Si vous avez usé à la corde le dernier jeu acheté ou changé de véhicule récemment, vous aurez besoin de quatre pneus flambant neufs cet automne. Comment bien les choisir?
Avec 27 marques et plus de 200 modèles recensés par l’Association canadienne de l’industrie du caoutchouc (ACIC), le marché est complexe, en partie parce que les véhicules neufs sont livrés avec des ensembles roues-pneus de plus en plus gros. Vous avez donc l’embarras du choix; trop, en fait, puisque la liste s’allonge facilement d’une vingtaine de marques si on ajoute celles des fabricants non membres de l’ACIC.
Pour faciliter votre magasinage, nous avons classé 76 modèles de pneus d’hiver conçus pour les voitures de tourisme, les utilitaires sport et les véhicules performants. Notre classement repose sur l’expertise de sept spécialistes qui cumulent une longue expérience dans le domaine du pneu. Leur connaissance des produits, leur lecture précise du marché québécois, l’expérience vécue avec le public et les essais qu’ils ont faits au fil des ans leur donnent les outils nécessaires pour évaluer les pneus.
Nos experts s’entendent: les meilleurs pneus d’hiver font appel à une technologie de pointe et font preuve de polyvalence dans plusieurs conditions routières. Ce sont habituellement les plus grands fabricants qui investissent le plus dans le développement des gammes hivernales. Vous trouverez donc plusieurs de leurs produits parmi les meilleurs choix que nous vous présentons.
Le soin apporté à la conception des meilleurs pneus d’hiver se reflète cependant dans leur prix, qui est souvent supérieur à la moyenne pour une dimension donnée. C’est pourquoi notre dossier met aussi en lumière des produits un peu moins performants, mais également moins chers, qui conviennent mieux à un profil de conducteur qu’à un autre: les «bons rapports qualité-prix».
À lire
Pneus d'hiver «toutes conditions»: en valent-ils la peine?, octobre 2011.
