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3 septembre 2010
Vous cherchez une voiture d’occasion ? Cette section comprend les fiches d’évaluation de plus de 160 modèles des années 2003 à 2008. Consultez également la liste de nos meilleurs choix et celle des citrons.
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Mazda Protégé 2.0L Manuel 2001. Acheté en 2003 à 40 000km. Elle a ses petits défauts, mais ça va bien dans l'ensemble. Maintenant 208 000km et le moteur ne pompe presque pas d’huile 1/2 litre aux 5 000km(Chaque changement d'huile) Ces véhicules sont fragiles de la suspension, mais en général la mécanique est bonne. Dernièrement j'ai eu un problème que j'ai eu de la difficulté à régler.(J'aime bien faire de la mécanique moi-même) Le moteur rotait un peu comme le problème de la EGR valve comme si j'avais un problème de feu. Code P0300 en lisant le check engine. Le trouble était la durite d'air.(Tuyau noir qui va du filtre à air jusqu'à la tubulure d'injection) Depuis 2 semaines tout va bien. Ce problème semble courant car le tube craque au fil du temps. Si vous avez un problème similaire regardez de ce côté avant de commencer à changer les coils ou bien les fils à bougie. Comme d'autres le disent, l'entretien est très important.
Je possède depuis 2 ans un Hyundai Elantra 2003 j'ai 150 000km de fait jusqu'à aujourd'hui et je n'ai aucune réparation à faire sur ce véhicule. Très satisfait jusqu'a maintenant, je ne pensais pas que Hyundai pouvait être aussi fiable.steve
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Est-ce que quelqu'un pourrait me donner son avis sur la Ford Focus 2006? Je pourrais en avoir une à bon prix, mais j'hésite et je voudrais l'avis de gens qui en possèdent une. Merci
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Ma fille en a posseder une Ford Focus (Écaillement de peinture,probleme de transmission, probleme de démarreur.
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J'ai un Nissan X-Trail 2005 SE, véhicule confortable, conduite pas si mal, bonne espace à l'intérieur de l'habitacle. Points négatifs: je suis souvent rendu au garage! Causes: freins qui collent, bruits sourds de roulement à l'avant; béring de roue et link kit ont été à changer souvent sur la garantie du véhicule.
Je veux acheter un VUS Cadillac SRX 2007, avez-vous des commentaires à me donner sur ce véhicule. Merci. Denise.
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J'ai un Honda 2003 Accord v6, l'écran de la radio et de la climatisation fut changé par Honda sans frais. en 2008.
bonjour,nous voulons acheter une auto spacieuse .nous hesitons entre le dodge grand caravan 2008 et le torrent pontiac.avez vous des avis?valerie
Salut je viens de me procurer une Dodge Caravan et je la trouve tres pratique. D'ailleurs Protégez vous l'a recommander dans un de ces numéros.J.B.
Je me suis acheté un VUS usagé Dodge Journey . Je recherchais un véhicule pouvant tracter 3500lbs, donc avec l'option remorquage. Le commerçant de véhicule d'occasion m'assure que le véhicule qu'il me vend en est équipé. J'achète le véhicule, et trois semaines plus tard avant de faire installer le hitch je confirme avec un concessionnaire Dodge qui me demande le no de série. Je n'ai pas de TOW package, Quel sont mes recours?? Cette option n'était pas facultative, c'était un pré-requis..
J'ai une Matrix 2006 avec 90000Km. Le joint de carter d'huile est à remplacer (sous garantie) et une fuite au niveau de la sonde de pression d'huile ($$$). La qualité Toyota n'est plus ce qu'elle était.
Bonjour, j'ai un Honda Civic Hybride 2004 acheté neuf. Il a maintenant plus de 305 000 km, rien à signaler sinon le remplacement d'un relais 35$ en 2007 et des bushings pour la suspension arrière 170$ en 2008. Dernièrement, j'ai fait remplacer le bearing de roue avant droit et le compresseur du climatiseur avec un tuyau qui avait une fuite, le tout pour plus de 2000$. Mais je suis très satisfait du véhicule qui va encore à merveille. Aucun problème avec la batterie, qui dure un peu moins longtemps (cela se remarque surtout dans les routes montagneuses) ou avec le système hybride: Honda a bien fait ses devoirs! Je fais beaucoup d'autoroute à environ 118 km/h - moyenne de consommation globale 6.1 l/100 km. Je faisais 7.2 l/100 km avec Toyota Echo dans les mêmes conditions... En faisant attention, et roulant moins de 100 km/h, j'arrivais à faire 4.5 l/100 km. Je n'hésite pas à le recommender à tous ceux qui veulent un véhicule fiable, durable, économique et écologique.
Donc à 100 km/h vous réduisez votre consommation de 6,1 à 4,5aux 100 km. Multipliez cela par des millions d'autos .Je conclus que rouler à 100 km/h augmente les réserves depétrole de 45 à 61 ans.
J'aimerais bien voir ici la toyota cellica.
la Pontiac Grand Am 1999 que j'ai présentement je l'ai acheté en juil 2004 à 10,000 avec 89 000 km (sortant de l'aide social)personne ne voulait me financer sauf ce garage alors j'ai pris ce qu'on m'offrait, j'avais besoin d'une voiture pour travailler... depuis 2005 j'ai dû payé en tout un gros $2000 juste pour les bearings
J'ai ma Pontiac Montana depuis Aout 2003 et j'ai eu aucun problême a signaler j'ai toujour été satisfait de mon achat j'ai maintenant 100405 KM et tout est original exeption fait des pneux, je suis vraiment très satisfait de mon achat.
J'ai acheté une Toyoto Corolla 2003 avec 100 000 KM. Aujourd'hui, elle en a 223 000 KM et je n'ai pas eu beaucoup de problème. La seule chose est le cataliseur que je devrais changer. Le problème est qu'il s'agit d'une seule pièce souder avec le tuyau d'échapement, donc beaucoup plus cher a changer.
J'ai eu une neon 98 de 2006 à 2010. J'ai eu beaucoup de problème, mais jamais rien de dispendieux. Vérifiez toujours votre niveau d'huile, elle a tendance à en perdre et bruler beaucoup.
j ai une accent 2004 de 163452 kilo et tres satisfait et j ai 1 dodge dakota 1999 de277196 kilo et tres satisfait aussi,le secret est l entretien
A mon avis la Honda S2000 doit figurer dans la section des voitures sport usagés. J'ai voulu m'en acheter une et j'avais envie de savoir comment vous l'évaluez.
Je désire acheter une Honda Élément usagée 2007 ou 2008. J'attendais avec impatience votre évaluation annuelle des voitures usagées pour réaliser que la Honda Élément n'y figure pas. Très décevant...
Mazda Tribute 2001, acheté en 2002. À l'automne 2009, nous apprenons que le frame est fini, car il y a 3 trous de la grosseur d'un point. Cette partie supporte le moteur. Depuis 2 ans, on doit changer les cows du moteur, car l'étanchéité du moteur est trop importante et l'humidité lorsqu'il pleut endommage ceux-ci. Il était bien côté pourtant, mais nous avons ce véhicule 8 ans et nous sommes très déçus du frame.
J'ai un Highlander Toyota 2003 220000 qui roule comme un neuf. je l'adore et je ne veux pas le changer. Le seul probleme que j'ai eu c'est le systeme de chauffage et climatisation que j'ai du remplacer un module $1200 Est-ce que je suis la seule
J'ai un Freestar SEL 2004, acheté a 65 000km et il est maintenant a 105 000km en 18 mois,aucun problemes roule tres bien aucun investissemnt sauf service (huile) régulier. Tres satisfait. J'ai eu une CTS 2003 vérifié chez concessionnaire GM et en 24 mois il a fallu que j'investisse plus de 9 000$ en réparations ceci entre 80 000km et 95 000km (maintenat vendu) la surprise est le contour LX 1996 acheté neuf, a part la lumiere check engine qui est allumé depuis presque le début cette voiture a maintenat 189 000km et fonctionnement bien sauf j'ai changé 1 des convertisseur catalytique et l'air climatisé est défectueux, mis a part aucune réparation important (pas de changement de timing belt ou autre!!!!) je me croise les doigts, car cette voiture ne nous sert que l'hiver car nous entreposons la décapotable sebring.
Moi je suis l'heueux propriétaire d'un Mazda Protegé 2002 et je suis surpris des commentaires accordés à ce véhicule. Les seuls problèmes que j'ai eu sont la EGR valve à 125000KM et les suspension à 155000KM ce qui est normal à ce kilométrage et un peu de rouille dans les ailes arrières. Le monde oubli qu'un bon anti-rouille est important pour un véhicule et le lavé souvent, pas une fois par 2 ans. 250 000 KM au compteur. Très satisfait. Oubliez pas que l'entretien sur un véhicule est important sinon les problèmes sortes et ce, pas juste pour un Mazda.
En 2009, j'ai acheté un Hyunday Accent 2000 a 90,000km. Je l'ai payé 5800$ En dedans de 6 mois, elle m'a coûté en réparation 3250$. Une vrai minoune. Et pas du tout d'économie d'essence. J'en pleurais. Je suis une femme minutieuse et j'entretiens bien mes véhicules depuis 35 ans. J'en ai encore pour 2 ans a payer ces réparations. Malheureusement. A déconseiller a tous, même aux étudiants. Ginette, 59 ans.
J'ai également eu la malchance d'avoir un Hyundai Accent 1995. Je l'avais payé 9000$ et il m'a coûté au-delà de 9000$ de réparations en 6 ans. Suspension et direction fragiles, fragile à la rouille. Je constate que c'est toujours une voiture de piètre qualité.
Nous avons acheté une Honda Accord neuve en 1997. Décembre 2009, la Honda affiche aujourd'hui un kilométrage de 398,030 km. Elle fonctionne à merveille, très peu de rouille et rarement au garage. Nous avons aussi une Volvo CX70 2001 que nous avons achetée à 138,000 km. en 2006, Depuis, l'entretien nous a coûté $14,000. Malgré le confort que nous offre la Volvo, nous considérons désormais cette voiture comme très peu fiable.
Volks GTI 1996. Bonne voiture, mais avec un sérieux problème électrique. Mon garagiste a trouvé le problème, les mécanos de Volks n'ont jamais trouver le problème après plus d'une semaine d'attente. Je ne recommande pas le service mécanique de Volkswagen. Très mauvais service.
Je suis à la recherche d'un véhicule usagé . un modele station wagon comme un ford focus ou encore un chevrolet optra ,concernant ce dernier je n'ai trouvé aucune information sur sa fiabilité,défauts ou performance auriez vous des suggestions ou des conseils à me fournir ,merçi d'avance
SalutPour avoir eu plusieurs véhicule dont des honda et des Volkswagen,je trouve ca surprenant de voir les volkswagen comme des achats ''citron'' car si on se fit au véhicule présentement sur nos routes, il y a beaucoup de Volkswagen des années 90 qui roulent encore,je possède une jetta tdi 2002 et mis a part mon entretien régulier j'ai rien a dire sur ce véhicule si ce n'est qu'une auto très agréable et économique.Phil.
allo.en 2008 j ai acheter une suzuki cx4,1 mois apres le moteur brulais sur la 440.3 semaines apres la transmission,et voila que la semaine derniere,elle s est encore arretee et plus rien ne marche,est-ce normal pour une auto de 35,000 kilos,ils ne veulent rien savoir,que dois-je faire,Diane.Réponse de Protégez-Vous:Difficile pour nous de vous aider, car nous aurions besoin de plus de détails pour vous donner une réponse précise. Voilà pourquoi nous vous recommandons de joindre l'un des trois organismes suivants, qui pourra certainement vous aider et répondre à vos questions.Office de la protection du consommateur1-888-672-2556Association pour la protection des automobilistesapamontreal@apa.caPAVAC(Programme d'arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada)www.pavac.ca
J'ai une mazda protégé 98 et depuis quelques temps je dois changer les freins aux deux ans. Est-ce normal? J'ai du mal à croire que c'est de l'usure normale. Je n'utilise même pas ma voiture pour aller travailler. Donc très peu de kilométrage. Et en ce qui concerne la lumière de check gin qui s'allume et s'éteint, j'ai appris que c'était le défaut des mazda, même les plus récentes. Donc c'est plus difficile de la revendre, car ça peur aux gens et les coûts peuvent être très élevés pour la réparation.Donc pour ceux qui pensent s'acheter une mazda, tenir compte de ces éléments en plus de la rouille qui se retrouve dans les ailes.
J'ai un mazda 3 2005 qui n'a que 48000 km au compteur et si la tendance se maintient, il aura l'air d'une poubelle d'ici quelques semaines.Heureusement que je fais peu de kilométrage par année et encore moins l'hiver car ça serait catastrophique.La rouille est déjà bien installée sur les contours d'ailes arrière et sur le bas des portes.J'entretenais pourtant ce véhicule aux petits soins mais rien à faire, la peinture ne vaut rien.J'ai rapporté le cas au concessionnaire qui m'a reçu comme si c'était la première fois qu'il entendait parler de problèmes du genre. Mon oeil !!! Parce que j'ai acheté cette auto d'occasion ça n'a pas l'air de les intéresser, mais je ne lâcherai pas le morceau.En tout cas, plus jamais Mazda.
2 histoires complètement différente. 1)Acheté un Chevrolet Impala 2000 en 2005 avec 132,000 Km chez un vendeur de voiture usagées. Elle a maintenant 210,000 Km et seulement fait la maintenance régulière. Aucune réparation. 2) Acheté un Dodge Magnum R/T 2005 en 2008 avec 52,000 Km chez un vendeur de voiture usagées. Fait vérifié la voiture pas un concessionnaire Dodge et tout était presque parfait. En dedans de 8 mois avec 62,000 Km, j'ai du dépenser 3,800.00$ en réparation. Le système de direction a totalement été remplacé. Et maintenant il y a une pénurie de pièces pour finir de réparer la voiture. Pas impressionné.
J’ai un Nissan X-Trail 2005-80,00km. Bon véhicule en général, banc confortable, insonorisation moyenne et puissance du moteur incroyable. Problème de rouille du hayon qui semble généralisé. On l’a réparé sur garanti. Par temps froid, en bas de -10, la chaufferette n’est pas efficace, les serrures gèles constamment et les vitres électriques on peine à lever. Un truc agaçant, dès qu’il fait 2 degrés ou moins, l’horloge clignote et affiche la température. En moyenne je fais 12L/100 l’été et 15L/100 l’hiver. Malgré tout, j’aime bien ce véhicule.
Je trouve que la Hyundai Sonata 2009 en offre beaucoup pour le prix, surtout la version « sport » (qui n’a pas grand-chose de sport quand à moi) mais qui offre un équipement très complet pour le prix.J’ai toujours hésité à faire confiance à la qualité des produits Hyundai mais je crois que cette fois-ci, jevais plonger. Les taux d’intérêts et les prix de Hyundai semblent dure à battre en ce moment et à lire les critiques, la qualité semble égale aux produitsjaponnais.
j`ai eu une MAZDA 6 familiale (V6) que j`ai adoré pour 2.5 ans puis les problemes. En moins de 60,000 km on a change le moteur pour un probleme de claquement par la suite la transmission est reste engage en troisieme ce qui a provoque un changement de transmission et d`ordinateurs de bord et de transmission. Puis le `check engine` que ne voulait pas disparaitre. La bonne nouvelle, c`est l`excellent support de mon representant et du concessionnaire ALBI. Malgré ceci je suis demeurre avec Mazda - CX7.
J'ai acheté une hyunday accent en 2004 chez H Gregoire ce fut la pire expéerience de ma vie le véhicule est un enorme citron une accent 2000 je passe mon temps au garage et en plus le concessionaire auto est d'une fiabilité douteuse je doute qu'il on trafiquer l'odometre et cacher bien des bobo meme que j'ai du me ''battre'' pour avoir les services et réparation normale et obligatoires .
J'ai une Chrysler Neon 2000. À part l'usure prématurée de la transmission automatique qui est le cancer de cette voiture (je conseille la manuelle), je suis rendu à 210 000 km et les seuls problèmes sont dus à l'usure normale. Je crois que les gens (même Protégez-vous) confondent souvent la 2e génération avec les nombreux problèmes de la 1ère. Exemple: jamais eu de problèmes avec l'air climatisé ou de trouble électrique et l'auto va avoir 11 ans.
J'ai un highlander 2001 avec 210000km v6 de 3.0l. Acheté a 165000km, il roule comme un neuf. Je suis vraiment tres satisfait
Toyota Corrolla. Luxueuse à l'achat et problèmes de transmission automatique quelques mois après. Trois garagistes différents soupçonnent un trafiquage du kilométrage. A l'achat, je crois qu'il a simulé plusieurs appels pendant ma présence et même deux autres visiteurs. Il m'était donc impossible de prendre le temps de la faire vérifier puisqu'il avait le choix des acheteurs. J'étais la chanceuse !
Nous avons notre 5ieme produits Honda,1 neuve, et 4 d'occason, Civic 1976-occ,Accord 83-occ, Civic 90-occ,Accord 94 neuves, maintenant un Civic 2004 occ. La fiabilité de ses voiture pour nous sont legendaire. Beaucoups de milages sans trops de problème. Vieillir gracieusement quoi. Pour la 1iere fois, de cette long histoire de connaisance avec cette marque la pompe a power steering est défectueuse à 72,000km. Acheter en été 2008 avec seulement 52,000km. Oui, la pièce devoir durée +++ mais ---... Est-ce-que ce problème est courrant dans ce modèle? M.L. Rouyn-Noranda
Maxima 2000 de Nissan 160 000 km, achetée démo à 8000 km. Entretien toujours scrupuleusement suivi. Le tuyau d'échappement a pourtant dû être remplacé depuis (après 4 ans) ainsi que le dispositif antipollution. Probablement parce que j'ai souvent utilisé du carburant «ordinaire» plutôt que le super sans plomb recommandé. Pour le reste, une voiture luxueuse extraordinaire très agréable à conduire. Curieux que sa valeur de revente ne soit pas à la hauteur. Gaétan de Longueuil
J'ai une Pontiac Sunfire SE 2000 avec 250 000 km. Je fais beaucoup de route (5000 km aux 3 semaines). Au début je pensais que j'achetais une vidange mais comme étudiant, c'est ça ou rien. J'ai acheté le véhicule neuf. Je fais l'entretien général et ma voiture roule encore comme une neuve. Prenez soin de votre voiture et elle prendra soin de vous!!!!
Bonjour, je possède un Mazda Protégé 5 que j’ai acheté neuf en 2003.J’ai suivi à la lettre les entretiens recommandésmais malgré cela j’ai eu un bon nombre de problèmes, certain même majeurs : surconsommation importante d’huile à 70 000 km, problème électrique, valve, rouille, usure prématuré des freins, etc….C’est une voiture que j’aime bien malgré tout en bonne partie pour sa tenue de route mais dans l’ensemble la qualité des Mazda Protégé de « cette époque » n’est pas à la hauteur des autres constructeurs japonnais.
J'ai une Hyunday Santa-Fe 2001 et depuis son achat j'ai du y investir plus de 15000$ en réparation et entretien diverse, je pense que pour les premières 5 années elle fut correcte mais après ça c'est la descente aux enfers. Il est vrai quel en donnait beaucoup pour le prix a l'achat en comparaison avec une Toyota Rave4, mais je commence a croire que les 7000$ que j'ai économisé a l'époque sont partis depuis longtemps .
Moi j'ai une Mazda Protegé SE 2002 et je suis satisfait de la fiabilité. Le moteur est un peu juste (1.6L) mais jumelé avec la boite manuelle, les performances sont assez bonne. Pas de trouble majeure a part les (link Kit) et les suspensions arriere, rouille prématurée dans les ailes arrieres et c'est tout. 170 000 Km au compteur. Je suis tres satisfait de ce véhicule.
1999 RAV4 135,000km, rien a redire sur ce véhicule. Fonctionne très bien surtout dans la neige. Économe d'essence pour sa catégorie en autant que l'on utilise bien l'overdrive dans les côtes. Seul changement majeur fut la timing belt.
nous avons acheter une suzuki aerio 2006 neuve et la seule chose que j'ai due changer ses les frein as 60 000 kilo et changer le parbrisse cause roche mes cout pret de 800$ un peut cher mes bon apart rien de majeur tous vas bien
Nissan xtrail 2006 achetee neuf.Satisfait jusqu'a present.J'ai été sur le concessionnaire une fois et ca ma couté 200.oo$ pour me faire dire que j'avais 2 flats et 50.00$ pour la réparation, le tout chez le concessionnaire Nissan de Repentigny. Merci Marcel Ménard
Chevrolet Venture 2000: achetée en 2003: les soles ont complètement pourri de rouille, jauge d'essence erratique, joint de 'intake manifold' coule pour la 2e fois, 'sensor' d'ABS roue avant gauche mort, pieces de suspension faibles (bushing de table, ball joint, etc).
Achat Ford Focus 2005 ZX5: roues mag bossées coûterait cher à réparer, remplacées par le vendeur par des roues d'acier. AAprès garantie légale, régulateur de vitesse s'est mis èa fonctionner de facon intermittente. 2 garages Ford ont dit: 1) c'est la couette de fils du hayon; 2) revenuez quand il sera vraiment mort...
Hoda Civic A-1Bonjour!J'ai été l'heureux propriétaire de Honda Civic neuves deux fois.de1987-1999 et de 1999-2008 et les deux expériences ont été excellentes.Merci Honda
donc pour faire jai une aerio 2006 qui pour le moment vas tres bien jamais rien toucher dessus encore apres 60 000 kilo je dirait que ses un tres bon vehicules pour le moment tres satisfaite de se vehicule
Je viens de lire le commentaire de Mélissa, eh bien je suis surprise, j'ai une mazda 3 2004, depuis la sortie, et je n'ai jamais eu de problèmes avec! Sauf depuis quelques jours, la lumière check engine est allumée, mais la voiture a presque 100 000 km aussi, la location prend fin bientôt.
J'ai une Honda Civic '95 et j'ai du ouvrir le moteur 2 fois pour le gasket de tète.Est-ce normal.A part çà, tout va bien..
je possede une Elantra 2001, peu de problemes. Petits problemes mineur tel que: capteur de transmission et du vibrequin ont fait défaut.Tres satisfait en général.
Je possède une toyota corolla 1998 qui affiche 282,000 km ne prends pas d'huile et roule tres bien encore ,la rouille fais son oeuvre en haut du pare-brise et sur le capot...Et je parcours 575 km avec un plein...WOW
Ma pire expérience avec un véhicule fut avec un chrysler sebring 2001, dès le premier mois j'ai eu a débourser plus de 1000$ en réparation du a une defectuosités électriques. Rien ne s'est amélioré puisque que j'ai du changer plusieurs pièces de suspension avant l'auto n'avait que 50 000km!
Lors d'un accident avec ma Toyota Matrix, j'ai loué une Camery pour une semaine ainsi qu'une Impala pour une autre semaine et surprise, la Impala m'a fait une superbe impression tant sur la tenue de route, le confort et l'économie d'essence sur la route.N.L Dolbeau Mistassini
L'auto le plus citron à mes yeux est le Mazda 3 2004 que j'ai acheté flanbant neuf. J'ai toujours fait les entretiens demandés... et fait attention surtout lorsque tu paie pres de 30000 pour un véhicule. à 18000 KM le moteur à sauté, une bataille avec Mazda pour le remplacer à leur frais. Les breaks faut les changer au 40 000 KM (400$ à chaque fois 2 fois déjà) La semaine passer j'ai fait changer les pads de break encore un 350$. Oups, j'ai oublier de vous dire que du jour au lendemain une lumière est apparu check engine et en même temps pu moyen de mettre le cruise control. Problème de circuit que l'on m'a dit. Donc , je vais l'user à la corde et plus jamais de Mazda. Surtout que mon consessionnaire à un service hyper pourri!
J'ai un Nissan Sentra GXE 1.8L 2001. Les problèmes décrits dans la chronique pour les véhicules usagés sont vrais. Je fais 60000km/an avec. Très confortable, me donne assez de puissance pour ce petit moteur. La lumiere du check engine allume souvent et commencer par le bouchon à essence qui coute 10$. Puis la fameuse valve de retour de vapeur d'essence. Les frein ne s'usent pas trop vite et zéro consommation d'huile après 212000km.
Buick Rendez-vous 2004 CXL: un vrai petit bijou. Consommation d'essence 12 L/100 km depuis acquisition en mars 2007. Aucune réparation majeure, coût très faible en entretien. Excellente tenue de route, silencieuse, très bon comfort en tout point de vue. Finition intérieure impeccable: tout est bien disposé pour une conduite reposante.
Mazda 2002 Protégé ES (démo à 10,000 km): troubles majeurs avec air climatisé, plus de $2500 en frais de réparation. Plainte logée aux concessionnaire Mazda Chambly et Mazda Canada:Rien n'a été fait pour m'aider, sauf 2 coups de téléphone de Mazda Canada... De plus consommation excessive d'essence pour une Mazda Protégé: 11.5 L/100 km ville/campagne en été, 14-15 L/100 km en hiver. Conduite non aggressive du conducteur. Freins qui s'usent assez rapidement (doivent être changés aux 25,000 km). Chauffrette déficiente en hiver.
1999 Chrysler ou Dodge Van,poussière et senteur de gaz entrait par les ailes arrière,était toujours plein de poussière dans la Van et les ailes arrière était rouiller prématurément et le tout de la fenêtre arrière avait rouille et nous l`avons changez 2 fois,les siège etait trop haut pour quelqu`un les jambes courte comme moi et avais aucun moyens d`ajustement,Dodge et Chrysler ont pas grand choix dans les sièges comparativement au autres compagnie mais ils sont bien garantie et le service est superbe! Merci Emilienne
Au mois de août 2007, nous avons acheté une Acura TL 2005 chez le concessionnaire "Précision Acura" de Sherbrooke et nous avons déboursé une somme additionnelle pour obtenir la certification Acura qui comprend une inspection en 125 points ainsi qu'une garantie prolongée.Cette voiture n'est pas équipée de "mags" d'origine mais le résultat de l'inspection nous confirme que les jantes sont en bon état.Après deux mois d'utilisation,nous avons constaté que deux pneus sur quatre se dégonflaient sans cesse.Après vérification dans un garage indépendant,on nous dit que les jantes sont en mauvais état et qu'ils sont irréparables.Nous sommes donc retournés chez le concessionnaire "Précision Acura" en Janvier dernier pour régler ce problême au plus vite avant le printemps mais malheureusement, on tarde à régler cette situation prétextant qu'ils ont d'autres cas plus important à régler et qu'il est encore trop tôt pour les utiliser.Comment trouvez-vous ce "service "après vente ? Un client très insatisfait.
J'ai un Safari SLT 2000 que j'entretiens scrupuleusement chez le concessionnaire GM. Mon expérience avec ce véhicule est très positive, cependant je ne fais que 10,000 km/an.
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