 16 sept. 2012
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    Participation de Renald Gagnon

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    Par Renald Gagnon
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    Nokian

  • 15 sept. 2012
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    Participation de LUC JACOB

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    Par LUC JACOB
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    toyo observe serie 1

  • 15 sept. 2012
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    Participation de MICHEL GIROUX

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    Par MICHEL GIROUX
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    J'ai toujours eu 4 pneus d'hiver même quand ce n'était pas la mode. Je roule depuis 3 ans sur des General Altimax Arctic (bonne adhérence et longévité); j'ai déja eu des Pirelli et des Yokohama: très bons mais fondent en 2 saisons.
    Je trouve que les témoins de surveillance de pression sont inutiles ou presque; la plupart du temps un coup d'oeil par semaine est suffisant. J'ai le système sur mon auto, c'est bien et j'ai juste un petit bouton à appuyer sous le tableau de bord à côté du tube de volant et il se reprogramme tout seul sans l'aide de techniciens; faut lire le livre du constructeur automobile.
    Et pour l'hiver je ne m'en occupe pas (il reste un témoin allumé mais ...ça change rien). Quand je remets mes pneus d'été, je repèse sur mon petit bouton et tout redevient comme normal.
    On m'a déjà dit chez un concessionnaire et un vendeur de pneus qu'il fallait absolument avoir les témoins même l'hiver sans quoi, l'ordinateur de bord de l'auto changera mal les vitesses. et patati et patata. Je les ai crus et avait passé la commande; mais le jour de la pose, on m'a prêté un véhicule pour la journée et surprise le témoin était allumé au tableau de bord. Je suis retourné voir le mécanicien et il m'a dit en cachette qu'aucun véhicule prêté n'avait le système installé et que ça ne dérangeait pas l'ordinateur qui de toute façon se reprogramme tout seul rien que par le style de conduite de chacun des conducteurs.
    Arnaque des garagistes pour faire encore plus d'ARGENT.

  • 15 sept. 2012
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    Participation de ALAIN MORIN

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    Par ALAIN MORIN
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    Calgary est une ville à faible précipitation de neige et pour cette raison, les routes ne sont pas dégagées ce qui fait que le peu de neige se transforme vite en glace noire. Le pneu à glace est donc mon choix. J'utilise le Michelin X-ice.

  • 15 sept. 2012
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    Participation de Daniel Beaulieu

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    Par Daniel Beaulieu
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    Il faudrait considérer la capacité de rouler dans la gadoue sans aquaplaner. C'est une condition qu'on rencontre régulièrement mais qui semble ignorée.

    Les conditions normales sont souvent entre la chaussée sèche et complètement enneigée, mais cela semble complètement ignoré dans les essais!!!

  • 15 sept. 2012
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    Participation de MARTIN LAPIERRE

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    Par MARTIN LAPIERRE
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    Techno pneu ultra traction ts960 est pneu remoulé fait au quebec.
    Copié sur nokian hakkapelita II il offre un tres bon rapport qualité prix ,une bonne durabilité et bonne performance.

    • 6 oct. 2012
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      Participation de MICHEL GIROUX

      Commentaires publiés : 6

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      Par MICHEL GIROUX
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      Pour les avoir eues sur ma PRIUS 2006, j'ai fait à peine 2 hivers et des poussières, ils ne sont pas durables et surtout pas balançables. Le vendeur n'a jamais réussi mais il m'avait offert un rabais. Comme je fais surtout de la ville, les vibrations étaient moins perceptibles mais sur la route, ouache

  • 14 sept. 2012
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    Participation de ANDRÉ BOUCHARD

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    Par ANDRÉ BOUCHARD
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    Personnellement j'ai de bonnes expériences avec Blizzak; un petit conseil pour vos lecteurs : faites attention aux remises en argent par la poste. J'attend toujours (et ne la recevrai vraisemblablement jamais) une remise du fabricant Pirelli pour des pneus achetés il y a 6 mois.

    • 25 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,si vous voulez avoir votre rabais postal déposé une plainte formelle à la compagnie concerné et ça devrait faire bouger les choses !.

    • 29 sept. 2012
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      Participation de NICOLAS CHARTRAND

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      Par NICOLAS CHARTRAND
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      Effectivement, Pirelli est pas très rapide pour envoyer le rabais postal. J'ai du attendre 3 mois après la requète avant de recevoir mon chèque. Par chance que j'ai des pneus d'hivers à acheter. J'ai mis de la pression sur le marchand pour que Pirelli m'envois mon chèque.

  • 14 sept. 2012
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    Participation de BENOIT BOUCHARD

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    Par BENOIT BOUCHARD
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    Quel est les pneux recommandés pour un GMC Siera 1500, année 2009, dont sur la fiche du manufacturier il y est inscrit "LT"?

    Merci

    Benoit

    • 30 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,pour voir les meilleures marques de pneu d'hiver de disponible pour votre véhicule consulté la revue Protégez-Vous du mois de Octobre 2012.

  • 14 sept. 2012
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    Participation de GHISLAINE LAVERDIERE

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    Par GHISLAINE LAVERDIERE
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    Quelle est la meilleure marque de pneus pour la conduite en hiver ?
    Nous possédons une Toyota Camry 2003 et nous avons des pneus
    Michelin X-Ice.
    Merci.

    • 14 sept. 2012
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      Participation de sebastien dupont

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      Par sebastien dupont
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      en ce moment le pneu au technologie et prix le plus avancé est le Kumho/marshall kw22 et il offre en plus des remise postal.

    • 14 sept. 2012
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      Participation de FRANCOIS LEVESQUE

      Commentaires publiés : 2

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      Par FRANCOIS LEVESQUE
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      Michelin très bon une année. La deuxième ils sont glissants

    • 15 sept. 2012
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      Participation de ANDRÉ DUMAIS

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      Par ANDRÉ DUMAIS
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      Vos pneus sont excellents, madame... C'est l'auto qu'il faut changer !! ''T'as un problème'' en japonais, se traduit
      par: '' TOYO TA ''.

    • 16 sept. 2012
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      Participation de Guillaume Léonard

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      Par Guillaume Léonard
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      Bonjour,

      Je me permet de vous répondre, car j'ai fais beaucoup de recherches à ce sujet et j'ai essayé plusieurs pneux sur le marché.

      Côté performances, le meilleur pneu est le Nokian Hakkapelita 7. Anciennement, le 5 était le meilleur de sa catégorie. C'est aussi un pneu qui offre une bonne durabilité.

      Par contre, c'est un pneu bruyant. De ce fait, ce n'est pas la meilleure marque de pneu pour tout le monde. Mes parents ont acheté des Nokian Hakka 5 et les déteste sur leur Focus 2005. Certaines personnes accordent une importance au confort de roulement. Cela dépend donc de vos critères.

      Cela dépend aussi de si vous conduisez en ville ou en campagne. Si vous empruntez souvent des routes secondaires moins bien déneigées, un pneu à neige sera important. Moi, qui demeure à Mont-Tremblant, je fais beaucoup d'autoroute et de routes primaires bien déneigées, donc un pneu de glace serait bien pour moi. Par contre, un pneu à neige est assez important pour moi car j'emprunte de temps en temps des routes très mal déneigées.

      Il n'y a donc pas pneu parfait pour tout le monde. Le X-Ice 1 et 2 sont des pneux prinpalement de glace. Le nouveau X-Ice 3 est un pneu qui semble très très robuste et performant. Il y a eu des tests l'hiver passé à Mécaglisse et le X-Ice 3 se comparait à la concurrence...bien que le test était biaisé (car organisé par Michelin), tous les journalistes invités étaient d'accords pour dire que le X-Ice 3 était une grande amélioration par rapport aux X-Ice 2 et ce surtout sur la neige. Le X-Ice 3 serait donc un pneu plus universel que ses grands frères.

      N'hésitez pas à demander conseils à plusieurs garagistes/spécialistes en pneu. Ils seront en mesure de vous conseiller en fonction de vos habitudes de conduite et vos préférences.

    • 16 sept. 2012
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      Participation de Roger Belair

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      Par Roger Belair
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      Michelin X-ice est un bon choix. Mais si il y a plus de neige préférez Gislaved ou Nokian. Le ¨king¨de la glace est Michelin.

    • 16 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,si vous voulez savoir quel sont les meilleures marques de pneus d'hiver consulté le dossier de Protégez-Vous publié sur internet en Septembre 2011 " Pneus d'hiver " et vous allez avoir une très bonne idée à se sujet.

    • 16 sept. 2012
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      Participation de LOUIS ROY

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      Par LOUIS ROY
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      Pour moi il n,y a pas de meilleurs pneus que le Blizzak WS-70... Silencieux et très performants...

      Louis

    • 18 sept. 2012
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      Participation de PHILIPPE VILLENEUVE

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      Par PHILIPPE VILLENEUVE
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      Pourquoi devrait-elle changer un véhicule Toyota 2003? Vous suggérez quoi?

    • 19 sept. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,tous simplement à cause que les véhicules Toyota ont beaucoup de difficultés à circuler dans des chemins enneigés en hiver,je suis propriétaire d'une Toyota Corolla 2002 depuis 6 ans environ et je reste a la campagne et il m'arrive très souvent de rester pris l'hiver(environ 4 fois par hiver !), j'ai constaté une chose avec ma Corolla 2002 elle est trop basse, les pneus sont pas assez gros elle est chaussée sur le 14" pouces,le plancher en dessous de l'auto est trop près du sol,et il n'a pas assez de poids sur la traction en avant de l'auto,un exemple ?,même en été lorsque je décolle d'une lumière ou d'un stop si j'appuis un peu trop sur l'accélérateur les pneus vires dans le vide durant quelques secondes !,présentement j'ai 4 pneus d'hiver Blizzak WS60 de Bridgestone depuis 2 ans et il y a eu une assez bonne amélioration pour circuler l'hiver,mais le principale problème est la conception de l'auto par Toyota,car il m'est arriver très souvent d'entendre parler des propriétaires de véhicules Toyota(peu importe le modèle)qu'ils me disaient pas être très satisfaits de leurs véhicules pour circuler en hiver sur nos routes,souhaitons que Toyota va se décidé à corriger se problème très déplaisant.

    • 29 sept. 2012
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      Participation de Eric St-onge

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      Par Eric St-onge
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      Je réponderais la même chose que vous avez répondu précédement, c'est a dire '' Changer de véhicule'' acheter vous un traction intégrale et vous ne resterai plus pris dans la neige et ne virerai pas au départ. C'est fantastique pour les personnes qui ont de la difficulté a conduire en hiver.

    • 1 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,il ne s'agit pas d'un manque d'expérience de conduite car je possède 25 ans d'expérience,le vrai problème est la conception des différents modèles de véhicules de Toyota !!,parler en a des propriétaires de véhicules Toyota qui demeures à la campagne et ils vous le confirmerons sans problèmes.

    • 6 oct. 2012
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      Participation de Kevens Plourde

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      Par Kevens Plourde
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      Il ne faut pas brouiller les cartes expériences ne riment pas avec compétence se sont deux choses totalement différente mais pour votre information je possede deux toyota un rav4 avec des pneus toyo g-02 qui sont parfait pour le véhicule et un toyota yaris avec des nokian normand 2 et je n ai jamais eu de problème d'adhérence comme vous le mentionner malgré mais 40 000 km de conduite dans tous types de condition

    • 6 oct. 2012
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      Participation de Mathieu Lizotte-Leclerc

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      Par Mathieu Lizotte-Leclerc
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      Est vraiment bonne ... Toyota ont un problème de traction en hiver ... poua ha ha ha ... vous avez fait ma journée !!!!! J'ai eu un Matrix 2003 et un Corolla 2009 et je n'ai JAMAIS resté pris en 8 hivers ... pas une seule fois ... et vous restez pris 4 fois par hiver ?!?!?

      Je pense que le plus gros problème est 18 pouvces derrière le volant ... je ne veux pas être déplacé ou insultant, mais il faut non seulement de bons pneus mais surtout savoir se servir de sa tête en conduite hivernale ... un véhicule traction est pas un Pick-Up 4x4 !!!!!!

      En passant, votre raison de "pneus trop étroits" est de la foutaise ... il est démontré et accepté de tous que plus le pneu est étroit mieux c'est pour la circulation dans la neige ... bref vous avez tout à fait le droit de pas aimer les produits Toyota s'il ne conviennent pas à vos besoins/attentes, mais de là à dire n'importe quoi !!!!

    • 10 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,tant mieux pour vous si ça va bien avec votre Toyota Matrix en hiver mais avant de dire que le problème est en arrière du volant il y a une chose que vous devriez savoir c'est que je reste en campagne et la conduite à la campagne elle n'est pas pareil a celle de la conduite en ville !!,et en passant un peu de respect et de savoir vivre vous ne fera ABSOLUMENT pas de tort !!,avant de porter des jugements sur les autres tacher donc de savoir pourquoi cette personne à fait ses commentaires.

    • 10 oct. 2012
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      Participation de RENE COUTURE

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      Par RENE COUTURE
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      Bonjour,j'espère pour vous que vous n'avez pas de problème avec votre Toyota Rav 4 en hiver et si vous avez des problèmes c'est que le problème est en arrière du volant !,soit dit en passant faire une comparaison d'un Toyota Rav 4 a une Toyota corolla est complètement ridicule se sont 2 véhicules très différents !.

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