Par Protégez-Vous
Paru en octobre 2008
La direction de Michelin Canada a souhaité réagir à la publication de notre évaluation de 80 pneus d'hiver. Voici donc sa réaction suivie de notre réponse.
Michelin: Dans le numéro d’octobre 2008, les résultats d’un important test comparant 80 pneus d’hiver ont été publiés. Il est important de mentionner que la méthodologie entourant la recherche de Protégez-Vous repose essentiellement sur la comparaison de données techniques sans que des essais routiers n’aient été effectués. Notre tout nouveau pneu X-Ice Xi2 de MICHELIN n’a donc pas pu faire l’objet d’un essai comparatif concluant.
Bien que le nouveau pneu X-Ice Xi2 de MICHELIN obtienne la cote enviable de Très bon choix, il importe de clarifier certains éléments. Les critères d’évaluation choisis par le magazine ne semblent pas tenir compte de l’évolution de la technologie. En effet, on peut lire que la semelle peu profonde du X-Ice Xi2 limitera sa durabilité.
L’évolution technologique fait en sorte qu’aujourd’hui, la profondeur de la semelle ne permet plus à elle seule de déterminer la durabilité du pneumatique ni même de ses performances dans différentes conditions hivernales. Le composé de gomme de haute technologie développé par Michelin au Japon est plus durable qu’une gomme traditionnelle plus épaisse.
Basé sur des tests externes, le pneu X-Ice Xi2 de MICHELIN dure plus longtemps que les pneus de même catégorie de ses principaux concurrents sans que cela affecte ses autres performances.
Sans douter de la qualité des pneus de la concurrence, il est clair que l’ingénierie et l’innovation de Michelin repoussent les limites et redéfinissent les standards.
Nadine Lussier
Responsable des communications
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc.
Protégez-Vous: Les experts réunis par l'Association pour la protection des automobilistes (APA) pour évaluer les pneus d'hiver ne se sont pas contentés d'en comparer les données techniques. Ces intervenants, qui ne sont liés à aucun fabricant, cumulent plusieurs années d'expérience. Ils possèdent une connaissance approfondie du marché des pneus, des besoins des consommateurs, des caractéristiques générales des pneus ainsi que du degré d'adaptation des produits aux conditions routières hivernales du Québec.
Grâce à cette expertise, ils ont été en mesure de fournir une foule de renseignements sur le rendement des pneus aux quatre critères suivants: adhérence sur la glace, traction dans la neige profonde, durabilité prévue et qualité de construction. Ces renseignements qualitatifs fiables ont permis à l'APA de classer les pneus dans chaque catégorie sans effectuer de tests techniques.
Les connaissances des experts de l'APA à propos du Michelin X-Ice – l'ancienne génération du X-Ice Xi2 – les ont menés à prévoir que la durabilité du X-Ice Xi2 serait limitée par sa semelle peu profonde.
Michelin dit avoir mis au point une technologie révolutionnaire pour augmenter la durabilité de son nouveau modèle malgré sa semelle moins épaisse. Or, cette technologie n'a pas encore subi l'épreuve des conditions routières hivernales québécoises sur une période de trois ou quatre saisons. Il est donc impossible, pour le moment, de savoir si la durabilité du X-Ice Xi2 sera à la hauteur des prétentions de Michelin.
Pour le X-Ice Xi2 comme pour tous les autres modèles présentés dans nos tableaux, les experts de l'APA ont donc établi leur évaluation de la durabilité en fonction du seul critère universellement reconnu, soit l'épaisseur de la semelle.