Version Pdf  Imprimer 
Partagez ce dossier
Fermer

Dossier: Mazda 6 et Honda Accord Ajouter à vos signets

Paru en mai 2009

Au début des années 1970, il était presque impossible de rouler dans une voiture «compacte» nord-américaine de moins de cinq mètres (ou 16 pieds, pour reprendre une mesure de l’époque). Cela équivaut aujourd’hui à la longueur d’une Chrysler 300!

Le choc pétrolier de 1973 a cependant forcé les constructeurs américains à rapetisser leurs «bateaux» pour satisfaire aux nouvelles exigences du public – et du gouvernement – en matière de consommation de carburant. Comme ils ont mis un certain temps à réagir, la popularité des petites autos importées s’est alors imposée.

Mais la folie des grandeurs refait surface aux États-Unis depuis une vingtaine d'années... et les constructeurs japonais suivent la tendance. Ainsi, la berline Honda Accord fait maintenant tout près de cinq mètres; en 1989, la même Accord avait environ la taille d’une Honda Civic actuelle! Quant à la Mazda 6, s’est allongée de 20 cm d’un seul coup cette année.

Ces voitures ne sont évidemment pas aussi énergivores que leurs ancêtres. Leurs 4 cyl. de série ont généralement tout ce qu’il faut pour les animer avec plus de brio que les gloutons V8 des années 1970, tandis que leurs V6 optionnels leur confèrent des performances égales à celles de plusieurs sportives.

Les deux modèles de cet essai, construits aux États-Unis, proposent les freins antiblocage, les coussins gonflables latéraux et les rideaux de protection latérale de série. Ils ont un autre point en commun: leurs versions haut de gamme, mieux équipées que jamais, s’affichent maintenant à des prix qui frôlent ceux de certaines voitures de luxe d’entrée de gamme.



Exclusif au site Web de Protégez-Vous!
 Consultez aussi gratuitement notre essai sur route de trois luxueuses: la Mercedes-Benz Classe C, l'Audi A4 et l'Acura TL.

 

Réagissez!

Vous conduisez une Mazda 6 ou une Honda Accord? Parlez-nous-en!

Fermer
Connexion
 

L'envoi de commentaires est réservé à nos abonnés web.

Vous êtes abonné? Connectez-vous ici. Pas encore abonné? Voyez nos offres ici.

Commentaires

0
Suivez l'évolution du dossier
Fermer
Suivez ce dossier par courriel

Afin de recevoir les discussions, commentaires et nouveautés en lien avec ce dossier, vous devez vous inscrire au site (gratuit) ou encore mieux vous abonner.

Si vous êtes déjà inscrit ou abonné, .

Retour à l'article

 
 

Dossier:
Mazda 6 et Honda Accord

Tableaux et outils

  • Tableau: caractéristiques des 2 voitures essayées
    • Prix
    • Transport et préparation
    • Moteur
    • Boîte manuelle
    • Transmission automotatique
    • Traction
    • Freins
    • Système antiblocage
    • Suspension
    • Pneus
    • Poids
    • Empattement
    • Longueur
    • Dimensions
    • Capacité de remorquage
    • Consommation d'essence
    • Carburant recommandé
    • Garanties
    • Assistance routière
    • Régulateur de stabilité

3 façons simples de lire ce dossier

Abonnement au site: 12 mois = 2,25 $ par mois!

Vous aurez accès:

  • À l'ensemble des articles et dossiers parus depuis 1999

  • Aux tableaux des tests et des évaluations

  • Aux recommandations d'achat

  • Et plus encore!

Abonnement au magazine ET au site: 12 mois = 3,17 $ par mois!

Vous aurez accès:

  • Aux articles et aux outils pratiques du site

  • Au plaisir de feuilleter le magazine!

Achetez ce dossier = 5,85 $

Vous aurez accès:

  • À tous les articles de ce dossier pendant 12 mois!

Consultez aussi sur notre site

Autos 2009

3 autos luxueuses

3 petites fourgonnettes (avec vidéos)

Essai de 4 berlines compactes (avec vidéos)

Financement automobile (avec vidéo)

Explorez notre rubrique

Automobile

Visitez le Web à ce sujet

APA

Nouvelles

Fermer cette boîte