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Marketing vert

Par Rémi Maillard

Mise en ligne : août 2007


Le cas Honda CR-V

Le tout nouveau véhicule utilitaire sport CR-V génère «un taux d’émissions qui apaise votre conscience, autant qu’il embrase vos sens. Il est le meilleur des deux mondes», promet Honda.

Avec environ 220 g CO2/km, il n’y a pourtant pas de quoi pavoiser: la petite familiale Fit du même constructeur en émet 158 g… et une hybride Toyota Prius, 98 g!

En France, par exemple, les voitures qui appartiennent aux classes dites «vertes» rejettent moins de 140 g CO2/km et, l’an dernier, la moyenne des émissions des véhicules vendus dans l’Hexagone est passée sous la barre des 150 g CO/km.

Au Canada, les automobiles ne sont pas classées selon leurs émissions de carbone, mais en fonction de leur espace intérieur. Et ce n’est pas le CO2 qui est mesuré, mais plutôt la consommation en L/100 km; selon les estimations de Ressources naturelles Canada, la moyenne pour les modèles 2006 serait de 7 L/100 km.

Commentaires

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Les entreprises en font-elles trop avec le marketing vert?

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Commentaires du plus récent au plus ancien

  • 24 mars 2010
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    Par Commentaire non signé
    (Participant occasionnel)

    Commentaire pertinent Je trouve ce commentaire pertinent 0 )

    si ça les force à changer leurs modes de production ou à prendre des actions en vue d'améliorer l'écologie, et ben tant mieux! Elles vont faire des offensives marketing de toutes façons, autant que ça profite à l,environnement ou aux citoyens...

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